ещё и в Московию поставлять?! смеху варта.
никуда больше не нужны? так и там тоже не нужны, там Автоваз на издыхании и прочие...
прямо таки ждут...не достаточно троллейбусов горящих, так ещё и эл. авто... фейерверк будет на дорогах
"у предприятия есть программы постановки этой модели на крупноузловую сборку. В итоге можно сказать, что завод «БЕЛДЖИ» начинает производство электромобилей." - сказать-то можно, но в реальности и по факту крупноузловая сборка и производство автомобилей, это две разные вещи.
Мир сошёл с ума. И производители и покупатели. Я до сих пор езжу на отцовской Волге 1987 года выпуска и содержу её своими силами в идеальном состоянии и меня всё устраивает. Мои друзья, одноклассники, сменили уже по 5 машин. Крутятся-вертятся, берут кредиты... Бедолаги...Что такое современная иномарка знаю, ибо иногда пользуюсь каршерингом и сейчас, волею судьбы-злодейки, работаю дальнобойщиком на современном компьютеризированном-роботизированном китайце. И скажу, что "Волга" мне больше по душе...
с точки зрения вашей личной семейной экономики- вы правы.
но с точки зрения автомобильной индустрии и интересов экономики страны- деньги должны оборачиваться,
производство обновляться, людям надо давать работу ( а иначе как их кормить?!)
тех кто тратит покупая новое- это же двигатели экономики! они будут залазить в долги, пахать до зари
чтобы купить новую машину, новый ТВ, Айфон, дом побольше, они будуд изощрятся следуя модам на всё...
Таких беречь надо и разводить в инкубаторах, без них экономика бы заглохла...Вот вы обладая здравым смыслом
будете ездить на старой машине, ходить в старой куртке, пользоваться старым электрочайником, пылесосом,
стиралкой, ну как на вас можно заработать?!Из за вас придётся останавливать производство :)))))
radical !!! А я вот лет десять назад хотела подумать о машине и пойти в автошколу, теперь же думаю о своей жизни в целом....
Вспомнила анекдот: машина помогает вам решить те проблемы которых у вас не было, когда не было машины...
Всё верно, но права иметь надо :)))когда мне хочется покататься я беру машину в прокате на пару дней: никаких забот с тачкой.
PS:
вот видите- вы не даёте индустрии и экономике в целом развиваться :))))
Ford Mainline-твоя волга...поэтому и качество было))) жигули-фиат итальянский.. и т.д гтчего своего ссср не мог делать все крали...как китайцы абибасы)))
Китай это страна в которой на законодательном уровне запрещена эксплуатация автомобилей старше 12 лет. В независимости от марки машины - китайский ширпотреб или приличный фольксваген. Тоесть если вы купили новенькую машину в 2013 году, то вы её обязаны сдать на утилизацию в 2025. Естественно никто у вас там не захочет покупать б/у автомобиль которому 8-9 лет даже если он в идеальном состоянии. Ну разве что таксист возьмёт за несколько юаней.
В этом секрет китайского авторынка. Этот рынок всегда очень ёмкий.
Пы.Сы. для эксплуатации эксклюзива типа Роллс-Ройс или Майбах старше 12 лет владелец в Китае получает отдельное и очень дорогое разрешение властей.
В конфликте Индии с Пакистаном китайские истребители Пакистана победили в воздушном бою европейские Индии. Так что, насёт рожна я бы не был так категоричен.
Галоу́нае што Валет лукашенко кажа купляйце ЖыліБылі/Гнілі народу , але ж сам дурань катаецца на нямецкам Майбахе за народныя грошы які куплен і абслугоу́ваецца
ещё и в Московию поставлять?! смеху варта.
Replyникуда больше не нужны? так и там тоже не нужны, там Автоваз на издыхании и прочие...
прямо таки ждут...не достаточно троллейбусов горящих, так ещё и эл. авто... фейерверк будет на дорогах
"у предприятия есть программы постановки этой модели на крупноузловую сборку. В итоге можно сказать, что завод «БЕЛДЖИ» начинает производство электромобилей." - сказать-то можно, но в реальности и по факту крупноузловая сборка и производство автомобилей, это две разные вещи.
ReplyМир сошёл с ума. И производители и покупатели. Я до сих пор езжу на отцовской Волге 1987 года выпуска и содержу её своими силами в идеальном состоянии и меня всё устраивает. Мои друзья, одноклассники, сменили уже по 5 машин. Крутятся-вертятся, берут кредиты... Бедолаги...Что такое современная иномарка знаю, ибо иногда пользуюсь каршерингом и сейчас, волею судьбы-злодейки, работаю дальнобойщиком на современном компьютеризированном-роботизированном китайце. И скажу, что "Волга" мне больше по душе...
Replyс точки зрения вашей личной семейной экономики- вы правы.
Replyно с точки зрения автомобильной индустрии и интересов экономики страны- деньги должны оборачиваться,
производство обновляться, людям надо давать работу ( а иначе как их кормить?!)
тех кто тратит покупая новое- это же двигатели экономики! они будут залазить в долги, пахать до зари
чтобы купить новую машину, новый ТВ, Айфон, дом побольше, они будуд изощрятся следуя модам на всё...
Таких беречь надо и разводить в инкубаторах, без них экономика бы заглохла...Вот вы обладая здравым смыслом
будете ездить на старой машине, ходить в старой куртке, пользоваться старым электрочайником, пылесосом,
стиралкой, ну как на вас можно заработать?!Из за вас придётся останавливать производство :)))))
radical !!! А я вот лет десять назад хотела подумать о машине и пойти в автошколу, теперь же думаю о своей жизни в целом....
ReplyВспомнила анекдот: машина помогает вам решить те проблемы которых у вас не было, когда не было машины...
Всё верно, но права иметь надо :)))когда мне хочется покататься я беру машину в прокате на пару дней: никаких забот с тачкой.
ReplyPS:
вот видите- вы не даёте индустрии и экономике в целом развиваться :))))
Ford Mainline-твоя волга...поэтому и качество было))) жигули-фиат итальянский.. и т.д гтчего своего ссср не мог делать все крали...как китайцы абибасы)))
Reply"..до сих пор езжу на отцовской Волге 1987 года"
Replyэй там на барже! кидай яшку!
Китай это страна в которой на законодательном уровне запрещена эксплуатация автомобилей старше 12 лет. В независимости от марки машины - китайский ширпотреб или приличный фольксваген. Тоесть если вы купили новенькую машину в 2013 году, то вы её обязаны сдать на утилизацию в 2025. Естественно никто у вас там не захочет покупать б/у автомобиль которому 8-9 лет даже если он в идеальном состоянии. Ну разве что таксист возьмёт за несколько юаней.
ReplyВ этом секрет китайского авторынка. Этот рынок всегда очень ёмкий.
Пы.Сы. для эксплуатации эксклюзива типа Роллс-Ройс или Майбах старше 12 лет владелец в Китае получает отдельное и очень дорогое разрешение властей.
На китайском рожне ездить себя не уважать
ReplyВ конфликте Индии с Пакистаном китайские истребители Пакистана победили в воздушном бою европейские Индии. Так что, насёт рожна я бы не был так категоричен.
ReplyВ воздушном бою побеждают не самолёты а пилоты
ReplyДа ну?!
ReplyBYD и Xiomi единственные два достойных китайских автомобильных бренда.
ReplyГалоу́нае што Валет лукашенко кажа купляйце ЖыліБылі/Гнілі народу , але ж сам дурань катаецца на нямецкам Майбахе за народныя грошы які куплен і абслугоу́ваецца
Reply