Что нельзя делать водителям, стоя на светофоре?
30- 21.08.2024, 21:26
- 33,828
Эту ошибку совершают многие белорусские автолюбители.
папулярнае за тыдзень
- 8.09 Лукашэнка такога не чакаў 67,532
- 10.09 Лукашэнка заявіў пра ўзброенае скіданне ўлады ў Беларусі 63,456
- 9.09 Крык душы маці вайскоўца тэрміновай службы з Печаў: Нашых дзяцей катуюць 56,448
- 8.09 Канцэнтрацыя часціц у паветры Менска дасягнула небяспечных значэнняў 55,652
- 8.09 На Крымскім мосце пасля ўдараў УСУ пачалася дэградацыя канструкцыі 53,722
- 10.09 Дроны масава атакавалі Маскву 49,994
- 8.09 Умер ведущий КВН Александр Масляков 47,352
Меркаванне
Аксамітны сезон на мінным пляжы
Родной язык Путина
Речь стареющего кремлевского мечтателя
Лукашэнка такога не чакаў
Купите автомат и будет вам счастье.
АдказацьОсобенно когда он отказывает. Реально, такое счастье!
АдказацьОтказать может всё что угодно. И сцепление горит гораздо чаще у новичков кстати. Просто наверно у вас в связи с санкциями автомат починить малореально и очень дорого. Прямо 90-е вспоминаются. Голь и ларьки с восстановленными автозапчастями. Родную гайку надо специально заказывать и месяц ждать.
АдказацьЕго и без санкций было починить 2-3 тысячи баксов отдать. Сравнил со сцеплением!
АдказацьС 1990 года езжу на автомате и ни разу не имел с ним проблем.
АдказацьА еще многие, двигаясь под уклон, включают нейтралку чтоб экономить топливо. Каждый живет со своими мухами и не надо из каждой мухи делать слона - накроется подшипник у всех, а не только у белорусов, как указано в статье.
АдказацьА почему нельзя летом, когда хорошее сцепление с дорогой и спуск не сильно крутой?
АдказацьДобавлю: по крымским дорогам, согласен, всегда ездил переходя на пониженную. Эх, сколько раз ездил по Антоновскому мосту!
АдказацьЕсли скатываться еа нейтралке, то потребление бензина будет на уровне 0,5-1,5 л/час в зависимости от машины. Если ехать и тормозить двигателем, то потребление бензина будет нулевое, но и дистанция наката меньше. Нужно выбирать в зависимости от наклона спуска, его протяженности. Зимой, к примеру , лучше ехать не включая нейтралку.
АдказацьНе нулевое, а будет даже прибавляться :))
АдказацьМежду-прочим - да....в электрокарах.
АдказацьСорок лет назад это знали все. Как и то, что нельзя постоянно держать руку на рычаге коробки.
АдказацьА у этого недоблогера есть машина, в/у? Не папина машина, а своя? Он самостоятельно сможет запаску поставить или только интернет-мозгом силён?
АдказацьЯ таких много встречал на дороге, особенно на рашитских номерах. Колесо на диске лежит, а он в Ютубе ищет ответ на извечный вопрос "что делать".
А почему он - недоблогер? Потому что у него папина машина, а вы на свою всю жизнь копили? А может, у него своя, заработанная? Может, он умеет и колесо поменять и подвеску перебрать?
АдказацьЕсть у него Порше 911, не папин)) А раскручивался он и делал обзоры как подборщик автомобилей для клиентов, он очень хорошо в авто разбирается.
Адказацьконкретно этот "недоблогер",гарантированно, разбирается в авто лучше вас, денег зарабатывает тоже значительно болше вас. Так что вопрос про папу, лучше, задайте себе)))
АдказацьЯ так разумею, размова пра ручное пераключэнне хуткасцяў?
АдказацьНе разумею праблемы. Бо дзесяць гадоў езджу на трох машынах, і ў кожнай пераключэнне аўтаматычнае.
Вот честно, столько диванных экспертов в тик токе. 30 лет за рулём, обьезжена куча стран, наезжены сотни тысяч, сбилась со счета, км. Машины меняю крайне редко, прикипаю душой к одной и езжу на ней десятилетиями. Всегда, поверьте, всегда, держу ногу на сцеплении и на светофоре, и на эстакаде, ничего сцеплению не стало. И на нейтрален езжу, не из-за экономии, а привычка. Всё отлично. Что ещё вам придумают вчерашние десятиклассники, а сегодня эксперты?
АдказацьЕсли езжу на механике, даже не обращаю внимания - красный, нейтралка, желтый - выжал сцепление, вкл передачу. Аккурат зеленый - поехали. Скурпулезное выполнение всех правил ДД получается автоматом. Если светофор под горку - ручник.
АдказацьДвухмассовый маховик и корзина сцепления под него не любят долгий выжим сцепления.
езжу довольно много, но действительно такие эксперты по-моему работают только на раскрутку своего блога, канала)
АдказацьЯ карыстаюся аўтаматам і ня ведаю праблем.
АдказацьА гидравлическую жидкость и фильтра меняете? )) Или она надежна, как механика? За всё надо платить.
АдказацьЕздил на б/у-шном автомате 1995 года выпуска до 2020 года без всяких замен и без проблем.
АдказацьИногда красный и по минуте горит,неужели находятся те,кто все это время жмёт педаль до упора,мне их жалко
АдказацьНикогда не выжимал сцепление на светофоре, не вижу смысла, эти доли секунды ни на что не влияют. А вот многим молоды водителям так и свербит в одном месте быстрее тронуться и всех обогнать. Особенно бээмвэшникам и аудюшникам, хотя в последнее время замечаю, что ездюки на китайском автохламе даже больше этим грешат. Еще и газ постоянно выжимает, чтобы двигатель раскрутить и быстрее рвануть с места. Что хотят доказать - никогда не понимал. Через 500 метров все-равно опять светофор будет, придется тормозить.
Адказацьвсегда так делал.. быстрее трогаешься.. проехал 200 тыс на заводском сцеплении с двухмассовым маховиком, а до меня еще 200 кто-то..
Адказаць«Не знаю, меня так научили в автошколе в Минске делать. Стоять на светофоре со сцеплением. Уже потом, когда начала водить объяснили, что так нельзя», — призналась одна из пользовательниц в комментариях.
Адказаць-------
Без комментариев.
Пробежал мимо оранжевый лось, тело затупил и отвлеклась - вуаля. Авария.
Таких инструкторов из минских школ пинка и выгонять надо
Совет из 90-х.
АдказацьСейчас гарантия на новую машину меньше, чем на подшипник.
А может ещё кто-то помнит про защиту картера?
Или скрытый выключатель массы?
Кому надо, тот купит через 5 лет новую машину, предварительно выжав из старой всё.
И вообще, странно давать такой совет, когда появляются электрички.
А что по этому поводу думает начальник транспортного цеха?
АдказацьНу что за вопрос, что нельзя делать стоя на светофоре. Я, например, могу сидеть на светофоре, а кто-то лежать, а один человек вообще повис.
Адказаць