"... с «грозным» 4-литровым V8 под капотом. Отдача силовой установки - 634 л. с., а крутящий момент - целых 800 Нм. Это даже больше, чем у дореформенного SVR, ..."
--------------------------------------------------
Достаточно большой крутящий момент (torque) в дэвээсных двигателях не может быть достигнут ничем кроме как большим впрыском топливной смеси в цилиндры, соответственно он достигается ТОЛЬКО на БОЛЬШИХ оборотах двигателя, что например при разгоне без пользы. Что бы трогаться с места или разгоняться с малой скорости до большой необходимо как раз противоположное т.е. большое крутящее усилие при НЕбольших оборотах и плавное увеличение оборотов (кому-то может нравиться более резкое увеличение оборотов, но это дело вкуса).
Для того то прямой впрыск и делается, чтобы с холостых оборотов получить большую мощность при маленьком расходе топлива, а чтобы компенсировать нарастание мощности с оборотами двигателя используются турбины. Для тебя ДВС не прошлый век, а недостижимое будущее 😁
А тебе неучу надо было физику в школе учить, а не прогуливать. Никакой впрыск не может увеличить усилие если топлива недостаточно, больше топлива больше усилие и неизбежно.обороты.
"... с «грозным» 4-литровым V8 под капотом. Отдача силовой установки - 634 л. с., а крутящий момент - целых 800 Нм. Это даже больше, чем у дореформенного SVR, ..."
Адказаць--------------------------------------------------
Достаточно большой крутящий момент (torque) в дэвээсных двигателях не может быть достигнут ничем кроме как большим впрыском топливной смеси в цилиндры, соответственно он достигается ТОЛЬКО на БОЛЬШИХ оборотах двигателя, что например при разгоне без пользы. Что бы трогаться с места или разгоняться с малой скорости до большой необходимо как раз противоположное т.е. большое крутящее усилие при НЕбольших оборотах и плавное увеличение оборотов (кому-то может нравиться более резкое увеличение оборотов, но это дело вкуса).
Для того то прямой впрыск и делается, чтобы с холостых оборотов получить большую мощность при маленьком расходе топлива, а чтобы компенсировать нарастание мощности с оборотами двигателя используются турбины. Для тебя ДВС не прошлый век, а недостижимое будущее 😁
АдказацьА тебе неучу надо было физику в школе учить, а не прогуливать. Никакой впрыск не может увеличить усилие если топлива недостаточно, больше топлива больше усилие и неизбежно.обороты.
Адказаць