Некоторые россияне от этих истоков особо и не уходили. Москва да Питер покупали новые авто в салонах (пускай это и были поло да логаны), а глубинка ездила на том, что есть.
Думаете на кавказе на тюнингованной советской классике гоняют от любви к этой самой классике? На что смогли наскрести (или что от деда осталось), на том и ездят
Скока-скока лада стоит? десятку? ахренеть. еще в далеком доковидном году ниже 13к долларов она в минских салонах не опускалась. вот вам и братский союз...
примерно так
Адказацьцена в китае 13 000 $
+ таможня 5000+ ндс 2500+утиль сбор 1500$+доставка 1000$=цена в расиии
Эт вы только себестоимость посчитали. Забыли добавить маржу дилера процентов в 50.
АдказацьОни привыкли хорошо жить в тучные годы, когда россияне на дешевых кредитах и стабильных доходах выметали все из салонов
А воровство на каждом этапе? Минимум 30% еще накинуть надо.
АдказацьКитай - ваше всё )))
АдказацьХех, роиссиякам пора возвращаться к истокам - телега с конём и лаптями. Авто им понимаш подавай..
АдказацьНекоторые россияне от этих истоков особо и не уходили. Москва да Питер покупали новые авто в салонах (пускай это и были поло да логаны), а глубинка ездила на том, что есть.
АдказацьДумаете на кавказе на тюнингованной советской классике гоняют от любви к этой самой классике? На что смогли наскрести (или что от деда осталось), на том и ездят
А у нас типо лучше?
АдказацьСкока-скока лада стоит? десятку? ахренеть. еще в далеком доковидном году ниже 13к долларов она в минских салонах не опускалась. вот вам и братский союз...
АдказацьВ Китае сегодня зарплаты начинаются от 1000 долларов. Это так, к сведению наивных.
Адказаць