Очередные маркетологические трюки,чтобы заработать на дурочках,обычный мотик,просто с маленькими прибамбасами,ну и под громкими именем Bentley,хоть это и Ducati,но в спец.версии в стиле Bentley.
Назвать Ducati - "обычный мотик,просто с маленькими прибамбасами", это всё равно что обозвать Ferrari или Rolls-Royce развозчиком пиццы только немного непонятного цвета.
Что-то не слышал, чтобы Ducati чем-то особенным выделялся из ряда известных европейских/японских брендов. Это всё доступно простому среднему покупателю... Bentley это другой ценовой сегмент. Платить более $50к за Ducati с болтиками от Bentley не вижу смысла. В байке не то что духа, даже душка от Bentley не будет...
Вот в чём отличие хорошего брэнда от ширпотреба?
Хороший брэнд не будет делать ширпотреб даже ради денег.
Я не считаю хорошим брэндом Мерседес... и знаете почему? Потому что на равне с весьма достойными моделями, Мерседес выпускал Мерс Спринтер... безусловно надёжный бусик для мелкого бизнеса, но всё-таки не очень достойно для Мерседес.
Я не считаю хорошим брэндом Самсунг. Потому что на равне с "премиум" мобилками он выпускает стиральные машины...
Премиум - это звучит гордо.
Я вот не слыхивал чтобы Apple начал производство стиралок...
Или что Audi начало выпускать грузо-пасажирсие бусики...
Бентли - это икона автоиндустрии на равне с Роллс-Ройс. Если в том мотоцикле Дукатти вдруг вкрутили болтик с завода Бентли - это не значит что Дукатти стал Бентли.
/// ...первый в мире мотоцикл от Bentley...
АдказацьВааще-то - мотоцикл Ducati, но уточнение "первый в мире мотоцикл от Bentley" - всё равно звучит мощно, лингвисты вешаются.
А где место для водителя и охранника?
АдказацьОчередные маркетологические трюки,чтобы заработать на дурочках,обычный мотик,просто с маленькими прибамбасами,ну и под громкими именем Bentley,хоть это и Ducati,но в спец.версии в стиле Bentley.
АдказацьНазвать Ducati - "обычный мотик,просто с маленькими прибамбасами", это всё равно что обозвать Ferrari или Rolls-Royce развозчиком пиццы только немного непонятного цвета.
АдказацьЧто-то не слышал, чтобы Ducati чем-то особенным выделялся из ряда известных европейских/японских брендов. Это всё доступно простому среднему покупателю... Bentley это другой ценовой сегмент. Платить более $50к за Ducati с болтиками от Bentley не вижу смысла. В байке не то что духа, даже душка от Bentley не будет...
АдказацьВот в чём отличие хорошего брэнда от ширпотреба?
АдказацьХороший брэнд не будет делать ширпотреб даже ради денег.
Я не считаю хорошим брэндом Мерседес... и знаете почему? Потому что на равне с весьма достойными моделями, Мерседес выпускал Мерс Спринтер... безусловно надёжный бусик для мелкого бизнеса, но всё-таки не очень достойно для Мерседес.
Я не считаю хорошим брэндом Самсунг. Потому что на равне с "премиум" мобилками он выпускает стиральные машины...
Премиум - это звучит гордо.
Я вот не слыхивал чтобы Apple начал производство стиралок...
Или что Audi начало выпускать грузо-пасажирсие бусики...
Бентли - это икона автоиндустрии на равне с Роллс-Ройс. Если в том мотоцикле Дукатти вдруг вкрутили болтик с завода Бентли - это не значит что Дукатти стал Бентли.
Куплю его себе, а кому не нравится их проблемы, я живу здесь и сейчас.
АдказацьЗаказал себе версию Mulliner !
Адказаць