МАЗ откатился на девятое место на рынке грузовиков в России
9- 25.06.2017, 21:28
- 13,215
Минский автозавод пропустил вперед уже не только Volvo Trucks, но также Scania, Mercedes-Benz, Isuzu, DAF и MAN.
папулярнае за тыдзень
- 28.04 Ракеты атакавалі Украіну, выкарыстоўваючы паветраную прастору Гомельскай вобласці 65,552
- 3.05 Forbes: Сотні расейскіх вайскоўцаў сабраліся на адкрытай мясцовасці і сталі лёгкай цэллю для ATACMS 53,584
- 1.05 Лукашэнка нечакана замітусіўся 52,600
- 3.05 Украінскі Генштаб выдаў распараджэнне для ўсіх мужчын ад 18 да 60 гадоў 52,284
- 3.05 У Маскве ўспыхнуў магутны пажар: гарыць адзін з заводаў 51,440
- 2.05 «Менавіта таму Крэмль падключыў Лукашэнку» 51,414
- 29.04 Беларуская нафтаперапрацоўка нясе вялізныя страты 45,932
Меркаванне
Сусветны дзень свежага паветра
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашэнка нечакана замітусіўся
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць?
МАЗ откатился на девятое место на рынке грузовиков в России
Адказаць=============================================
Зато МАЗ не отдали наглым приватизаторам!!!...:))))
Ну ждет судьба мотовело и что дальше? Продаст лука за копейки как "ржавую трубу"- газопровод. А нормальный наглый приватизатор мог бы что-то сделать. Только не при бандитском режиме
АдказацьВСЕ ДАВНО ПОНЯЛИ ЧТО ЭТО ЗА ВЕДРО С БОЛТАМИ ТЕМ БОЛЕЕ В РОССИИ. НУ НА ФИНИКИ ЕЩЕ ОБМЕНЯЕТ В СТРАНАХ ОДНОГО УРОВНЯ РАЗВИТИЯ
АдказацьЯ запущу фабрики и заводы (с)
Адказацьбез объединения с МАН маз загнется
АдказацьДа кому это ведро болтов и шурупов надо?
АдказацьНет ни соблюдения техрегламента изготовление продукта, ни нормальной сервисной службы, никакой иновационной технологии, знак качества маза остался в СССР.
Посмотрите 30 летние мазы сборка СССР выглядят по качеству кузова и техчасти лучше чем 3 летки)))
Если Россия увеличивает закупку каких-то грузовиков, то какая разница на каком месте МАЗ, если завод продает тоже количество производимой продукции или даже больше с учетом продаж на всех рынках? Предприятие нормально работает. если имеет прибыль. МАЗ вряд ли вообще сможет конкурировать с лидерами мировых продаж, если это среднее предприятие и не будет увеличивать выпуск продукции, что невозможно сделать быстро. Чтобы увеличить количество производимой продукции нужно наращивать мощность предприятия, набрать дополнительно сотрудников и обучить их работе, что не происходит за месяц и даже за год. В Беларуси нет столько рабочей силы. чтобы выпускать огромное количество любой продукции. если у нас много разных предприятий в разных областях. Достаточно, чтобы они все были прибыльными. а не какие-то части рынков завоевывали. Нам предприятия нужны для социальных лифтов. самостоятельного развития и оплаты работников в зависимости от общей прибыли, что и стимулирует работать и развиваться.
АдказацьМАЗ загнется с нынешней властью , а объединятся с этими бездарями , трутнями и мучителями народа ни кто не будет .
АдказацьРоссияне сами не смогли удержать на плаву ни Камаз, ни Жигули и нам советуют все продать и отдать, чтобы и у белорусов ничего не было, где сами белорусы все делают и сами прибыль получают? Госпредприятия и земля - собственность белорусского народа, который не разрешил их продавать и приватизировать
Адказаць