Как может человек зарабатывающий 2,5 млн. бел. рублей купить себе б/у автомобиль пусть даже стоимостью в 5000 у.е.??? Получается что человеку надо откладывать хотя бы по 100 у.е. в месяц в течение 4 лет и 2 месяцев. А к тому времени за 5000 у.е. можно будет купить только абсолютно ржавое корыто.
Народ кинулся покупать новые бюджетные авто (киа, рено, фольц, хенде) российской сборки, очереди в автосалонах по 3-5 месяцев. Диллеры опладируют стоя.
аплодируют!!!
и че им аплодировать если доходность на этих машинах минимальная - да колличество, но надо продать 5 бюджетных что бы получить прибыль как с нормального авто
Чейта я вас не пойму ? Вы не хотите продавать бюджетное авто ? Будите ждать нормального покупателя на нормальное авто ? Есть прибыль (даже минимальная) торгуйте или уже вааще зажрались ?
ага . может и кинулся да вот только "Здравствуйте. интересует... Только российской сборки?! нет! спасибо. будем искать" ситуация из жизни :)) цены то одинаковые :)
В России бюджетные Фольксвагены не собираются. Там собирают Туарег, Шаран и Пассат (уже давно). Все три к бюджетным не относятся. Сегодня вся Европа ездит на так называемых бюджетных машинах. Причина тут не столько в экономии сколько в менталитете. Это городской менталитет, как раз то, чего нет у жителей бывшего СССР. Считается, что на больших подержанных рыдванах могут передвигаться только цыгане, арабы и русские.
Дилеры сегодня зарабатываю не так много, как принято считать. Радоваться им нечему, так как государство постоянно вставляет им палки в колёса. Будет нормальное государство, будут нормальные машины и цены на них.
И еще, 40% потенциальных покупателей б/у авто, на сегодня, отдали предпочтения новым, бюджетным авто, тем самым создавая дополнительный оборот диллерам. Остальные 60% докатывают ржавый хлам (из-за отсуствия ден.знаков) или выганяют 3-4 летние авто. А насчет проблем диллеров, так проблемы у всего част.бизнеса (исключая чижиков, пыжиков). ИМХО
Если учесть что растаможка с июля увеличилась в пять шесть раз то получается хитрозачёсаный имеет ту же прибыль что и имел,что не скажешь про простых граждан.Такая вот арифметика невесёлая
Это всеравно огромная цифра на 10 000 000 жителей страны. минус 25'%детей и 25% стариков. за границай люди кридиты берут для покупки авомобиля или дома
Как может человек зарабатывающий 2,5 млн. бел. рублей купить себе б/у автомобиль пусть даже стоимостью в 5000 у.е.??? Получается что человеку надо откладывать хотя бы по 100 у.е. в месяц в течение 4 лет и 2 месяцев. А к тому времени за 5000 у.е. можно будет купить только абсолютно ржавое корыто.
АдказацьДа человек получающий 2,5 не купит,но большинство людей получает больше,вот они и могут купить.
АдказацьОбещанные 500 у.е???
АдказацьНарод кинулся покупать новые бюджетные авто (киа, рено, фольц, хенде) российской сборки, очереди в автосалонах по 3-5 месяцев. Диллеры опладируют стоя.
Адказацьаплодируют!!!
Адказацьи че им аплодировать если доходность на этих машинах минимальная - да колличество, но надо продать 5 бюджетных что бы получить прибыль как с нормального авто
Чейта я вас не пойму ? Вы не хотите продавать бюджетное авто ? Будите ждать нормального покупателя на нормальное авто ? Есть прибыль (даже минимальная) торгуйте или уже вааще зажрались ?
Адказацьага . может и кинулся да вот только "Здравствуйте. интересует... Только российской сборки?! нет! спасибо. будем искать" ситуация из жизни :)) цены то одинаковые :)
АдказацьВ России бюджетные Фольксвагены не собираются. Там собирают Туарег, Шаран и Пассат (уже давно). Все три к бюджетным не относятся. Сегодня вся Европа ездит на так называемых бюджетных машинах. Причина тут не столько в экономии сколько в менталитете. Это городской менталитет, как раз то, чего нет у жителей бывшего СССР. Считается, что на больших подержанных рыдванах могут передвигаться только цыгане, арабы и русские.
АдказацьДилеры сегодня зарабатываю не так много, как принято считать. Радоваться им нечему, так как государство постоянно вставляет им палки в колёса. Будет нормальное государство, будут нормальные машины и цены на них.
Здрассе, а Поло седан. Зайдите на сайт калужского автозавода.
АдказацьИ еще, 40% потенциальных покупателей б/у авто, на сегодня, отдали предпочтения новым, бюджетным авто, тем самым создавая дополнительный оборот диллерам. Остальные 60% докатывают ржавый хлам (из-за отсуствия ден.знаков) или выганяют 3-4 летние авто. А насчет проблем диллеров, так проблемы у всего част.бизнеса (исключая чижиков, пыжиков). ИМХО
Адказацьвот оно пополнение бюджета которое власти проворонили
АдказацьВсего лишь в шесть..??)) Даже и неплохой результат, учитывая драконовские поборы..)
АдказацьЕсли учесть что растаможка с июля увеличилась в пять шесть раз то получается хитрозачёсаный имеет ту же прибыль что и имел,что не скажешь про простых граждан.Такая вот арифметика невесёлая
АдказацьУра, так держать! Поддержим российский авто-де.ьмо-пром своими кошельками
Адказацьподдержи беларусский автопром и купи белаз...
АдказацьКому кризис,а кому мать родная.45 тыс пришло,35 тыс на расею.10 тыс тачек оседает,по 15-20 000 баксов.Хозяева на площадь пойдут?ну да,ну да.
АдказацьЭто всеравно огромная цифра на 10 000 000 жителей страны. минус 25'%детей и 25% стариков. за границай люди кридиты берут для покупки авомобиля или дома
АдказацьБукварь осилил, "экономист"?
АдказацьДети хотели купить себе машину, посмотрела в Германии Мицибиси Каризма 2004 года- 1900 евро. Расстаможка 8800 тыс. евро. (_ _)
АдказацьА ты, что, в сказку хотела попасть?...
АдказацьEto dorogo.2004 goda Carisma 1200-1280 сеna.
Адказацьу цыган можно копейку купить 1975 года за штуку... подумай!
АдказацьДа здравствуют Жигули-классика!!! :)
Адказаць