25 апреля 2024, четверг, 12:14
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики

На гродненских предприятиях сокращают рабочий день

На ряде частных и государственных предприятий Гродно значительно снизились объемы поставки продукции на экспорт и на внутренний рынок. Некоторые предприятия вместо двух смен работают только в одну.

Совместное белорусско-словенское предприятие “Искра” занимается изготовлением стартеров и экспортирует их на Запад, а также для потребностей внутреннего рынка.

Директор фирмы Ольга Плещакова отказывается говорить, насколько снизились объемы производства, а также заработки рабочих, однако не скрывает своего неудовольствия ситуацией.

“То, что было запланировано на этот год, конечно, выполнить не удастся из-за кризиса. Но причиной тому стал не только экспорт в Россию, за границу, а и наши предприятия, куда мы поставляем продукцию – на тракторный и моторный заводы”, - заявила в интервью “Радыё Свабода” Ольга Плещакова.

Однако на сколько процентов снизилась поставка продукции на экспорт и на внутренний рынок, она сообщить отказалась.

“Поскольку это касается не только меня, то я цифр называть не буду”, - сказала директор фирмы.

Акционерное общество “Тесто” занимается европоддонами, которые экспортирует в Германию, страны Бенилюкса, Италию и другие.

Директор предприятия Игорь Коротаев говорит, что пока штат не сокращали, но вместо двух смен предприятие теперь работает только в одну.

“Уменьшился объем продаж продукции процентов на 40. Работали в две смены, а теперь в одну”, - сообщил Игорь Коротаев.

Руководитель частной фирмы “Союзтрансэкспедиция”, которая занимается международными перевозками, Лидия Казимирская, говорит, что убытки уже ощущаются.

“В основном остановилась доставка импортных товаров. Польша, Германия вообще стоят, оттуда нет никаких отгрузок в Беларусь”, - сообщила Лидия Казимирская.

По ее словам – что касается России, объемы перевозок также сократились, и тут виноват не только мировой финансовый кризис. Но в этой сложной ситуации государство никак предприятиям не помогает.

“Объемы перевозок в этом направлении упали, но, думаю, что тут виноват не только кризис, а еще защита каждым своего рынка, экономические интересы, да и другое. По-моему, у нас никто никогда никого не поддерживает”, - отметила Лидия Казимирская.

Написать комментарий

Также следите за аккаунтами Charter97.org в социальных сетях