Как не увидим? А развязка возле московского вокзала? Точь в точь построили,тока наоборот,когда будет дождь река будет с низу.)) А вообщето фуры у голандцев не пройдут,низко - 3метра. Опечатка наверное.У меня п/прицеп - 4.1м.(американский).
Да, 3 метра это глубина воды над мостом:)
ух, даже писать такое трудно, непривычно: вода над мостом:))))
хорошее решение, а в чём собственно нарушены законы физики- я не понял.
всё сделано разумно: перекрыли участок, прокопали тонель для машин, настелили
мост, расчистили дамбы по краям .
То, что тебе здесь за "чудо инженерной мысли" впаривают, вообще-то тоннелем называется. Его, между прочим, любознательно-восторженный комментатор, и под речками и под озерами прокладывают почитай уж почти полторы сотни лет.
И все , видать, с "поломками" законов физики.
Аффтары, не надо ломать "все" законы Физики. Не ломайте и вам обломится. Воспринимайте творения умных людей как Благо и гордитесь, что они пока ещё существуют.
Круто!
Но наши чиновники бабла не попилят !!Если у нас так строить будут!! А это им НЕ выгодно!! Поэтому белмостострой как пилил бюджетные деньги.... так и будет их пилить...
Самое интересное, что если по какой-либо причине прорвёт воду, то абсолютно никакой трагедии - заделают, откачают воду и вперед ребята. А вот когда прорвёт на АЭС - где тоже всё вопреки стереотипам и шаблонным подходам (эксперимент ведь!) - вот тогда мало не покажется, возможно даже голландцам.
Возможно автор статьи - школота, который не знает законы физики. Но мост в Голландии - вполне обычное инженерное решение, которое впервые применили еще в Германии в каком-то бородатом году. Да и в России есть подобные сооружения.
Тушинский тоннель — туннель Волоколамского шоссе под (каналом Волга-Москва — с 1947 г. Канал им. Москвы) построен в 1935—1937 годах с архитектурным оформлением В. Ф. Кринского. См. Википедию.
Статья ни о чём. Автор обкурился,про физику. Такие "мосты" используются в мире везде! В Норфолке таких несколько,только длиной в километры,и называются тоннелями
я полагаю что построили не тонель под землёй для транспорта, а именно мост для ... воды.
т.е. траншею в которой двигается автотранспорт перекрыли плитой моста по которой пустили воду.
этакий виадук голандский, только помимо воды через мост проходят лодки и катера с осадкой до 3м
(глубина воды на мосту?)
что-то вроде открытой прокладки метро как в Минске
У нас в стране, мы точно такого не увидим))
ОтветитьКак не увидим? А развязка возле московского вокзала? Точь в точь построили,тока наоборот,когда будет дождь река будет с низу.)) А вообщето фуры у голандцев не пройдут,низко - 3метра. Опечатка наверное.У меня п/прицеп - 4.1м.(американский).
ОтветитьЧитай внимательно в Голандии а не в Америке, причём здесь 4.1м
ОтветитьКто про америку говорит? Развивай мозг. Я говорю о высоте тоннеля и моей фуры(сделанной в США).
ОтветитьСкорее всего глубина 3 метра - это воды, про высоту тоннеля ничего...
ОтветитьДа, 3 метра это глубина воды над мостом:)
Ответитьух, даже писать такое трудно, непривычно: вода над мостом:))))
хорошее решение, а в чём собственно нарушены законы физики- я не понял.
всё сделано разумно: перекрыли участок, прокопали тонель для машин, настелили
мост, расчистили дамбы по краям .
Чего "такого" ты не увидишь? Тоннеля глубиной 3 метра? А в метро был? Сходи посмотри, любознательный.
ОтветитьА метро тут причём? )
ОтветитьА под Немигой проходит. Сверху Немига.
ОтветитьКогда по Немиге в хороший ливень плавают авто, поезда метро свободно ездят под каналом.
ОтветитьТо, что тебе здесь за "чудо инженерной мысли" впаривают, вообще-то тоннелем называется. Его, между прочим, любознательно-восторженный комментатор, и под речками и под озерами прокладывают почитай уж почти полторы сотни лет.
ОтветитьИ все , видать, с "поломками" законов физики.
зря минусуете.
ОтветитьMittellandkanal над рекою Weser в городе Minden (1915!!!)
Elbe-Havel-Kanal над рекою Elbe у города Magdeburg.
сенсацию отрыли (((
где там на фотографии "над мостом"?
ОтветитьНаша страна будет вечно бороться с "внешними угрозами", пока не избавится от одной внутренней!
ОтветитьЯ бы назвал это ТОННЕЛЬ
ОтветитьАффтары, не надо ломать "все" законы Физики. Не ломайте и вам обломится. Воспринимайте творения умных людей как Благо и гордитесь, что они пока ещё существуют.
ОтветитьАрхитектор сломал не законы физики, а всего лишь стереотипы, хотя это бывает иногда намного сложнее..
ОтветитьИ чем он сломал законы физики? Быстрее ломающий шаблонные подходы, так правильно будет.
Ответитьи чо в этом такого "сногшибательного" ?
Ответитьтуннеля не видели?
ВИДНО ЧТО ЛЮДИ ДУМАЮТ ГОЛОВОЙ А НЕ Ж---
ОтветитьКруто!
ОтветитьНо наши чиновники бабла не попилят !!Если у нас так строить будут!! А это им НЕ выгодно!! Поэтому белмостострой как пилил бюджетные деньги.... так и будет их пилить...
Мини копия дороги под Суэцким каналом в Египте.
ОтветитьЗато у нас АГРОГОРОДКИ!!!А интересно?Есть ли у них герои капиталистического труда??
ОтветитьУ них нет даже героев Голландии. Дикари-с.
ОтветитьЛодки даже в Голландии над мостами не летают.
ОтветитьObychni tunel . Tolko malenki. Vsj golandij I belgij v takih tuneljh. Avtor statji
ОтветитьТак это же Голландия. Наши полудурки могут предложить только работать без штанов.
ОтветитьСамое интересное, что если по какой-либо причине прорвёт воду, то абсолютно никакой трагедии - заделают, откачают воду и вперед ребята. А вот когда прорвёт на АЭС - где тоже всё вопреки стереотипам и шаблонным подходам (эксперимент ведь!) - вот тогда мало не покажется, возможно даже голландцам.
ОтветитьВозможно автор статьи - школота, который не знает законы физики. Но мост в Голландии - вполне обычное инженерное решение, которое впервые применили еще в Германии в каком-то бородатом году. Да и в России есть подобные сооружения.
ОтветитьЗдорово! Красиво! Функционально!
ОтветитьТушинский тоннель — туннель Волоколамского шоссе под (каналом Волга-Москва — с 1947 г. Канал им. Москвы) построен в 1935—1937 годах с архитектурным оформлением В. Ф. Кринского. См. Википедию.
ОтветитьСтатья ни о чём. Автор обкурился,про физику. Такие "мосты" используются в мире везде! В Норфолке таких несколько,только длиной в километры,и называются тоннелями
ОтветитьЗато у нас в стране асфальт кладут с конской тележки!
ОтветитьЧто же тут поразительного??
ОтветитьВ Кронштадте уже много лет и в гораздо большем масштабе подобное строение ...
я полагаю что построили не тонель под землёй для транспорта, а именно мост для ... воды.
Ответитьт.е. траншею в которой двигается автотранспорт перекрыли плитой моста по которой пустили воду.
этакий виадук голандский, только помимо воды через мост проходят лодки и катера с осадкой до 3м
(глубина воды на мосту?)
что-то вроде открытой прокладки метро как в Минске