і сапраўды добрае рашэнне - кантрабанда--, паслугі++ і нікуды не дзенуцца. Я б яшчэ забараніў любы транзіт. Прадавайце усе на мяжы і перагрушвайце ў еуравагоны.
вообще не демонтировать железнодорожные переходы на восточной границе? Может, хватит поощрять транзит по жд мордора ииего "союзника" даже для китайских и азиатских грузов?
Лёд тронулся, господа присяжные!
АдказацьЭто нужно было сделать ещё вчера....
Адказацьплешивый думал, что будет вечно стоять за спиной пути и всем фиги показывать?
АдказацьДоигрался.
То ли еще будет....
ща мы вам аналоговнетами влупим
АдказацьА можно озвучить объем перевозок по территории Латвии в вагонах, которые попали под санкции?
АдказацьНе получится ли так, что там под санкциями 0.000001% от того, что ездит в Литву и Латвию?
И это? а чего не все вагоны? Сколько у них займет времени, чтобы переоформить вагоны с БелЖД на тот же беларусь-калий или любое другое юр лицо?
Оформить бумажку - минут десять. Паспорт на вагон - еще полчаса. Даже из кармана в карман не перекладывать. Пустое.
Адказацьі сапраўды добрае рашэнне - кантрабанда--, паслугі++ і нікуды не дзенуцца. Я б яшчэ забараніў любы транзіт. Прадавайце усе на мяжы і перагрушвайце ў еуравагоны.
АдказацьПришло время покончить с сипатым выродком. Сейчас или никогда.
Адказацьвообще не демонтировать железнодорожные переходы на восточной границе? Может, хватит поощрять транзит по жд мордора ииего "союзника" даже для китайских и азиатских грузов?
АдказацьИ что? Перепишут с бел ЖД на "тук КВ" или "луч зм". Или ещё много чего. Не так надо, а вообще запретить, любые грузоперевозки.
АдказацьЗдорово. Теперь контрабанду не спрячешь.
Адказаць