24 апреля 2024, среда, 22:48
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 13
+1 +
ездящий на ведре с болтами, 11:53, 16.02

Давайте дружно заплачем и пожалеем Атлант-М, который всё сделал, чтобы убить рынок б/у автомобилей, лишив тем самым последней надежды многих автолюбителей.

Ответить
+2 +
фвы, 12:39, 16.02

+100500
Торгаши они и есть торгаши.. только по деньгам и плачутся.
Отстроили офигенные офисы, земли в собственности валом, зарплаты (не плакались не разу), монополию на рынок имеют (подмяли под себя многие торговые марки став их единственными "представителями")... типа "конкурируют" сами с собой..
Раньше хоть какой б.у. дешевый авто могла позволить себе бедная семья, сейчас только упилка можно купить за те же денбги, на котором только убиться где нить на повороте... или пешком ходить..

Ответить
-2 +
Алекс, 13:41, 16.02

В том, что вы себе можете позволить купить только упилка винаваты не оф. дилеры, а наше государство и вы в частности.

Ответить
0 +
ого, 9:51, 17.02

О как повернул!
Алекс, ты работаешь в атланте-м...однозначно.

Ответить
+1 +
Виталий, 12:04, 16.02

И пусть выживают, поделом. Когда пошлины вводились, все автодиллеры в один голос ревели не за их отмену, а за то, чтобы пошлины ввести всем, залезть в карман к каждому белорусу.
Хотя у кого, а у них административного ресурса хватает, чтобы протащить (пусть не сразу) любое решение (отмену, отложить, исключить временно). Теперь, когда все сложилось воедину: и пошлины, и НДС, они начинают вопить: как продавать машины?
Сами за это боролись, теперь продавайте на общих условиях как и все торгуют: и пошлины, и НДС в полном объеме.

Ответить
+1 +
йцукен, 12:39, 16.02

очень хорошая новость. чем хуже тем лучше!!! пусть разорятся и банкротами станут!машину любую можно купить и без дилера!!!

Ответить
+1 +
Дапошливы, 12:40, 16.02

Помню, как перед повышением пошлин сидели представители автосалонов в студии и решали вместе с каким-то типом из правительства, что белорусам надо ездить на новых машинах. А то белорусы просто дебилы и ездят на хламе, потому что просто ненавидят новые машины. Теперь и вы завыли. Мало того, что в Минске добитые и открученные машины стоят суммы невообразимые. Я летом на свалку отвез машину, и был рад что её у меня взяли без оплаты за утилизацию. А в Минск приехал и увидел, что машина старше моей на 4 года такой же марки, на стекле которой написана предлагаемая цена 3 тыс. у.е. Дожились.

Ответить
+1 +
Ларри, 12:55, 16.02

Пускай сначала научаться продавать машины. Начальник по продажам а/м Шкода в саолне г.Минска в конце 2011 г. сказал, что ему наплевать продаст ли он мне машину или нет, т.к. найдутся другие, кто ее у него купит. Это сказал человек, занимающий одну из руководящих должностей. Колхоз. Разве так общаются с покупателями.

Ответить
0 +
Алекс, 13:45, 16.02

Поверьте мне, если бы вы получили такой ответ в Холпи и это дошло до Александра Сколубовича, то этот человек уже не работал бы там. Хотя и там хамла хватает, а потом звонят руководители этих олухов и извиняются...

Ответить
0 +
ого, 12:59, 16.02

"Им придется выживать" А нам тогда что говорить??? как простому народу купить машину???

Ответить
0 +
sa., 13:05, 16.02

Ребята . Какие проблемы ? Переориентируйтесь на продажу телевизоров "Горизонт", "Витязь" , холодильников "Атлант" и т.д. , и никаких пошлин . Уверен, ни один из вас не был на оппозиционных сайтах , раньше вас всё устраивало .

Ответить
0 +
наблюдатель , 13:33, 16.02

салоны должны думать не как выжить а как приспособиться к новым условиям. Если закончилось время хороших продаж значит нужно параллельно развивать что-либо альтернативное- например -торговлю велосипедами скутерами и т.д.

Ответить
+2 +
eXpe, 17:21, 16.02

Конечно, проще простого свалить всё опять на усатого. Но больше Атланта за рост пошлин на автомобили не выступал никто. Даже чиновники ссылались на "голос бизнеса", когда пытались оправдать свои безумные шаги. Казахстан, кстати, пошлины свои до сих пор не выровнял. И к тому моменту, когда выровняет, Россия уже будет ввозить пошлины ВТО.
Надеялись, что убив вторичный рынок смогут его подгрести под себя. Только платить по 30-40 тыс. дол. за машину, цена которой не больше 15 народ пока не хочет. Они душили конкурентов, а перекрыли кислород себе.
Про переориентацию в другой сектор - это круто!
Давайте к нам, в сельское хозяйство! Будете обивать пороги министерств доказывая, что ввозя импортные авто вы не подрываете экономику страны!

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован