28 сентября 2021, вторник, 1:23
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 7
0 +
вот дород, блин, 14:28, 5.09

"Водород внутри транспортного средства превращается в электричество, которое и служит собственно топливом (как у электрокаров)."
----------------------------------------------------
Автор абсолютно не понимает о чём пишет, электричество не может быть топливом для двс. Наверно всех сбивает с толку то, что в технологии вырабатывания электричества (hydrogen FUEL cell) упоминается слово "fuel" - топливо. Возможно вам будет понятней если вы сосредоточитесь на слове CELL - элемент, ячейка (для вырабатывания электричества).

Ответить
+5 +
уточнение, 15:06, 5.09

Может более понятно будет так: если взять электромобиль у которого аккумуляторная батарея заряжается от розетки или на зарядной станции и установить в него ДОПОЛНИТЕЛЬНО устройство для заряда аккумуляторной батареи (с технологией водородных топливных элементов) он получит большую автономность, а водород в этом устройстве
для заряда используется как химический реагент для вырабатывания электричества.

Ответить
0 +
Лапоть, 16:52, 5.09

А электричество для расчепления воды, я так понимаю, будут вырабатывать за счёт сжигания угля?

Ответить
+4 +
Евген, 1:01, 6.09

плохо понимаете

Ответить
+1 +
_1_, 17:15, 5.09

Очерендная чепуха для ПТУшников. А водород откуда, сколько надо эл. энергии?

Ответить
+6 +
Александр, 19:33, 5.09

сколько надо эл. энергии?
-----------------------------------
Сколько надо, столько и будет .Мы живем между пластинами конденсатора " ионосфера - земля." Разница потенциалов составляет миллионы Вольт.. Этим напряжением заряжаются грозовые, фронтовые и вулканические облака .Подставляем токопроводящие пластины выше домов и деревьев и берем, сколько надо.
Ю Туб Іоносферна електростанція ( модель )

Ответить
-3 +
Злость, 3:42, 6.09

Дуй в школу.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован