Цитата из текста:"А для Минска установлен норматив с учетом перевозки пассажиров 4 видами транспорта..."
Опять 4 вида???
А Минсктранс придумал себе новый доход: пластиковая карта стоила 1,2 руб.так на ней 4 вида транспорта,а в августе карта стала стоить 1,8 руб.(+50%)потому что в Минске появился...электробус(!!!).Его и изобразили на карте-5-й вид транспорта.
Все работники киосков Минсктранса информируют покупателей перед покупкой проездного сколько стоит и почему! "ХОРОШО "ЖИВЕМ и все беднее...
б...дь, дебилы!!!!! рейсовые маршруты из минска в райцентры , из областных городов в райцентры, из райцентров на деревни позакрывали, а теперь о трамвае говорят! феерические идиоты!
там рентабельности нет(правда, у частников все в ажуре), думают тут будет рентабельность...кто-либо считал эту фигню, во что выльется или абы ляпнуть, что вол на треску?
Да пусть бы он ходил и раз в 2 часа, только бы не отправлялся бы раньше времени. Чтобы всё было по расписанию! Ато бывает приходишь в 12:30, а автобус уже 2 минуты как ушол, хотя по расписанию 12:30 только прибытие + 2 минуты на остановку. А всё потому, что за перерасход топлива водителей лишают премии, вот они и ездят на сэкономленных минутах то накатом, то с горочки. Кто эти нормативы времени движения разрабатывает?
Друзья, Бывал в вашем замечательном городе. По-моему на улице Ленинской "лежачих полицейских" столько, что при всём желании сэкономить топливо там невозможно.
Работники транспорта ! Всемерно улучшайте качество обслуживания народного хозяйства , полнее удовлетворяйте запросы советских людей ! (из призывов ЦК КПСС)
Цемент не куда девать - в дороги вбухивают. АЭС достраивают ,а электроэнергия ни кому не нужна из соседей вот и придумывают всякую фигню - вы попробуйте проехать зимой в малых городах - только на тракторе - а они троллейбусы.
Электроэнергия нужна всем, но только не по таким ценам! В(на)Украине 0.9 гривны за киловатт, курс гривны: 1 гривна = 0.075 белорусских копеек. 0.9 гривны это 0.0675 наших рублей. У нас 0.12 рублей + НДС... это в 2 раза дороже! Как же так?
...Карпиловка переименовывается в Нью- Минск, а Минск, соответственно в старую Карпиловку...
...И, наконец, межпланетный трамвай свяжет Нью-Минск сначала с Луной, а затем - с Марсом...
Да успокойтесь. Это будет после зап
уска электросуперкосмического корабля. И повезет космонавта на старт суперэлектромобиль , груженный мраморным мясом и арбузами.
Просто чиновнники- бездельники пытаются оправдать своё существование. Кому -то на глаза попалась старая газета
"Правда" с постановлением ЦК КПСС. Передрали , всё.
Где деньги , Зин?!
Понравилась последняя ОБЯЦАНКА:.. изготовление ритуальных принадлежностей.
Как по Ильфу и Петрову, и парикмахерские, и изготовление гробов. Оттуда же: "Травмай пустить товарищи, это вам не козла купить!"
- документ требует обеспечения всех агрогородков услугами по показу фильмов с использованием стационарной либо передвижной установки.
И это в 21 веке !!!!!
Да походу они застряли в 50-х годах 20 века !!!
Тот "документ" подписывали товарищи, которым по 80 лет. Они не знают и не хотят знать, что такое Интернет.
Но они помнят, что в кинотетрах перед фильмом обязательно тиснут пропагандонный ролик, о том, как прекрасно жить в ссср, и как плохо в США.
А в Интернете такое г-но никто не читает.
Да и дебилов поменьше стало.
Но когда тебе 80 - ума уже нет.
А можно загреметь на нары, и легко. И не важно, сколько у тебя там совковых медальончиков.
Не смешите мои ботинки))))Жодино-больше 60 тыс жителей.Ездит одна маршрутка по городу и то газель древнейшая.Автобусы...ооо это тема вообще край...То нет их,то опаздывают.То вообще не по своему маршруту ездят.А ещё трамваи и траллики.ха ха))))
В будущее смотреть не пробовали?Мир переходит на электромобили. Трамвай - экзотика,раритет.Сколько стоит только прокладка полотна?Сколько "съедается" проезжей части улицы. Троллейбус не далеко ушел.
Если подумать, так может лучше уж конку запустить?
Полей заброшенных море - коси не хочу. Вот только.... битва за урожай сена...А с другой стороны трактора есть куда пристроить)))
Нафига уродовать города трамваями. Это же каменный век, наследие конки. Занимать противными рельсами ценное место в городе вместо того, чтобы сделать дополнительную полосу для автомобилей и автобусов.
Может я чего-то не понимаю, но если это внедрить в жизнь, было бы здорово! Транспортная инфраструктура, плюс культурные центры (кафе, театры и т. д.) для населённых пунктов с 50 тысячами жителей - то что надо людям. А если подобное распространить на населённые пункты с 20-25 тысячами жителей, то можно будет называться цивилизованной страной. А малые умирающие деревеньки превратить в мощные фермерские хозяйства с перерабатывающими цехами. Но это реально лишь с другой властью, ибо нынешняя так любит всё контролировать, что любые начинания обречены на провал.
Все в Минск, периферия в зад-цу, работа пока только там есть больше 250 б.р. все остальное исключение. Районы беспощадно сокращают, переводя штат в Минск, когда он в конце концов нажрется. Минск мини Мордор с очень большими амбициями. Даже в областных центрах будет плохая жизнь, что там говорить про деревни.
Беларусь никогда не выйдет из порочного совкового круга если министерство будет решать что нужно городу, посёлку, деревне, хутору
а не люди живущие там. Сколько и чего нужно из расчёта количества населения указано в СНиПах и прочих нормах, и в данном вопросе
эти нормы не нормы принуждения строить то в чём жители определенных населенных пунктов не нуждаются. Люди сами решают что им нужно
и в каком количестве ориентируясь на нормативы. Только и всего. Захотят- хоть гужевой общественный транспорт организуют если это кому-то
выгодно. И населённый пункт (жители) решают нужна им библиотека или клуб, или что ещё
Всё о чём должно волноваться министерство так это чтобы полиция имела отделения согласно нормативу (рекомендация ООН - 222 чел/100 тыс
Беларусь - 1442 /Россия - 976/США - 233/Китай - 120 Эти цифры - чистое количество сотрудников правоохранительных органов. Без армии, без спасателей, без таможенников, пограничников и т.д.), а то при такой пропорции ни на что денег не хватит
вы не в состоянии увидеть человека за внешностью
а этот мужчина смог...
вам нужна вывеска для прикрытия своих комплексов
а иностранец нашел спутницу для жизни...
и она нашла человека который её способен понять и оценить...
прекрасно...
Хотелось-бы ответить разработчикам данного постановления словами министра иностранных дел РФ: .......
ReplyЦитата из текста:"А для Минска установлен норматив с учетом перевозки пассажиров 4 видами транспорта..."
ReplyОпять 4 вида???
А Минсктранс придумал себе новый доход: пластиковая карта стоила 1,2 руб.так на ней 4 вида транспорта,а в августе карта стала стоить 1,8 руб.(+50%)потому что в Минске появился...электробус(!!!).Его и изобразили на карте-5-й вид транспорта.
Все работники киосков Минсктранса информируют покупателей перед покупкой проездного сколько стоит и почему! "ХОРОШО "ЖИВЕМ и все беднее...
б...дь, дебилы!!!!! рейсовые маршруты из минска в райцентры , из областных городов в райцентры, из райцентров на деревни позакрывали, а теперь о трамвае говорят! феерические идиоты!
Replyтам рентабельности нет(правда, у частников все в ажуре), думают тут будет рентабельность...кто-либо считал эту фигню, во что выльется или абы ляпнуть, что вол на треску?
походу начнут с конца с ритуальных принадлежностей
Replyможет и в Несвиже, автобус до больницы, будет ходить не раз в полтора часа!:)
ReplyДа пусть бы он ходил и раз в 2 часа, только бы не отправлялся бы раньше времени. Чтобы всё было по расписанию! Ато бывает приходишь в 12:30, а автобус уже 2 минуты как ушол, хотя по расписанию 12:30 только прибытие + 2 минуты на остановку. А всё потому, что за перерасход топлива водителей лишают премии, вот они и ездят на сэкономленных минутах то накатом, то с горочки. Кто эти нормативы времени движения разрабатывает?
ReplyДрузья, Бывал в вашем замечательном городе. По-моему на улице Ленинской "лежачих полицейских" столько, что при всём желании сэкономить топливо там невозможно.
ReplyЛежачих полицейских во всех городишках понатыркали, где надо и не надо. Типа мы тоже город и даже круче....
ReplyРаботники транспорта ! Всемерно улучшайте качество обслуживания народного хозяйства , полнее удовлетворяйте запросы советских людей ! (из призывов ЦК КПСС)
ReplyРаботники транспорта! Дадим каждому пассажиру по мягкому месту! (Оттуда же)
ReplyУра!товарищи..
ReplyНу все наконец то я увижу метро в Барановичах )))))
ReplyXEX: 15.40 4.09
ReplyВ постановлении троллейбусы и трамваи. Каким боком тут метро?
Цемент не куда девать - в дороги вбухивают. АЭС достраивают ,а электроэнергия ни кому не нужна из соседей вот и придумывают всякую фигню - вы попробуйте проехать зимой в малых городах - только на тракторе - а они троллейбусы.
ReplyЭлектроэнергия нужна всем, но только не по таким ценам! В(на)Украине 0.9 гривны за киловатт, курс гривны: 1 гривна = 0.075 белорусских копеек. 0.9 гривны это 0.0675 наших рублей. У нас 0.12 рублей + НДС... это в 2 раза дороже! Как же так?
ReplyПодождите, когда построят АЭС будет дороже в четыре раза. Кредит то надо возвращать, а ляктричесво нихто не берет.
ReplyВ Украине 90к. Первые 150киловат а потом по 1 90гривен все остальные.
Reply...Карпиловка переименовывается в Нью- Минск, а Минск, соответственно в старую Карпиловку...
Reply...И, наконец, межпланетный трамвай свяжет Нью-Минск сначала с Луной, а затем - с Марсом...
непохоже . Минску уже уготовано другое название - "Лукамудовка" .
ReplyДа успокойтесь. Это будет после зап
Replyуска электросуперкосмического корабля. И повезет космонавта на старт суперэлектромобиль , груженный мраморным мясом и арбузами.
Просто чиновнники- бездельники пытаются оправдать своё существование. Кому -то на глаза попалась старая газета
"Правда" с постановлением ЦК КПСС. Передрали , всё.
Где деньги , Зин?!
В "рай" как в стойло кнутом загоняют. Временщики совсем безголовые.
Replyа почему не супертрамвай,супертролейбус? не в этих я ездить не буду, только в супер.
ReplyПонравилась последняя ОБЯЦАНКА:.. изготовление ритуальных принадлежностей.
ReplyКак по Ильфу и Петрову, и парикмахерские, и изготовление гробов. Оттуда же: "Травмай пустить товарищи, это вам не козла купить!"
- документ требует обеспечения всех агрогородков услугами по показу фильмов с использованием стационарной либо передвижной установки.
ReplyИ это в 21 веке !!!!!
Да походу они застряли в 50-х годах 20 века !!!
Тот "документ" подписывали товарищи, которым по 80 лет. Они не знают и не хотят знать, что такое Интернет.
ReplyНо они помнят, что в кинотетрах перед фильмом обязательно тиснут пропагандонный ролик, о том, как прекрасно жить в ссср, и как плохо в США.
А в Интернете такое г-но никто не читает.
Да и дебилов поменьше стало.
Но когда тебе 80 - ума уже нет.
А можно загреметь на нары, и легко. И не важно, сколько у тебя там совковых медальончиков.
Тролейбус и трамвай- самые экономически невыгодные виды транспорта!
ReplyНе смешите мои ботинки))))Жодино-больше 60 тыс жителей.Ездит одна маршрутка по городу и то газель древнейшая.Автобусы...ооо это тема вообще край...То нет их,то опаздывают.То вообще не по своему маршруту ездят.А ещё трамваи и траллики.ха ха))))
ReplyДиктаторская кодла изощряется в изысках, как по быстрому срубить денег. Судя по всему, панически предчувствует что скоро наступит конец.
ReplyЛучше на майбах рога нацепите! Будет супермайбах - настаяшчый прарыу!
ReplyНарод ! Нельзя верить этому ЖЮЛЬЮ у власти ! Обворуют,затем порвут на части! Нельзя в этой стране быть ИНВЕСТЕРОМ,что-то строить!
Replyлучше воду людям проведите и газ и канализацию.... клубы- трамваи, идиоты.
ReplyВ будущее смотреть не пробовали?Мир переходит на электромобили. Трамвай - экзотика,раритет.Сколько стоит только прокладка полотна?Сколько "съедается" проезжей части улицы. Троллейбус не далеко ушел.
ReplyЕсли подумать, так может лучше уж конку запустить?
Полей заброшенных море - коси не хочу. Вот только.... битва за урожай сена...А с другой стороны трактора есть куда пристроить)))
Нафига уродовать города трамваями. Это же каменный век, наследие конки. Занимать противными рельсами ценное место в городе вместо того, чтобы сделать дополнительную полосу для автомобилей и автобусов.
ReplyМожет я чего-то не понимаю, но если это внедрить в жизнь, было бы здорово! Транспортная инфраструктура, плюс культурные центры (кафе, театры и т. д.) для населённых пунктов с 50 тысячами жителей - то что надо людям. А если подобное распространить на населённые пункты с 20-25 тысячами жителей, то можно будет называться цивилизованной страной. А малые умирающие деревеньки превратить в мощные фермерские хозяйства с перерабатывающими цехами. Но это реально лишь с другой властью, ибо нынешняя так любит всё контролировать, что любые начинания обречены на провал.
ReplyВас, Алекс-2, было так увлекательно читать, да последним предложением вы всё испортили.
ReplyНу разве можно к коммунистическому сценарию пришивать реалистический эпилог.
Все в Минск, периферия в зад-цу, работа пока только там есть больше 250 б.р. все остальное исключение. Районы беспощадно сокращают, переводя штат в Минск, когда он в конце концов нажрется. Минск мини Мордор с очень большими амбициями. Даже в областных центрах будет плохая жизнь, что там говорить про деревни.
ReplyСкоро все будут жить в Минске, больше ни где нет предлагаемой работы больше 250 б.р.
ReplyЖивет только Минск, все остальное мертвому припарка.
ReplyДеревни нет, остались танцы на тракторах.
ReplyБеларусь никогда не выйдет из порочного совкового круга если министерство будет решать что нужно городу, посёлку, деревне, хутору
Replyа не люди живущие там. Сколько и чего нужно из расчёта количества населения указано в СНиПах и прочих нормах, и в данном вопросе
эти нормы не нормы принуждения строить то в чём жители определенных населенных пунктов не нуждаются. Люди сами решают что им нужно
и в каком количестве ориентируясь на нормативы. Только и всего. Захотят- хоть гужевой общественный транспорт организуют если это кому-то
выгодно. И населённый пункт (жители) решают нужна им библиотека или клуб, или что ещё
Всё о чём должно волноваться министерство так это чтобы полиция имела отделения согласно нормативу (рекомендация ООН - 222 чел/100 тыс
Беларусь - 1442 /Россия - 976/США - 233/Китай - 120 Эти цифры - чистое количество сотрудников правоохранительных органов. Без армии, без спасателей, без таможенников, пограничников и т.д.), а то при такой пропорции ни на что денег не хватит
вы не в состоянии увидеть человека за внешностью
Replyа этот мужчина смог...
вам нужна вывеска для прикрытия своих комплексов
а иностранец нашел спутницу для жизни...
и она нашла человека который её способен понять и оценить...
прекрасно...
Атомный понос, электрическое обжорство, и цементный запор с древообделочной чесоткой - это от игр разума.
Reply