Топливный кризис в РФ выходит на новый уровень

Индийский бензин не спасет.

Все идет по плану: топливный кризис на болотах вступает в новую фазу. Пару недель назад россияне радовались сокращению очередей на заправках. Но после нескольких ударов Сил обороны Украины по объектам военно-экономической инфраструктуры противника (в основном по нефтеперерабатывающим заводам) все вернулось на круги своя. Острый дефицит бензина охватил как минимум 16 регионов России.

Всего за сутки топливный кризис распространился еще на несколько субъектов так называемой «российской федерации»: Башкортостан, Красноярский край и Липецкую область. А с начала августа рекордные очереди вновь начали выстраиваться на АЗС в Приморском крае, а также в Калужской, Ростовской, Тамбовской, Тульской, Саратовской, Пензенской, Воронежской, Рязанской, Ульяновской и Смоленской областях. Этот список можно продолжить — после вчерашних ударов наших беспилотников проблемы гарантированы в Оренбургской и других областях.

Местные чиновники пытаются успокоить население: мол, кризис разрешится, нужно «немного потерпеть», помощь «уже в пути». Что это может быть за помощь? Власти на болотах, кажется, сделали уже всё, что могли: снизили все возможные нормы качества нефтепродуктов, выделили рекордные суммы на ускорение ремонтных работ на НПЗ, выгребли запасы топлива в Беларуси и Казахстане. Последняя надежда — на морской импорт. Эту «спасительную соломинку» в свое время лично анонсировал сам «бункерный дед». Что же там у них с морским импортом?

По сообщениям агентства Bloomberg, в россию из Индии морским путем начались поставки топлива (первая партия была доставлена 5 августа). Но тезис о том, что Индия решит топливную проблему, — явное преувеличение. Начнем с того, что на сегодняшний день поставки осуществляет лишь одно индийское предприятие — Nayara Energy, которое, при более пристальном рассмотрении, оказывается не таким уж и индийским, ведь является частью корпорации «Роснефть».

Кроме того, морской путь означает не просто длительные, а до смешного длительные сроки доставки крайне ограниченных объемов, которых ни в коем случае не хватит для покрытия дефицита. Представьте себе этот путь: 18 июня танкер загрузился в Индии. В июле груз перегрузили на другое судно у берегов Египта, после чего бензин доставили в начале августа в россию. Общий объем — 42 тысячи тонн. Много это или мало? Для танкера — много. Для нужд России (110–120 тысяч тонн в сутки) — капля в море.

Вывод: панацеи от топливного кризиса у Кремля нет. Все эти меры, если и дают эффект, то лишь временный. А проблемы тем временем накапливаются системные: срыв уборки урожая и посевной кампании, инфляционные процессы и проблемы в банковском секторе. А еще Россия начинает погружаться в масштабный бюджетный кризис.

Только по официальным данным экономического блока правительства РФ (а эти цифры всегда приукрашены) дыра в федеральном бюджете постоянно увеличивается и уже сейчас сопоставима с годовым бюджетом Москвы. Несмотря на высокие цены на нефть, которые держатся из-за блокады Ормузского пролива, нефтегазовые доходы агрессора за семь месяцев сократились на 16,8%. Одна из причин — деньги от экспорта нефти идут на ремонт НПЗ. Все остальные виды доходов российского бюджета также сокращаются. Не помогает даже усиление налогового давления.

Все эти «макроэкономические тренды» можно свести к нескольким словам: на болотах денег нет и уже не будет. Противник вступает в фазу ресурсного голода. Это еще не коллапс, но уже признаки практически неизлечимой болезни, которая так или иначе скажется на всех сферах, в частности на военных возможностях агрессора. Мы уверенно толкаем врага к пропасти и не планируем останавливаться. Продолжение следует. Слава Украине!

Юрий Федоренко, «Фейсбук»

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу charter97@gmail.com