На области уже давно люди талончики передают друг другу на выходе.. Начал и я внедрять такое в Минске.. Реакция у людей разная. Кто то охотно берет,кто то нет..Гордые,как будто я им деньги сую.. Но самые гордые это бабуси.. Пенсии наверное большие..
Платить за проезд конечно нужно, но пока плешивый у власти всегда стараюсь передать билетик любому желающему когда выхожу. Не согласен с утверждением про бабулек, скорее всего у них проездной, вот и отказываются.
Не надо транспортникам разводить кучу начальства,
тогда и доходы появятся и контролёров меньше понадо-
бится, за счёт уменьшения стоимости талонов.
А то по привыкали сидеть на "самогонных аппаратах"
(взять нефтепереработку) и жалуются что нет доходов.
Поменьше начальства,да по больше производителей,
а не контролёров,вот тогда и экономика поднимется.
Задаем простыя пытанні:
1. А чаму маршруткі рэнтабельны і без кантралераў ?
2. Чаму людзі не імкнуцца так масава падманваць маршрутчыкаў , як падманваюць дзяржаўных перавозчыкаў ?
3. Чаму пасажыры , бачачы зайца ў маршрутцы, будуць на баку кіроўцы, а ў дзяржаўным транспарце наадварот на баку зайца ?
І напрыканцы самае галоўнае пытанне (у ім жа і адказ на усе) :
4 . Чаму там дзе пытаецца кіраваць "беларуская дзяржава" заўседы насілле , гвалт, бясконцае глупства , паломаныя лесы людзей ?
А-а-а-А !!! Запели ? "Идет снижение потребления " их услуги ? Пусть посчитают , в какую стоимость влетают их "Валидаторы" , компостеры , контроллеры , видеорегистраторы , унихформа, деньги на "штрафы" мимо кассы,контроллеры над контроллерами... да еще и менты.
Лично мне теперь проще использовать велосипед, личное авто ( если со многими пересадками , не один ,и за город по работе).
Соцсети решили наказать !!! Пацталом, я думал только у "руководства" прикорытников мозги закончились, а тут вона что ! А скоро граждане созреют передавать друг другу таллончики !!!
ДЕНЕГ НЕТ , ТАК ЧТО ВЫ ТАМ , ДЕРЖИТЕСЬ !!!!! : ))
ЭТО У Вас бардак , потому что вас , руководятлов и прикорытных тунеядцев , получающих не заработанные вами деньги ВЫШЕ КРЫШИ. А не потому что кто то "Зайцем" едет от безденежья.
Задаем простыя пытанні:
1. А чаму маршруткі рэнтабельны і без кантралераў ?
2. Чаму людзі не імкнуцца так масава падманваць маршрутчыкаў , як падманваюць дзяржаўных перавозчыкаў ?
3. Чаму пасажыры , бачачы зайца ў маршрутцы, будуць на баку кіроўцы, а ў дзяржаўным транспарце наадварот на баку зайца ?
І напрыканцы самае галоўнае пытанне (у ім жа і адказ на усе) :
4 . Чаму там дзе пытаецца кіраваць "беларуская дзяржава" заўседы насілле , гвалт, бясконцае глупства , паломаныя лесы людзей ?
городской транспорт дотационный, как говаривают наши рукамиводители, точно не скажу, но где то 60%. так может ну их эти 40% и сделать городской транспорт бесплатным? ведь содержание всех этих бригад контролеров тоже в копеечку выливается.
учитывая, что 50 муликов зелени для государства "слезы", то сделать такой шаг-просто раз плюнуть! вон школы то уже на 9 часов перевели!)))
Почему при совке билет стоил 4 коп, а сейчас все 60 (в сравнении с зарплатой? Не потому что так хорошо всем было жить, основная масса ехала НА РАБОТУ, за которую платили КОПЕЙКИ. Плешивый предлагает работать и за гроши и за транспортировку к месту работы сдирает деньги.
При "ненавистном" совке , обед в рабочей столовой стоил 55 коп. Рабочих мест хватало , в отличии от нынешней ситуации. А ныне 60 копеек , это прошлогодние 6000 , между прочим.
Никакая ностальгия не загонит меня обратно в совок,пусть там было бы даже всё бесплатно , все массово жили одинаково плохо и были счастливы ибо не понимали что можно жить по разному, а те кто понимал , становился несчастным или эмигрировал
Оплата проезда до работы в день мне обходится 2руб.30 коп.
Я шутливо рассказываю на работе, что на проезд я трачу каждый день по две рыбы камбалы, купленных на скидке.
Чувство голода побеждает чувство совести.
Поэтому при возможности буду все равно ездить зайцем, чтобы не сдохнуть с голода.
Всё потому, что в нормальных странах студентам предоставляют льготы на проезд. А у нас сдирают по полной стоимости. Работы нет, даже люди с большим опытом найти работу не могут, а студенту, а тем более дневного отделения работу найти шансы ничтожные. Поэтому вопрос: откуда у студента деньги, сейчас всё больше платников, да и те, которые "на бюджете", позволить могут немногое. Всё уходит на еду, на распечатку чертежей, ксерокопии, методички, учебники, платные пересдачи, и то не хватает. Да и стипендию не всегда удается сохранить.
В некоторых городах Беларуси выходящие предают талончики входящим, что считается нормальным. Не считают белорусы преступлением проезд в общественном транспорте без оплаты и с этим ничего поделать нельзя
Умнички!Как выживать в государстве, где достаточно средств на приобретение ракет, которыми непонятно кого убивать планируется и нет возможности предоставить льготу на бесплатный проезд студентам -дневникам. И да, комсомолка писала: стоимость и установка одного ! валидатора составляла 700 долларов. Тендера не проводили. Учеба платная, за совсем малым исключением, питание дорогое, голой попой дети ходить не могут, а доходов у студентов-0.Но!Приоритеты, к сожалению, другие- парады, хоккеи, и прочее, что жизни людей не касается.
У нас в общественном транспорте даже те пассажиры. которые за проезд платили на стороне безбилетника, а не контролера. Меньшим злом считается за проезд в общественном транспорте не заплатить, если у человека как-то обстоятельства сложились, чем его наказывать за безбилетный проезд
Думаю правильнее было бы контролёрам написать письмо в администрацию президента, с предложением всем кто пользуется общественным транспортом (не только студентам), выплачивать дотации хотя бы до обещанных "по пиццот".
Я восхищаюсь и горжусь вами,брестская молодежь! Так держать! Молодцы,ребята! Я много раз была свидетелем омерзительного поведения контролеров в Минске,что,хотя у меня всегда проездной,я очень не люблю эту ревизорскую братию. Это люди особого склада. Их и людьми иной раз назвать сложно. Молодцы,брестские студенты!!!
Молодцы, беларусы!
Так держать!
Хитросделанная власть имея в собственности государственной более 80% предприятий, многие из которых занимают монопольное положение и диктуют цены на товары и услуги и не допускает на рынок общественного транспорта частника, тем самым воруя у народа напрямую. В россии давно уже общественный транспорт частный. Акциз на топливо - 60% стоимости идет государству, а еще НДС 20% - ему же, так что стоимость проезда должна покрывать МАКСИМУМ 20% от себестоимости.
Заменили бы контролёров на кондукторов и пользы было бы больше! Хамское поведение контролёров общественного транспорта наряду с их, мягко скажем, своеобразным внешним видом (могу ошибаться, но злоупотребление алкоголем по-моему присуще большинству в этой сфере деятельности), приводит к тому, что даже ранее постоянно оплачивая проезд, но непосредственно столкнувшись с неадекватной реакцией контролёров, люди предпочитают безбилетный проезд.
Студентам РЕСПЕКТ И УВАЖУХА! Для борьбы с беспределом на всех уровнях одно из главных орудий - солидарность."Сим победиши!"
Вот оно че, Михалыч! (с) Оказывается в снижении доходов транспортников виноваты не низкие зарплаты людей и отсутствие у них денег, а студенты вконтакте... Это так по-лукашенковски... Стрелочники 80-го уровня.
У нас в Могилеве, конечно, встречаются контролёры, но их мало и они практически никакие. Потому что в автобусах и троллейбусах работают кондукторы, которые скрупулёзно собирают с пассажиров денюшки за проезд. Простое решение вопроса. И что-то я не слышал, чтобы в Могилеве была многотысячная группа в ВК по борьбе с контролерами.
Туда и обратно- это молоко и 100 грамм печенья. Понимают, что не хорошо и стыдно. Но выбор всегда в пользу еды. Я их понимаю. Самой иногда нечем было заплатить.
Конечно же, хорошо, когда все платят за всё. Но для этого должны быть источники - хорошо оплачиваемая работа, сбережения, перспективы... Что касается студентов. Система высшего образования в РБ давно превратилась в систему оказания платных услуг по получению образования (затрагиваю только материальную сторону, сам образовательный процесс не трогаю, это отдельная история). Если государство хочет развиваться, оно должно готовить для этого кадры, а не стремиться на этом заработать. Вместо строительства многочисленных ТЦ и прочего вкладывания средств необходимо построить общежития, чтобы ВСЕ нуждающиеся в этом студенты могли не думать о том, где найти отнюдь не малые деньги для снятия квартиры или комнаты, а спокойно грызли гранит науки. Но государству в его нынешнем виде (временщики) этого не нужно, поскольку ни разу не слышал, чтобы такой вопрос поднимался на государственном уровне. Будущее напрямую зависит от степени образованности общества, включая все ступени образования.
во многих организациях руководство видимо обсмотревшись БТ норовит повысить показатели прибыли и экономической эффективности забывая при этом что страна в полной *опе а народ в нищете. а в автобусном парке требуют повышения продаж проездных билетов и увеличения сбора штрафов забывая при этом что это вещи взаимоисключающие. дошло даже до того что водителя автобуса наказывают рублем если у него на маршруте поймали зайца !
Нормальные люди в мусарню, налоговою, в контролеры и т.п. работать не идут. Там индивиды не чего из себя не представляющие в 95%, но наделенные властью хамское быдло.
Можно беспалевно сделать группу в Zello, назнаить модератров и все будет конфидециально. Zello умеет работать a фоне, многи ведь всеравно в наушниках ходят. Так что граждане рассмотрите этот вариант тоже.
Не панацея.
Во-первых прикрыть канал можно легко.
Во-вторых посадить туда подставных юных транспортников-брсмщиков за отгулы.
В-третьих на одно сообщение с Зеленого Луга будет 15 сообщений с проспекта.
В-четвертых нужно отслеживать сообщение в онлайн.
Лучше всего конечно соцсеть, где видно кто когда сообщил.
И лучше не Вконтакт, хотя наших людей не переделаешь.
Молодцы брестчане! !! С нас пытаются снять в три шкуры, а мы как можем выкручиваемся!!! Они каждую неделю цены на бензин на копеечку поднимают, а мы талончики передаём. Они налог на тунеядцев, а мы на площадь с флагами. Они людей в тюрьмы, избивают, убивают, а мы за вилы!!! Одумайся хитрозачёсаный!!!! Посеешь ветер, пожнёшь бурю.
Ну, это вы зря! За аплодисменты на улицах тоже нет статьи, но ведь хватали, избивали, садили, штрафовали. В этом бандитском государстве все возможно. Была бы команда сверху.
Плешивый .. Дай людям --- РЕАЛЬНУЮ и Божескую цену на проезд .. дай людям работу что бы они могли Заработать --- а не Унижаться и экономить на проезде .. Тебя Плешивого -- на восьми Мерседесах на работу возят все 23 года и всё за НАШ Счёт !!! Совесть у тебя есть ???!!!....ШОС ..
Опять борьба с последствиями, а не с причинами. А причина очевидна: нищенские зарплаты и вообще позорные стипендии. Тут не молодежь наказывать надо, а баранов у власти, которые довели страну до ручки.
Этот Брестгортранс безнадежно социалистическое предприятие, раз ничего лучшего, чем жалобы не могут придумать. А студенты молодцы, может так получится заставить поумнеть эту социалистическую контору.
На области уже давно люди талончики передают друг другу на выходе.. Начал и я внедрять такое в Минске.. Реакция у людей разная. Кто то охотно берет,кто то нет..Гордые,как будто я им деньги сую.. Но самые гордые это бабуси.. Пенсии наверное большие..
АдказацьПлатить за проезд конечно нужно, но пока плешивый у власти всегда стараюсь передать билетик любому желающему когда выхожу. Не согласен с утверждением про бабулек, скорее всего у них проездной, вот и отказываются.
АдказацьЗа те налоги что народ платит режиму мы вообще должны ездить бесплатно , а контролеры прохладительные напитки разносить.
АдказацьНе надо транспортникам разводить кучу начальства,
Адказацьтогда и доходы появятся и контролёров меньше понадо-
бится, за счёт уменьшения стоимости талонов.
А то по привыкали сидеть на "самогонных аппаратах"
(взять нефтепереработку) и жалуются что нет доходов.
Поменьше начальства,да по больше производителей,
а не контролёров,вот тогда и экономика поднимется.
Задаем простыя пытанні:
Адказаць1. А чаму маршруткі рэнтабельны і без кантралераў ?
2. Чаму людзі не імкнуцца так масава падманваць маршрутчыкаў , як падманваюць дзяржаўных перавозчыкаў ?
3. Чаму пасажыры , бачачы зайца ў маршрутцы, будуць на баку кіроўцы, а ў дзяржаўным транспарце наадварот на баку зайца ?
І напрыканцы самае галоўнае пытанне (у ім жа і адказ на усе) :
4 . Чаму там дзе пытаецца кіраваць "беларуская дзяржава" заўседы насілле , гвалт, бясконцае глупства , паломаныя лесы людзей ?
А слабо сделать свою работ так, чтобы люди начали уважать Вас?
АдказацьА-а-а-А !!! Запели ? "Идет снижение потребления " их услуги ? Пусть посчитают , в какую стоимость влетают их "Валидаторы" , компостеры , контроллеры , видеорегистраторы , унихформа, деньги на "штрафы" мимо кассы,контроллеры над контроллерами... да еще и менты.
АдказацьЛично мне теперь проще использовать велосипед, личное авто ( если со многими пересадками , не один ,и за город по работе).
Соцсети решили наказать !!! Пацталом, я думал только у "руководства" прикорытников мозги закончились, а тут вона что ! А скоро граждане созреют передавать друг другу таллончики !!!
ДЕНЕГ НЕТ , ТАК ЧТО ВЫ ТАМ , ДЕРЖИТЕСЬ !!!!! : ))
Молодцы ребята. Все таки есть смелые и дружные.
АдказацьКонтролирующим тунеядцам усложнять работу это даже весело.
Вот поэтому у нас и бардак, потому что весело
АдказацьЭТО У Вас бардак , потому что вас , руководятлов и прикорытных тунеядцев , получающих не заработанные вами деньги ВЫШЕ КРЫШИ. А не потому что кто то "Зайцем" едет от безденежья.
АдказацьЗадаем простыя пытанні:
Адказаць1. А чаму маршруткі рэнтабельны і без кантралераў ?
2. Чаму людзі не імкнуцца так масава падманваць маршрутчыкаў , як падманваюць дзяржаўных перавозчыкаў ?
3. Чаму пасажыры , бачачы зайца ў маршрутцы, будуць на баку кіроўцы, а ў дзяржаўным транспарце наадварот на баку зайца ?
І напрыканцы самае галоўнае пытанне (у ім жа і адказ на усе) :
4 . Чаму там дзе пытаецца кіраваць "беларуская дзяржава" заўседы насілле , гвалт, бясконцае глупства , паломаныя лесы людзей ?
городской транспорт дотационный, как говаривают наши рукамиводители, точно не скажу, но где то 60%. так может ну их эти 40% и сделать городской транспорт бесплатным? ведь содержание всех этих бригад контролеров тоже в копеечку выливается.
Адказацьучитывая, что 50 муликов зелени для государства "слезы", то сделать такой шаг-просто раз плюнуть! вон школы то уже на 9 часов перевели!)))
Почему при совке билет стоил 4 коп, а сейчас все 60 (в сравнении с зарплатой? Не потому что так хорошо всем было жить, основная масса ехала НА РАБОТУ, за которую платили КОПЕЙКИ. Плешивый предлагает работать и за гроши и за транспортировку к месту работы сдирает деньги.
АдказацьПри "ненавистном" совке , обед в рабочей столовой стоил 55 коп. Рабочих мест хватало , в отличии от нынешней ситуации. А ныне 60 копеек , это прошлогодние 6000 , между прочим.
АдказацьНикогда обед в рабочей столовой во времена СССР не стоил 55 копеек, максимум 45,чаще 30-35.
АдказацьНикакая ностальгия не загонит меня обратно в совок,пусть там было бы даже всё бесплатно , все массово жили одинаково плохо и были счастливы ибо не понимали что можно жить по разному, а те кто понимал , становился несчастным или эмигрировал
АдказацьОплата проезда до работы в день мне обходится 2руб.30 коп.
АдказацьЯ шутливо рассказываю на работе, что на проезд я трачу каждый день по две рыбы камбалы, купленных на скидке.
Чувство голода побеждает чувство совести.
Поэтому при возможности буду все равно ездить зайцем, чтобы не сдохнуть с голода.
Всё потому, что в нормальных странах студентам предоставляют льготы на проезд. А у нас сдирают по полной стоимости. Работы нет, даже люди с большим опытом найти работу не могут, а студенту, а тем более дневного отделения работу найти шансы ничтожные. Поэтому вопрос: откуда у студента деньги, сейчас всё больше платников, да и те, которые "на бюджете", позволить могут немногое. Всё уходит на еду, на распечатку чертежей, ксерокопии, методички, учебники, платные пересдачи, и то не хватает. Да и стипендию не всегда удается сохранить.
АдказацьЛюди ездить меньше стали,бо грошай няма.
АдказацьВсех поставить в угол! И ваабшчэ РАЗАБРАЦЦА ЖЭСТАЧАЙША!
АдказацьВ некоторых городах Беларуси выходящие предают талончики входящим, что считается нормальным. Не считают белорусы преступлением проезд в общественном транспорте без оплаты и с этим ничего поделать нельзя
АдказацьУмнички!Как выживать в государстве, где достаточно средств на приобретение ракет, которыми непонятно кого убивать планируется и нет возможности предоставить льготу на бесплатный проезд студентам -дневникам. И да, комсомолка писала: стоимость и установка одного ! валидатора составляла 700 долларов. Тендера не проводили. Учеба платная, за совсем малым исключением, питание дорогое, голой попой дети ходить не могут, а доходов у студентов-0.Но!Приоритеты, к сожалению, другие- парады, хоккеи, и прочее, что жизни людей не касается.
АдказацьУ нас в общественном транспорте даже те пассажиры. которые за проезд платили на стороне безбилетника, а не контролера. Меньшим злом считается за проезд в общественном транспорте не заплатить, если у человека как-то обстоятельства сложились, чем его наказывать за безбилетный проезд
АдказацьДумаю правильнее было бы контролёрам написать письмо в администрацию президента, с предложением всем кто пользуется общественным транспортом (не только студентам), выплачивать дотации хотя бы до обещанных "по пиццот".
АдказацьЯ восхищаюсь и горжусь вами,брестская молодежь! Так держать! Молодцы,ребята! Я много раз была свидетелем омерзительного поведения контролеров в Минске,что,хотя у меня всегда проездной,я очень не люблю эту ревизорскую братию. Это люди особого склада. Их и людьми иной раз назвать сложно. Молодцы,брестские студенты!!!
АдказацьМолодцы, беларусы!
АдказацьТак держать!
Хитросделанная власть имея в собственности государственной более 80% предприятий, многие из которых занимают монопольное положение и диктуют цены на товары и услуги и не допускает на рынок общественного транспорта частника, тем самым воруя у народа напрямую. В россии давно уже общественный транспорт частный. Акциз на топливо - 60% стоимости идет государству, а еще НДС 20% - ему же, так что стоимость проезда должна покрывать МАКСИМУМ 20% от себестоимости.
Платите достойные пенсии и стипендии,...и не будет безбилетников, и не надо будет содержать армию контролеров
АдказацьЗаменили бы контролёров на кондукторов и пользы было бы больше! Хамское поведение контролёров общественного транспорта наряду с их, мягко скажем, своеобразным внешним видом (могу ошибаться, но злоупотребление алкоголем по-моему присуще большинству в этой сфере деятельности), приводит к тому, что даже ранее постоянно оплачивая проезд, но непосредственно столкнувшись с неадекватной реакцией контролёров, люди предпочитают безбилетный проезд.
АдказацьСтудентам РЕСПЕКТ И УВАЖУХА! Для борьбы с беспределом на всех уровнях одно из главных орудий - солидарность."Сим победиши!"
людям просто платить нечем. а они с людьми борятся. идиотизм
АдказацьВот оно че, Михалыч! (с) Оказывается в снижении доходов транспортников виноваты не низкие зарплаты людей и отсутствие у них денег, а студенты вконтакте... Это так по-лукашенковски... Стрелочники 80-го уровня.
АдказацьМолодцы!!!! Не дадим себя грабить!! Так держать!
АдказацьМОЛОДЫ РЕБЯТА!!! УМНИЧКИ.
АдказацьЕсли сократить чиновников минтранса и контролеров, то проезд будет бесплатным, да еще и на новую технику останется.
АдказацьУ нас в Могилеве, конечно, встречаются контролёры, но их мало и они практически никакие. Потому что в автобусах и троллейбусах работают кондукторы, которые скрупулёзно собирают с пассажиров денюшки за проезд. Простое решение вопроса. И что-то я не слышал, чтобы в Могилеве была многотысячная группа в ВК по борьбе с контролерами.
АдказацьТуда и обратно- это молоко и 100 грамм печенья. Понимают, что не хорошо и стыдно. Но выбор всегда в пользу еды. Я их понимаю. Самой иногда нечем было заплатить.
АдказацьВ Киеве, где зарплаты не выше наших, куча проблем,( в стране война)- транспорт(метро)- 4гривны(на наши 27коп.
АдказацьКонечно же, хорошо, когда все платят за всё. Но для этого должны быть источники - хорошо оплачиваемая работа, сбережения, перспективы... Что касается студентов. Система высшего образования в РБ давно превратилась в систему оказания платных услуг по получению образования (затрагиваю только материальную сторону, сам образовательный процесс не трогаю, это отдельная история). Если государство хочет развиваться, оно должно готовить для этого кадры, а не стремиться на этом заработать. Вместо строительства многочисленных ТЦ и прочего вкладывания средств необходимо построить общежития, чтобы ВСЕ нуждающиеся в этом студенты могли не думать о том, где найти отнюдь не малые деньги для снятия квартиры или комнаты, а спокойно грызли гранит науки. Но государству в его нынешнем виде (временщики) этого не нужно, поскольку ни разу не слышал, чтобы такой вопрос поднимался на государственном уровне. Будущее напрямую зависит от степени образованности общества, включая все ступени образования.
Адказацьво многих организациях руководство видимо обсмотревшись БТ норовит повысить показатели прибыли и экономической эффективности забывая при этом что страна в полной *опе а народ в нищете. а в автобусном парке требуют повышения продаж проездных билетов и увеличения сбора штрафов забывая при этом что это вещи взаимоисключающие. дошло даже до того что водителя автобуса наказывают рублем если у него на маршруте поймали зайца !
АдказацьА Бусарова и Жогал платят за проезд?
АдказацьНормальные люди в мусарню, налоговою, в контролеры и т.п. работать не идут. Там индивиды не чего из себя не представляющие в 95%, но наделенные властью хамское быдло.
Адказаць"а как потом закупать новый транспорт?"
АдказацьСократить количество дармоедов в мусарне и гэбне.
Можно беспалевно сделать группу в Zello, назнаить модератров и все будет конфидециально. Zello умеет работать a фоне, многи ведь всеравно в наушниках ходят. Так что граждане рассмотрите этот вариант тоже.
АдказацьНе панацея.
АдказацьВо-первых прикрыть канал можно легко.
Во-вторых посадить туда подставных юных транспортников-брсмщиков за отгулы.
В-третьих на одно сообщение с Зеленого Луга будет 15 сообщений с проспекта.
В-четвертых нужно отслеживать сообщение в онлайн.
Лучше всего конечно соцсеть, где видно кто когда сообщил.
И лучше не Вконтакт, хотя наших людей не переделаешь.
Студенты и пенсионеры должны ездить бесплатно. Добродетель и здравый смысл должны победить этого маразматика из под шклова.
АдказацьМолодцы брестчане! !! С нас пытаются снять в три шкуры, а мы как можем выкручиваемся!!! Они каждую неделю цены на бензин на копеечку поднимают, а мы талончики передаём. Они налог на тунеядцев, а мы на площадь с флагами. Они людей в тюрьмы, избивают, убивают, а мы за вилы!!! Одумайся хитрозачёсаный!!!! Посеешь ветер, пожнёшь бурю.
АдказацьУважаемые Контролёры --- просто Смиритесь и склоните голову в Печали !!! Юридически - ничего поделать нельзя !!! так что -- покоритесь ....
АдказацьНу, это вы зря! За аплодисменты на улицах тоже нет статьи, но ведь хватали, избивали, садили, штрафовали. В этом бандитском государстве все возможно. Была бы команда сверху.
АдказацьДовели страну до того, что люди не могут проезд оплатить. Может скоро будут зайцев на выходе пристреливать? Лучше спросите: Где деньги, Саша?
АдказацьПлешивый .. Дай людям --- РЕАЛЬНУЮ и Божескую цену на проезд .. дай людям работу что бы они могли Заработать --- а не Унижаться и экономить на проезде .. Тебя Плешивого -- на восьми Мерседесах на работу возят все 23 года и всё за НАШ Счёт !!! Совесть у тебя есть ???!!!....ШОС ..
АдказацьОпять борьба с последствиями, а не с причинами. А причина очевидна: нищенские зарплаты и вообще позорные стипендии. Тут не молодежь наказывать надо, а баранов у власти, которые довели страну до ручки.
АдказацьЭтот Брестгортранс безнадежно социалистическое предприятие, раз ничего лучшего, чем жалобы не могут придумать. А студенты молодцы, может так получится заставить поумнеть эту социалистическую контору.
Адказаць