Як мог выглядаць беларускі БелАЗ
14- 5.12.2017, 21:29
- 42,001
Гэты праект быў прызнаны занадта інавацыйным і грузавік у выніку выглядаў па-іншаму.
папулярнае за тыдзень
- 8.08 Ядзерны выбух у Падмаскоўі 71,202
- 7.08 У Маскве прагрымеў вельмі магутны выбух 66,452
- 9.08 Эпіцэнтр «ядзернага выбуху» знаходзіўся ў падмаскоўным Серпухаве 52,162
- 4.08 На мяжы Беларусі і Расіі — перапалох 50,540
- 3.08 Фота беларускага апалчэння пад Смаргонню выклікалі смех у Сеціве 42,256
- 4.08 ЗСУ пачалі наносіць удары па новых аб’ектах на тэрыторыі Расіі 40,718
- 8.08 У Геленджыку пачалася масавая эвакуацыя 38,970
И если бы в 1994 году беларусы выбрали Позняка, а не мозаичного психопата, то жили бы уже как в нормальной европейской стране.
АдказацьЕсли этот человек смог такое преподнести в1965г,то не возможно представить как бы выглядела его машина в наше время,скорее всего он был-бы миллионером не у нас.
АдказацьСлишком инновационным для кого? Для колхозавров? Да, для них все нормальное кажется не правильным.
АдказацьПрорывной дизайн, но идиоты его загубили.
да уж, самый короткий анекдот: дизайн карьерного самосвала...
Адказацьпроект Валентина Кобылинского, конечно, фантастический! нет слов, насколько это круто!
Адказацьно вот загадка: почему общество (где есть столь талантливые люди) всегда выбирает себе в руководители какую-то тупую, беспросветную, наглую и ограниченную серость???
Капот очень высокий - плохой обзор, мёртвая зона пипец.У Краза 2 метра жизни впереди,а здесь кабина торчит дальше капота и бампера - водитель камикадзе !
АдказацьИменно эти 2 момента.
АдказацьИ если обзарность сегодня решается видеосистемами, то если груженый белаз упёрся такой кобиной во что нибудь....
Вечная борьба дизайнеров и эксплуатационников. Красивая решетка с дырками в полметра - для чего? Главный же вопрос - как добираться к двигателю. У Белаза-540, что пошел в серию, легко поднимается весь капот при опущеном кузове. Ну да скучно, неинтересно, весь квадратный. А у этого чуда наверное кузов сперва поднять, потом решетку красивую убрать.
АдказацьСудя по фото одна машина была сделана. А какова её дальнейшая судьба?
АдказацьЭто деревянный макет в достаточно крупном масштабе (что-то около 1:25 навскидку). Комбинированная съемка, любой хороший моделист так умеет.
АдказацьЧто до дизайна... Ну, на любителя, скажем откровенно. МАЗ-2000 покрасивее будет. Вообще, во всей отечественной технике просматривается тенденция - опытные и предсерийные машины зачастую намного аккуратнее и красивее серийных, пока за дело не возьмутся беспощадные технологи и унификаторы. На опытных машинах в 100 процентах случаев применяется ручная сборка, тщательная подгонка всех деталей, они возятся по выставкам и их показывают друг другу. А потом наступают суровые трудовые будни ))) .
Национальная библиотека, только на колесах. Не вижу ничего передового, а главное практичного и удобного для того, кто на этом работал бы.
АдказацьСудя по кабине, я бы мог сказать про этот проект только одно - это все таки машина, а не тепловоз на резиновых колесах. А кабина в стране с правосторонним движением должна располагаться на левом крыле, а не правом. Вот на железной дороге - наоборот.
АдказацьПередняя решетка с дырками у всех кто видел, в каких реальных условиях работают БелАЗы на карьерах, вызовет только нервный смех. В грязи по уши, среди осколков породы эта решетка проживет не больше месяца - а потом ее чертыхаясь срежут болгаркой, чтобы удобнее было мыть и обслуживать машину. Дизайн напомнил почему-то кухонную хлебницу из восьмидесятых. С колесиками.
иногда полезнее промолчать, за умного сойдешь!
Адказацьу тракторов такое же расположение и что?
где эта махина должна ездить, по каким дорогам?
вот в том то и дело, что по карьерам! а там своя специфика движения, своя технология!
инновационный- в данном случае совершенно неверно употребимое слово.
АдказацьИнновация это то что изобретено и работает прибыльно.
А в данном случае речь о необычном дизайне, опережающем время дизайне, нестандартном
подходе к дизайну итп
-----------------------------------------------------------------
Иннова́ция — введённый в употребление новый или значительно улучшенный продукт (товар, услуга) или процесс.