Жыхары раёна каля метро «Пралетарская»: За колавую сябе высяляць не дазволім

Менчукі дамагаюцца скасавання праекта зруйнавання іх дамоў.

Учора вечарам у актавай залі адміністрацыі Ленінскага раёна Менска прайшла прэзентацыя горадабудаўнічых планаў па змене тэрыторыі каля ст. м. «Пралетарская» пры поўным аншлагу. Жыхары раёна паспрабавалі аргументавана давесці, што прэзентаваны праект развіцця распрацаваны без уліку іх інтарэсаў, паведамляе tut.by.

Праект распрацаваны архітэктарамі «Менскграда» і закранае тэрыторыю агульнай плошчай 100 га ў наступных межах: Партызанскі праспект - чыгунка Менск - Масква - ландшафтна-рэкрэацыйная зона 87 ЛР-2. Згодна з ім плануецца зруйнаванне будынкаў, уключаючы 1-3-павярховыя жылыя дамы - больш за 50 будынкаў.

Паводле прагнозаў «Мінскграда», пасля рэалізацыі дэталёвага плана насельніцтва квартал вырасце з 11,6 тысячы да 14,4 тысяч чалавек.

Праектам таксама прадугледжваецца будаўніцтва ўчастка першага транспартнага кола на вул. Судмаліса, будаўніцтва ўчастка другога транспартнага кола.

Пасля выступу галоўнага архітэктара Ленінскага раёна ў прысутных з'явілася шмат пытанняў. Да мікрафона падыходзілі жыхары, якія відавочна падрыхтавалі свае крытычныя заўвагі да праекта.

- Не зразумела, чаму на схеме колькасць парковак і аўтастаянак паказваецца ў кіламетрах, - здзіўляліся выступоўцы. - Павінны быць, напэўна, машына-месцы? На сённяшні дзень ёсць 110 аўтастаянак, а будзе - 3740. Павелічэнне ў 32 разы! Аўтапарковак цяпер на 350 машын, а будзе 3109 - павелічэнне ў 9 разоў! Навошта нам столькі? Можа, ужо ёсць зацікаўлены ў гэтым інвестар? Праектам прадугледжваецца павелічэнне колькасці насельніцтва з 11,6 тысячы да 14,4 тысячы. Пры гэтым у школах павелічэнне месцаў плануецца ўсяго на 50, а ў дашкольных установах і зусім на 10 месцаў.

- Навошта будаваць падземны паркінг каля школы? - пыталіся жанчыны з залі. - Хто-небудзь з праекціроўшчыкаў задумваўся пра бяспеку нашых дзяцей? Вы ствараеце ўмовы для функцыянавання адміністрацыйных аб'ектаў, а на жыхароў вам пляваць. Прыбярыце паркоўку ад школы!

З тым, што колькасць паркінгаў у праекце празмерная, вымушаны быў пагадзіцца і намеснік кіраўніка адміністрацыі Ленінскага раёна Андрэй Бандарэнка:

- Будзем пераглядаць гэты момант, ад школ паркінгі будзем прыбіраць, заявіў ён, - але ёсць такое патрабаванне - адно машына-месца на адну кватэру. Ад гэтага не сысці, таму будзем разглядаць будаўніцтва і паркінгаў, і стаянак з улікам павелічэння жылплошчы.

Шмат пытанняў было і з нагоды таго, як вызначалі праекціроўшчыкі, якія дамы падлягаюць зносу:

- Дом на вул. Рыбалка быў рэканструяваны ў жніўні мінулага года. Скажыце, з якой мэтай выраблялася рэканструкцыя, калі існаваў ужо такі геніяльны план?

- У цэнтры, у раёне вул. Кісялёва, вытворчыя плошчы збіраюцца пераводзіць у жылы фонд. Чаму ў нас, наадварот, месцы пасля зруйнавання жылых дамоў зоймуць адміністрацыйныя будынкі? У нас у Менску недахоп жылля або адміністрацыйных цэнтраў? Як вы клапоціцеся пра людзей, калі 4 шматкватэрныя дамы на Нахімава збіраецеся пераводзіць у нежылы фонд?

Яшчэ адзін аспект цікавіў людзей: ці ёсць ужо інвестары? Высветлілася, што такіх няма. Адзін з выступоўцаў выказаў меркаванне, што тут можа паўтарыцца сітуацыя як і ў раёне вуліц Клумава і Стаханаўскай:

- Там дамы два гады стаяць пад зруйнавання, інвестара няма. А колькі гадоў ужо пустуе тэрыторыя Чэрвенскага рынку? Можа, спачатку інвестара знайсці трэба, а потым з намі нешта абмяркоўваць?

- Куды вы нас адсяляць будзеце, за колавую? - гэтае пытанне было зададзенае не аднойчы.

- Усё тут разумеюць, што інвестар будзе абавязаны перасяліць у межах горада, але гэта ж не адно і тое ж, калі б нам далі ўзамен жыллё ў нашым раёне, - абураліся людзі. - Колькі людзей вы пазбаўляеце сфармаванага асяроддзя? Вы кажаце, што нам будзе замінаць новая дарога, так пастаўце шумаахоўныя экраны. Гэта будзе танней, чым зруйнаваць і перасяляць. Тым больш, што далёка не ўсе дамы, якія ідуць па праекце пад зруйнаванне, старыя.

З нагоды драхласці жылога фонду ў Андрэя Бандарэнка іншае меркаванне:

- Многія дамы ў раёне будаваліся ў 1950-я гады, і іх знос ужо досыць вялікі. Таму сёння казаць, што яны моцныя і не падлягаюць зруйнаванню - няправільна. Каб іх падтрымліваць у нармальным стане, трэба губляць шмат сродкаў. Да таго ж яны не ўяўляюць ніякай гістарычнай каштоўнасці на сённяшні дзень.

Людзі, якія сабраліся ў залі задалі пытанне чыноўнікам: а вы што думаеце наконт гэтага праекту?

- Сёння мы сабраліся, каб пачуць ваша меркаванне, - адказаў Андрэй Бандарэнка.

Бліжэй да канца абмеркавання ў залі прагучаў заклік ствараць ініцыятыўныя групы, якія павінны дапамагчы горадабудаўнікам улічыць усе заўвагі ў згаданым праекце:

- Праект трэба прывесці ў адпаведнасць з сусветнымі тэндэнцыямі. Зараз нам спрабуюць праціснуць абсалютна сыры праект. Мы будзем дамагацца яго скасавання, таму што калі ён пойдзе на дапрацоўку, то пасля яе рэальна змяніць нешта будзе немагчыма.