Двиг от орков ЯМЗ если сравнивать с Cummins и Rolls-Royce это как сравнивать холодильник Сименс с инвертором компрессором, собранный в Германии или в Польше с барановичским Атлантом )))))))))))))
...и запарожец с москвичем и волгой и жигулями,даже наши автобусы с этими ЯМЗ (поинтересуйтесь разницуй)тоже" ездят" и тоже ломаются! Однако шобла на них не ездит,меренов подовай или теслу..
4 года назад я продал свой трактор МТЗ-320 2009 г.в.. На нем стоял двигатель Lambogini. Покупатель трактора мне тогда сказал, что на некоторые 320-е ставили еще и двигатель ЯМЗ. Так вот он сказал, что мне очень повезло иметь именно Lamborgini, потому-что большинство двигателей ЯМЗ уже через пару лет выходят из строя - или меняй двигатель, или трактор ставь под забором в качестве украшения.
Это я к тому, что никто в здравом уме не купит Белаз с движком ЯМЗ. Кому нужен такой геморой?
Не будут, двигатели такого класса без сервисного контракта не берут, это и по цене должно быть видно. А контракт возможен только при официальной поставке, тут номера перебить и прочие мелкие фокусы не прокатит. Такая техника уже ближе к авиации или энергетике, где всё серьезно и каждый агрегат имеет индивидуальную документацию.
Что касается ЯМЗ - не смогут они ничем помочь. И спрос на их продукцию не тот, и ассортимент у них не закрывает самых ходовых позиций, и объемов не хватит. Они это и сами, впрочем, признают и говорят открыто.
Важный момент о котором почему-то молчат - это то, что мало кто будет покупать и вести иные коммерческие отношения с производителем, который под санкциями. Даже если бы им поставляли эти двигатели без ограничений. Похоже, что не до конца ещё появилось понимание, что такое секторальные санкции и как они работают.
Турбины сименс тоже не должны были попасть в Крым из-за санкций, однако попали. Двигателя все равно будут поставляться. Со скрежетом, через посредников, но будут. Тот же каминс имеет производство в Китае. Думаете, Китай откажется поставлять двигателя? Сомневаюсь.
Ну так из-за двух (!) турбин были огромные проблемы у всех и менународный скандал. Это совсем разные ситуации - одно дело выполнить путинское поручение любой ценой за гос счёт и другое - сохранить прибыльный бизнес. Если бы вы лучше знали ситуацию, то знали бы чем это все обернулось в итоге для «Силовых машин» и бюджета РФ. Там просто было плевать на деньги, лишь бы решить задачу. А тут совсем другое, тут нужно зарабатывать, а это уже нереально.
И, может вас увидит, но китайский филиал тоже откажется поставлять. Так это устроено, в РФ, а ещё раньше в Иране тоже думали, что санкции это фигня и всё легко обойти. Повторюсь, больше волноваться нужно о покупателях, а не о поставщиках. Основные проблемы будут с ними.
Двигатель ЯМЗ был извечной проблемой Белаза, еще начиная с 25 тонников. Прожорлив, ненадежен,малый ресурс... С импортом удалось решать во вногих случаях эту проблему и расширить линейку выпускаемых машин.
Двиг от орков ЯМЗ если сравнивать с Cummins и Rolls-Royce это как сравнивать холодильник Сименс с инвертором компрессором, собранный в Германии или в Польше с барановичским Атлантом )))))))))))))
ОтветитьЛомаются и Москвичи и Ролс-ройсы...
ОтветитьПохоже, вместо сарказма получился ляп. Прошу пардона.
Ответить...и запарожец с москвичем и волгой и жигулями,даже наши автобусы с этими ЯМЗ (поинтересуйтесь разницуй)тоже" ездят" и тоже ломаются! Однако шобла на них не ездит,меренов подовай или теслу..
Ответить4 года назад я продал свой трактор МТЗ-320 2009 г.в.. На нем стоял двигатель Lambogini. Покупатель трактора мне тогда сказал, что на некоторые 320-е ставили еще и двигатель ЯМЗ. Так вот он сказал, что мне очень повезло иметь именно Lamborgini, потому-что большинство двигателей ЯМЗ уже через пару лет выходят из строя - или меняй двигатель, или трактор ставь под забором в качестве украшения.
ОтветитьЭто я к тому, что никто в здравом уме не купит Белаз с движком ЯМЗ. Кому нужен такой геморой?
Cummins ставят и на трактора Джон Дир и на комбайны - значит теперь и на эту технику ямз будут ставить - и кто купит это?
ОтветитьПочему на очереди? Сейчас должны быть только новости отказался а не на очереди. Санкции не работают?
ОтветитьБудут двигателя через рашку закупать.
ОтветитьНе будут, двигатели такого класса без сервисного контракта не берут, это и по цене должно быть видно. А контракт возможен только при официальной поставке, тут номера перебить и прочие мелкие фокусы не прокатит. Такая техника уже ближе к авиации или энергетике, где всё серьезно и каждый агрегат имеет индивидуальную документацию.
ОтветитьЧто касается ЯМЗ - не смогут они ничем помочь. И спрос на их продукцию не тот, и ассортимент у них не закрывает самых ходовых позиций, и объемов не хватит. Они это и сами, впрочем, признают и говорят открыто.
Важный момент о котором почему-то молчат - это то, что мало кто будет покупать и вести иные коммерческие отношения с производителем, который под санкциями. Даже если бы им поставляли эти двигатели без ограничений. Похоже, что не до конца ещё появилось понимание, что такое секторальные санкции и как они работают.
Турбины сименс тоже не должны были попасть в Крым из-за санкций, однако попали. Двигателя все равно будут поставляться. Со скрежетом, через посредников, но будут. Тот же каминс имеет производство в Китае. Думаете, Китай откажется поставлять двигателя? Сомневаюсь.
Ответитьтак не Китаю решать, юридически вся ответственность на штаб-квартире
ОтветитьНу так из-за двух (!) турбин были огромные проблемы у всех и менународный скандал. Это совсем разные ситуации - одно дело выполнить путинское поручение любой ценой за гос счёт и другое - сохранить прибыльный бизнес. Если бы вы лучше знали ситуацию, то знали бы чем это все обернулось в итоге для «Силовых машин» и бюджета РФ. Там просто было плевать на деньги, лишь бы решить задачу. А тут совсем другое, тут нужно зарабатывать, а это уже нереально.
ОтветитьИ, может вас увидит, но китайский филиал тоже откажется поставлять. Так это устроено, в РФ, а ещё раньше в Иране тоже думали, что санкции это фигня и всё легко обойти. Повторюсь, больше волноваться нужно о покупателях, а не о поставщиках. Основные проблемы будут с ними.
Двигатель ЯМЗ был извечной проблемой Белаза, еще начиная с 25 тонников. Прожорлив, ненадежен,малый ресурс... С импортом удалось решать во вногих случаях эту проблему и расширить линейку выпускаемых машин.
ОтветитьА как там дела с закупками шведской стали велдокс?
ОтветитьСовок НИКОГДА не умел строить двигатели...
Ответить