Это из серии "Абы было", тем более это не собственная разработка , а Азиатская ( есть такой транспорт "Тук тук", педальный или моторный) , скорее всего китайская вещь. И реально имеет место быть там , где этот трехколесный электроТукТук может участвовать в полноценном перемещении по городу.
Выпустили , теперь будут "выяснять спрос". А где эту бандуру заряжать ? Где хранить ?
Цель выпуска - во , у нас вотэто зато есть !?
О боги,как он сварен,швы сварки видны,это ужас.А почему так у нас в стране все через ж..а потому что сидят технологии советских времен, которые по чертежу только и умеют работать,а с компьютером и програмным обеспечением увы,и молодым дорогу не дают..и на всех предприятиях такая вот ж..да и кстати не только технологии..
А сколько в нем белорусского?
Только металл и работа? А все остальное, что требует наличия технологий купили?
Так завтра поставщики заломят цены за комплектующие в 2-5 раз дороже или сами начнете покупать через 2-3 посредников.
Промышленность уже в каменном веке. Скоро народ будет жить в землянках, как и предсказывал великий кормчий.
И не говорите, 444, переключить полярность и таким образом изменить направление вращения двигателя постоянного тока бел. разработчиками преподносится как ноу хау.
Года три назад недорого купил Китайский квадроцикл , с дуру. Вещь прикольная , погонять по лесу или полевой дороги , съездить с внуком "по грибы" ... Но только до "Дороги общего назначения". Далее , статус этого транспортного средства не понятен даже ГАИ.
С этим трехколесным электро трицыкАлом все будет еще хуже. Злектричества про запас в канистру не нальешь. А толкать такую хреновину с севшим аккумулятором никакого здоровья не хватит.
Только если прокатиться по полю для Гольфа , или по деревне до магаза ?
Мде,я бы еще понял,если бы это был какой нибудь репортаж,в газете"Сельское дно", о деревенском чудаке, "Кулибине",который из овна и палок,сотворил по местным меркам чуда.Но чтобы вот так,да с такими возможностями и мощностями,имея для реализации своих самых смелых идей,в распоряжении целый завод.Это даже как в народе обычно говорят,руки из дупы,или, дупа вместо головы,не совсем подходит.В данном случае,можно смело утверждать,что тот кто это сотворил, вместе с теми кто это собрал и выпустил,изначально родились одной сплошной дупой. ))))))
Господи, руки опадают, когда читаешь о таких "инновациях", Неужели у нас уже полностью "идиотизировалась" вся страна?
Мы скоро в книгу рекордов Гиннеса всей страной попадем по количеству премий Шнобеля: все ежегодные премии по всем номинациям будут присуждать Беларуси. То. что еще не присуждают - это просто не знают. В мире полно других, более важных проблем, чем смотреть за тем что вытворяют идиоты в стране в центре Европы...
Люди, а вы ни фига и не поняли, это же супер детский трёхколёсный велосипед. Здесь не надо крутить педали он сам едет! Это Вам не изоленту на трактор наклеивать, это новейшая секретная разработка академии, объект "электросамокат". А вообще на самокате передвигаются стоя и при этом отталкиваются одной ногой от дороги. Я хотел бы посмотреть на конструктора как он будет одной ногой отталкиваться от дороги. Совсем не понял. его что нужно к эектрозапрвке подгонять, чтобы зарядить АКБ, раз аккумулятор установлен жестко, а может будет проще снять и дома зарядить.
Дурных недоработок масса.
1. Где место для багажа?
2. Такой "трактор" должен был быть, как минимум, 2-х местным.
3. Он обязательно должен быть легко разборным и транспортабельным по массе.
4. По уму он должен быть модульным, c трансформируемой вариацией в 2-х и 3-х - колесный варианты.
5. Съемный аккумулятор.
6. И, конечно же, не такая дикая цена.
При учете этих замечаний можно было бы претендовать на какой-то интерес потребителей, а без этого даже не о чем говорить. Спроса НЕ БУДЕТ!
Громоздкая вещь, где его хранить, если живеш в городе?! Очень удобно сделан японский портативный складывающийся электровелосипед Kanuni NEO (на 110кг) или его китайская копия Shrinker 350. Удобно хранить в зимнее время даже в шкафу. Легко перевозти в метро и пассажирском поезде! Стоимость, в зависимости от места покупки от 800 до 1000$.
Через сколько дней это «чудо техника»развалиться?
АдказацьВещь интересная,только где на нем можно будет кататься,по дороге нельзя,по тротуарам не поедешь,все же не велосипед?
АдказацьЭто из серии "Абы было", тем более это не собственная разработка , а Азиатская ( есть такой транспорт "Тук тук", педальный или моторный) , скорее всего китайская вещь. И реально имеет место быть там , где этот трехколесный электроТукТук может участвовать в полноценном перемещении по городу.
АдказацьВыпустили , теперь будут "выяснять спрос". А где эту бандуру заряжать ? Где хранить ?
Цель выпуска - во , у нас вотэто зато есть !?
Осталось из этого сделать беспилотник
АдказацьВ Беларуси собрали китайский самокат sitycoco и зачем то приделали к нему 3-е колесо. Наверное чтоб он был тяжелее и не везде проходил.
АдказацьЭто и есть настоящий tricycles citycoco, он на алибабе от четырёхсот долларов стоит.
АдказацьО боги,как он сварен,швы сварки видны,это ужас.А почему так у нас в стране все через ж..а потому что сидят технологии советских времен, которые по чертежу только и умеют работать,а с компьютером и програмным обеспечением увы,и молодым дорогу не дают..и на всех предприятиях такая вот ж..да и кстати не только технологии..
АдказацьКитайский citycoco.
АдказацьНедавно одно изделие сгорело посреди столицы.электробус назывался!
Адказацьзадний мост походу от трактора...
АдказацьА сколько в нем белорусского?
АдказацьТолько металл и работа? А все остальное, что требует наличия технологий купили?
Так завтра поставщики заломят цены за комплектующие в 2-5 раз дороже или сами начнете покупать через 2-3 посредников.
Промышленность уже в каменном веке. Скоро народ будет жить в землянках, как и предсказывал великий кормчий.
Ноу хау: на поворотах надо сбрасывать скорость, если надо вернуться, на самокате есть задний ход.
АдказацьИ не говорите, 444, переключить полярность и таким образом изменить направление вращения двигателя постоянного тока бел. разработчиками преподносится как ноу хау.
АдказацьДорогое удовольствие-заплатить за проезд 50 км две пенсии, а за сам самокат всю годовую пенсию...
АдказацьГода три назад недорого купил Китайский квадроцикл , с дуру. Вещь прикольная , погонять по лесу или полевой дороги , съездить с внуком "по грибы" ... Но только до "Дороги общего назначения". Далее , статус этого транспортного средства не понятен даже ГАИ.
АдказацьС этим трехколесным электро трицыкАлом все будет еще хуже. Злектричества про запас в канистру не нальешь. А толкать такую хреновину с севшим аккумулятором никакого здоровья не хватит.
Только если прокатиться по полю для Гольфа , или по деревне до магаза ?
Копия китайского это видно. Недоработок очень много!Нет ни крючков чтоб пакет повесить,ни багажника чтоб сумку положить.В общем полуфабрикат .
АдказацьПохож на китайский Harley citycoco. C него и сдирали скорее всего. Только тот стоит 500$ оптом и запас хода у него 60км.
АдказацьПерспективный транспорт . ... с учетом белаэс .
АдказацьМде,я бы еще понял,если бы это был какой нибудь репортаж,в газете"Сельское дно", о деревенском чудаке, "Кулибине",который из овна и палок,сотворил по местным меркам чуда.Но чтобы вот так,да с такими возможностями и мощностями,имея для реализации своих самых смелых идей,в распоряжении целый завод.Это даже как в народе обычно говорят,руки из дупы,или, дупа вместо головы,не совсем подходит.В данном случае,можно смело утверждать,что тот кто это сотворил, вместе с теми кто это собрал и выпустил,изначально родились одной сплошной дупой. ))))))
АдказацьПочему не двух колесный??? Следа ли бы обычный самокат с моторчиком, нет нужно сделать такую бандуру , как его заволочь в квартиру?)))))))
АдказацьСогласен на 1000%. Это похоже на недотрактор чем на самокат
АдказацьХоть и электрический но самокат, т.е. от слов "самому катить". Или от слов "сам катит"? В любом случае оно не катит.
АдказацьГосподи, руки опадают, когда читаешь о таких "инновациях", Неужели у нас уже полностью "идиотизировалась" вся страна?
АдказацьМы скоро в книгу рекордов Гиннеса всей страной попадем по количеству премий Шнобеля: все ежегодные премии по всем номинациям будут присуждать Беларуси. То. что еще не присуждают - это просто не знают. В мире полно других, более важных проблем, чем смотреть за тем что вытворяют идиоты в стране в центре Европы...
К китайскому скутеру приделали 3-е колесо.
АдказацьЛюди, а вы ни фига и не поняли, это же супер детский трёхколёсный велосипед. Здесь не надо крутить педали он сам едет! Это Вам не изоленту на трактор наклеивать, это новейшая секретная разработка академии, объект "электросамокат". А вообще на самокате передвигаются стоя и при этом отталкиваются одной ногой от дороги. Я хотел бы посмотреть на конструктора как он будет одной ногой отталкиваться от дороги. Совсем не понял. его что нужно к эектрозапрвке подгонять, чтобы зарядить АКБ, раз аккумулятор установлен жестко, а может будет проще снять и дома зарядить.
АдказацьДурных недоработок масса.
Адказаць1. Где место для багажа?
2. Такой "трактор" должен был быть, как минимум, 2-х местным.
3. Он обязательно должен быть легко разборным и транспортабельным по массе.
4. По уму он должен быть модульным, c трансформируемой вариацией в 2-х и 3-х - колесный варианты.
5. Съемный аккумулятор.
6. И, конечно же, не такая дикая цена.
При учете этих замечаний можно было бы претендовать на какой-то интерес потребителей, а без этого даже не о чем говорить. Спроса НЕ БУДЕТ!
Громоздкая вещь, где его хранить, если живеш в городе?! Очень удобно сделан японский портативный складывающийся электровелосипед Kanuni NEO (на 110кг) или его китайская копия Shrinker 350. Удобно хранить в зимнее время даже в шкафу. Легко перевозти в метро и пассажирском поезде! Стоимость, в зависимости от места покупки от 800 до 1000$.
Адказаць