7 траўня 2024, aўторак, 8:17
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 25
+27 +
Виталий, 9:13, 27.02

Так на самом деле, у нас в беларуси платят 0.05$ за 1 км. в польше эта сумма составляет 0.12$

Адказаць
+1 +
Ушелец , 6:12, 28.02

40 -50 центов за милю. В Канаде. Мне платят где-то 22 $ в час. Есть места где платят больше в час, но там часов много не дают. Плюс выжмут все соки.

Адказаць
+97 +
Бывший миллионер, 9:22, 27.02

И не только без водителей - без врачей, инженеров, сантехников и далее по списку. Есть еще одна причина, о которой мало кто говорит: внутренняя эмиграция. В СССР были стихи - "Нам дают по труду, мы даем - по зарплате". Еще говорили: "Нам делают вид, что платят, мы - что работаем". Это актуально и для РБ. Никто не будет всерьез что-то делать без серьезной оплаты, все это иллюзии фантазеров-руководителей. Таким образом, Беларусь с ее символическими зарплатами на самом деле лишается многих специалистов, хотя формально они выполняют свою работу.

Адказаць
-16 +
Вася, 10:39, 27.02

есть опыт когда беларусы и за хорошую оплату предпочитают обмануть но не работать. так что я не согласен с вашими стихами.

Адказаць
+7 +
111222333, 11:38, 27.02

Просто хорошая зарплата для руководителей и рабочих сильно отличающееся понятие вы считаете по отношению к средней по вашему региону, а мы иногда и за границу заглядываем и вот тогда разница видна сразу

Адказаць
+8 +
василевс, 13:47, 27.02

Просто за границей, куда вы заглядываете, уровень квалификации рабочего и соответственно какчество выполненной им работы повыше, чем у нас в среднем по стране. Отсюда и оплата труда соответствующая.
К примеру немецкий Мерседес и наш МАЗ. Вроде бы железо и там и там, но мерседес проезжает миллион км, а маз после ста тысяч, а то и прямо за воротами завода сыплется. Мы отвыкли работать. За сто лет коммуняки отучили нас, приучив к чарке-шкварке. Шпакоуня у Менску- вот вершина стремлений!
Даже наша реакция на беспредел чинуш существенно отличается от европейских стран. Мы-крепостные рабы. А раб по определению не будет хорошо работать.

Адказаць
+72 +
из народа, 9:24, 27.02

скоро Беларусь может остаться вообще без квалифицированных специалистов!!!
куда не ткнись везде ж.....

Адказаць
+17 +
Вася, 10:40, 27.02

не скоро, а уже, и причём давно.

Адказаць
+8 +
ну-ну, 12:18, 27.02

И здесь нам нужно проявить очень большие способности по организации бизнеса, чтобы обеспечить водителям хорошую зарплату. И мы над этим работаем, иначе можно оказаться без кадров", - поделился своими опасениями Александр Зенькевич.
--------------------------------------------------------------------
Смех один от таких заявлений этого чыноуника.

Адказаць
+73 +
Наталья, 9:29, 27.02

Понятно же, что Лукашенко пофиг специалисты и т.д Он смотрит только в одну сторону, Вы , что по дебильным указам не видите или как он трясёт всех Грошыыыы!!! Только корыто и корм!!!! Какие специалисты?? Какие рабочие места?? Какое послабление налоговой нагрузки? Он же сказал! Я плохой экономист!
Только копыто и корм!
Куропаты, люди на земле лежат! А, им до лампочки, нууу лежите!
Тут уже не декрет, а надо марш устраивать с требованием в отставку правительства!
Что, это за позорное правительство? Прокатали гос.средства- съездили по регионам помолчали про Декрет 3, сделали видимость)))

Адказаць
+40 +
дидюля, 9:36, 27.02

если так дальше пойдет Беларусь останется без всего.

Адказаць
+37 +
Алексанька, 9:41, 27.02

"И тенденция по оттоку водителей в Европу увеличивается. И здесь нам нужно проявить очень большие способности по организации бизнеса, чтобы обеспечить водителям хорошую зарплату.
..
Ваши способности трудно противопоставить идиотизму правительства!! Так что не напрягайтесь!в Беларуси бизнес работает только у прикорытников,лизунов и проходимцев. Тов.Корягин недавно излагал это для "особоодаренных со способностями"

Адказаць
+10 +
вася, 10:27, 27.02

в Беларуси бизнес работает только у прикорытников,лизунов и проходимцев. Тов.Корягин недавно излагал это для "особоодаренных со способностями"
===========================
в Рб себестоимость продукции примерно так
58-65 % - сырье и энергия
и что удивительно прикорытники заинтересованы в тех технологиях где большие расходы сырья и энергоресурсах .
25% - налоги
10 - 17% - зарплата работников .
вывод
" Корыто" - это сырьевые и энергетические олигархи . там находится львиная доля прикорытников , которую они переводят в оффшоры ..

Адказаць
+6 +
Алексанька, 11:27, 27.02

Все!! Не видать нам электромобиля и "зелёных технологий"... Корпорации гэть!!
Все переходим на ИП и работаем на доверии и без чеков... Чиновники сами вымрут от голодухи или начнут кушать друг друга..

Адказаць
+37 +
боб, 10:14, 27.02

вахтовым методом, в польше или в литве очень хорошо можно заработать.платят на много лучше.чем у нас и питание можно в польше закупить на неделю дёшево.а через неделю всё равно приедешь в польшу и опять можно затариться.много наших водителей уже там и ни кто не жалеет. в россию нет желания ехать работать. очень часто кидают с зарплатой.

Адказаць
+41 +
ГОША, 10:21, 27.02

За 23 года правления Лукашенко А.г., проведены широкомасштабные мероприятия по геноциду беларуского народа.
Сейчас страна пригодна только для жизни господ (прикорытников), холуев (мвд) и рабов (тех кто боится сказать даже слово против...и готов работать за кусок хлебы, даже без чарки и шкварки).

Адказаць
+4 +
василевс, 13:52, 27.02

Не-е-е, брат, даже для МэВэДэ и рабов наступают черные времена. Грошай на всех не хапае. А колька сёлета дайжа у какей не пагуляу толкам.

Адказаць
+26 +
belka, 10:36, 27.02

А сколько можно работать на дармоедов!Хозяева фур между собой договариваются как держать минимальную таксу. Кроме того водителям не платят командировочных, но в отчётах они есть, проверяющие их на бумагах видят.Но эти деньги хозяева забирают себе. Оплата мизерная.Вот теперь пусть сами садятся и работают.В Польше платят нашим водителям по сравнению с Беларусью намного больше.

Адказаць
+9 +
Фрол, 11:45, 27.02

То, что вытворяют "хозяева" фур в Беларуси (родственники прикорытников или бизнес чиновников) не поддается ни какой логики. На обслуживание , на резину денег не выделяют, топливо обрезают ниже норм, заставляют нарушать нормы нахождения водителей за рулем,забирают (крысятничают) КОМАНДИРОВОЧНЫЕ. Это сколько же прячется налогов на прибыль?!! Где контролирующие структуры?? Просто туда их не пускают, а вот с трудяг сорвать надуманные штрафы - настроен весь огромный аппарат контролеров. Вот таких бизнесменов ("хозяев" фур), которые за счет крысятничества жируют, необходимо причислять к врагам белорусского народа и изолировать их от общества. Они хуже террористов, т.к. после террористов можно восстановить и заводы и жилье, а после таких нуворишей остается на многие поколения мертвая территория!!!

Адказаць
+50 +
Бывший минчанин, 11:15, 27.02

Меня в Беларуси водителем брать не хотели, мол у вас нет опыта. Теперь я водитель в Литве. Взяли без проблем. Лишь узнав, что я из Беларуси интересовались не пьющий ли. После проверки, убедившись что не пьющий, спокойно езжу по ЕС. Работа нелегкая, но весьма оплачиваемая.
Спасибо большое Родина за то, что я тебе оказался не нужен. ))

Адказаць
+8 +
Petro, 11:17, 27.02

При растущей безработице налицо дефицит квалифицированных кадров,который будет только нарастать.

Адказаць
+21 +
Из Союза, 11:32, 27.02

Слово квалификация,всплывает в головах хозяев жизни лишь тогда,когда им предстоит попасть на операционный стол.

Адказаць
+1 +
Дальняк, 11:39, 27.02

Директора,это тема отдельная. Наручником приковать к поручню,и взять его(её) с собой в рейс. А после,пусть возвратит то,что недоплачивал.

Адказаць
+24 +
дальнобой , 11:51, 27.02

О чём Вы говорите? Рынок Беларуси перенасыщен водителями , всех категорий. Другой вопрос кто будет работать за 350$ , когда за ту же работу в Литве платят 1200$?

Адказаць
+2 +
Sweden, 13:43, 27.02

Gosha skazal VSE odnoj frazoj....

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны