«Купі слана»: Чым скончыцца навязванне Geely беларусам
46- 9.08.2017, 11:49
- 17,262
Калі ўлады бяруцца што-небудзь «аптымізаваць», «мадэрнізаваць» і «стымуляваць», наш чалавек вельмі моцна напружваецца.
папулярнае за тыдзень
- 11.05 Шойгу избили в Кремле 66,840
- 10.05 Лукашэнка пачаў апраўдвацца перад вайскоўцамі за тое, што яму стала дрэнна на парадзе ў Маскве 66,192
- 11.05 Лукашэнка: Даляр вось-вось абрынецца 65,442
- 15.05 Памёр памочнік Лукашэнкі 56,722
- 14.05 Украінскія дроны атакавалі расейскі цягнік з палівам 49,174
- 12.05 Пуцін зняў Шайгу з пасады міністра абароны РФ 47,948
- 15.05 Невядомы некалькі разоў стрэліў у прэм'ер-міністра Славаччыны Фіца 47,004
Меркаванне
Наталля Радзіна ў «Gazecie Wyborczej»: Беларусь будзе вольнай!
Взять кремлевскую высоту
Как остановить ядерные фантазии Путина и Лукашенко
Ставки повышаются
В России тоже свои машины постоянно рекламируют. Родственники с Саратова только на российской сборке и ездят.
АдказацьДа это дерьмо и даром нашему народу не надо, зная что в соседнем государстве можно в 3 раза дешевле купить.
АдказацьЯ помню прес конференцию китайцев, которые изучали рынок наш и говорили, что самый дорогой автомобиль и в максимальной комплектации у вас в стране должен стоить не дороже 12 тыс даляров. Тогда завод будет рентабельный и сможет окупиться, на что лука ответил, что я сам свою страну знаю лучше и сам буду устанавливать цены на это авто. И когда была презентация, то Лука говорил, что самый дорогой авто на максимальной комплектации будет стоить 27 тысяч и он сказал, что для беларусов это не так уж и дорого.
Короче, конец и этому заводу. Выпустят пару десятков тысяч и будут заставлять добровольно-принудительно покупать это г....
А Луку в очередной раз его окружение развело как ЛОХА.
Люди пытаются раздетыми не ходить , с голоду не сдохнуть , а эти глушеные машинами торгуют . Зомбирует диктатор их или что . Родители детям детские машинки купить не в состоянии , а они гелики . Там обколотые по ходу все.
АдказацьВо-первых: если у человека есть средства на покупку нового автомобиля, пусть даже бюджетного, он будет покупать продукцию проверенной марки, у которой нормальная репутация. К китайским авто это не относится.
АдказацьВо-вторых: мне автомобиль очень нужен, но поддержанный, на новый у меня средств нет, хотя и на поддерженный в общем тоже. Новый китайский автомобиль собранный в Беларуси будет стоить 2-3 тыс. долларов??? Ответ более чем очевиден - нет. А брать кредит это сейчас безумие. Никто не даст гарантии, что завтра ты не окажешься без работы, а выплачивать кредит всё равно предётся.
В-третьих. Люди уже привыкли, что поддержаная инормака, в сто раз лучше и надежнее нового российского или уже тем более китайского автомобиля.
Так что завод построили зря. Будет завален, как и все другие предприятия.
Ни один нормальный белорус не будет ездить на Ceely, пусть Лукашенко со своей бандой и ездит.
АдказацьМашина как машина, села и катиииии...Лучше плохо ехать, чем хорошо идти))))))))))))))))))))
АдказацьПлохо ехать, это когда на такси лешевле
АдказацьТак садись и кати, если есть лишних $8000-10000 на этот недоВтамабиль ,гибрид старой округлой Фиесты , Сценика и Матиза с вырученными от изумления "глазами". Меня научил не верить в Кетайцкое , ихний "красявый" Скутер.
АдказацьСегодня боты новые женские имена вытащили, почти импортные. Старые светы марины уже не катят. Такое импортозамещение
АдказацьУ кого на банковских счетах достаточно средств — выдать машинами Geely по 2-3 штуки— каждому (в 1994 г. кто-то обещал вернуть вклады СССРа холодильниками и телевизорами, но не вернул, а теперь у того же деятеля, есть шанс обменять другие вклады на борохло, правда в этом «что-то не так», но это и не важно, просто деньги очень нужны).
АдказацьА не будут брать, отключим газ...
АдказацьПассат Б3 лицензионный - вот что надо белорусам
АдказацьА ещё лучше Пассат Б2. Проще и надёжней.
АдказацьКоника с телегой. Вот что Беларуси надо.
АдказацьС Гродненской области? Там где самые большие в мире сосредоточения ржавого лома b2-b3?
Адказацьпассат б3 1992г.в. почти каждый день 40-50км. проблем нет.вопрос мне джили надо?
АдказацьКуда ни кинь, стон: власть взялась за дело, будет больно. Осталось понять, что спящая (лучше вечным сном) власть – всевеликое благо. Проснулась власть – жди беды. Давайте разберёмся в истоке Зла.
АдказацьВласть — ВОЗМОЖНОСТЬ навязать свою волю, воздействовать на других вопреки их сопротивлению. Возможность сама по себе не бродит, никого не гнобит, не грабит, на войну не гонит, судьбы не калечит, жизни не отнимает. Возможность – субстанция вечно спящая, Зла или Добра в себе не несущая.
Реализатор возможности – вот тот монстр, что вносит повсюду Зло. Реализатор – двуногое в понимании, что за содеянное оно в ответственности не состоит. Понимай колхозон, что возмездие за содеянное его настигнет, поутих бы в своей прыти, от дверного скрипа дрожал бы.
Гадит не власть (возможность), кадят конкретные, обличённые властью лица. Гадят и будут гадить, ибо мы не их виним, а не виновную ни в чём возможность.
Зло надо наказывать, иначе разрастание его нечем пресечь. Это зло - конкретные двуногие.
Всё как всегда запретить, заставить и всё в этом духе. Ни одного предложения решать эти проблемы экономическими путями.
АдказацьГоспожа Маришка пишет, что родственники в России покупают машина российской сборки, но это не Китайские машины. Есть в России и китайская сборка, но она идёт только на такси, расияки её не берут.
Экономические методы, основной это цена. Не может джили стоить как общепризнанный мировой бренд, а ещё и дороже.
Многие минчане боятся за экологию в двух миллионном Минске. Только сегодня видел могучий МАЗ коптящий сильнее паровоза. Не всегда старое хуже нового. Общепризнанные машины, даже старше, намного экологичнее новых жигулей, ничего не могу сказать о джили, не знаю.
после того, как я ездила на добитом фольксвагене 10 лет, купив его за 5 000$, но каждый год вкладывая в него деньги, которые, в принципе я могла потратить на такси-то на то и вышло бы, я готова купить хоть джили, главное дайте мне нормальное сервисное обслуживание- надоели кустарники и гаражи, дебильные сто, которые два месяца везут стеклоподъемник за бешеные бабки, дайте мне гарантию и кредит., дайте парковки Дайте блин нормальный сервис
АдказацьУважаемая Angela, видимо Вы никогда не были у официального дилера на СТО.Тот еще сервис.И что,на добитый за 10 лет VW,нельзя найти стеклоподъемник?Да этого добра как раз в гаражах и хватает и не за бешеные деньги.
АдказацьДа сказки от АНГЕЛЫ.Видимо пОнтов и гонору много, а знаний мало. Стеклоподъемников на фолькс и нормальных мастеров - море. Не надо просто пальцы гнуть и пузыри перед людьми пускать. А какой ето фольксваген десятилетний 5000$ стои чичас ?
АдказацьЗаведи себе парня толкового и не будут вас разводить на бабки. Гы ! Со стеклоподъемниками и свечами....
ну так и ищите своих мастеров по гаражам, а я хочу цивилизованного сервиса. .А пока вы будете рассуждать понятиями "разведут на бабки, если нет нормального парня", так и останетесь жить, бегая по автомалиновке, покупая китайские запчастки или бушные детальки на стеклоподъемник, восхищаясь крутостью своей, думая, что вас на бабки не разводят
АдказацьРемонтирую сам. 9 лет ни одной серьезной поломки. То же немец.
АдказацьЛейтенант Angela! Вам всем ботам служебные джили скоро выдадут и исполнится ваша мечта. Сам приказ читал.
АдказацьВопрос как раз в том и состоит, почему я должна стеклоподъемник по гаражам искать? А ведь должна, вы сами объяснили почему. Почему я должна ездить на хламе? Почему нет сервиса? Что мужчинам не понятно? Мужчины хотят гаражи и лежать под машинами- на здоровье. Но не все же автомеханики, есть на свете еще и программисты, хирурги, ученые, у них нет времени лежать под машинами или бегать по гаражам в поисках запчасти на свою машинку- не должно так быть. Что написано крамольного или нелогичного?
АдказацьAngela, в том то и дело, что в Беларуси у официальных дилеров нет нормального сервиса. Просто тупо нет. И Ваше новое авто будет у них обслужено куда хуже, чем у нормального гаражного мастера. Ибо самые толковые мастера уходят в гаражи. А вот официалы будут пытаться развести Вас как кролика... Хотите сервиса- тогда Вам в Европу... Проверено на личном опыте... :)
АдказацьТелевизор сделать не можем. С машиной все получится. Не понятно только численность кого сокращать собрались? Может чиновников на это авто пересадят.
АдказацьВсё это прошлый век. Грядёт эра электромобилей. И произойдёт переход на электро мгновенно. Это как с фотопленки на цифру или с мобильного на смартфон. Вопрос 2х лет. А в Беларуси и россии так и будут клепать никому не нужное дерьмо и записывать его в ВВП. Вспомните как Горизонт всё ещё клепал ламповые телевизоры когда во всём мире их продать уже было невозможно.
АдказацьЭто как с лампочками накаливания. В нормальном мире они запрещены, а у нас продолжают клепать. По этому и цены на светодиодные у нас заоблачные, а то эти никто брать не будет.
АдказацьХотя есть всё для их производства. Интеграл, может производить светодиоды и брестский элекролампавый колбы.
Брестский электроламповый в данной цепочке вообще лишний.
АдказацьТак как колба для светодиодного светильника - НЕ герметичная, и выпускать ее может любое предприятие, где есть цех литья из пластмасс. Пластмассовая колба безопаснее стеклянной. А на практике - в республике невозможно купить даже поликарбонатную трубку, чтобы попробовать изготовить светильничек самостоятельно. Ячеистого пластика - хоть ешь, а технического прозрачного поликарбоната - не дождетесь, не положено.
Например я купил бы новый белоруский авто, но с теперешнем не стабильным положением не извесно будешь ли завтра что то зарабатывать и не окажесься безработным. И как бы соотношение цен и зарплат такое что если и купишь авто то не за что будет заправляться пока будешь выплачивать кредиты.
АдказацьОчень гниют ваши Джили...надо делать либо качественно и дорого, -либо не качественно, и дёшево..А у нас чё то всё смешалось--не качественно,-но дорого.. Во- первых, что бы поднять спрос на авто, надо действительно власти показать пример--всем начальником и директорам не на джипах ниссанах и бмв и порш каен раскатывать, а ....на Джили--мол наш авто лучше всех....мы ближе к народу--если уж мы на Джили то что простому беларусу то надо?... А у нас получается, как всегда-- власть в шоколаде, а народу надо спихнуть как то-- вон то ауно...
АдказацьВменяемые цены, безпроцентная рассрочка, приемлемое качество и сервис, и будут разбирать как пирожки! Другого не дано! Если будут жлобские условия, как у нас уже традиционно повелось в стране - для своих дорого, за счет этого удешивляется экспорт, то не нужно было и строить этот завод! А 90 % экспорта, это просто какая-то больная фантазия!
АдказацьGeely vladeet VOLVO!!!
АдказацьСамым веским аргументом является реклама Audi в конце статьи....
АдказацьНет уж, спасибо.. Лучше возьму БМВ 10-15 летнюю чем этот корч..
Адказацьтак BMW 2005-2009 годов дешевле новой Geely стоят...
Адказаць(правда запчасти к BMW подороже будут)
А что, бывает что-нибудь "корчавее" 15-летней БМВ?
АдказацьМой Вариант для Беларуси.
Адказаць1. Лукашенки в Венисуэлу.
2. Предлагаем на лучших условиях Илону Маску построить самый большой завод в Европе по производству Тесла и батарей к ним.
3.(Идея бесплатная) производим на мощностях МТЗ первый электротрактор БЕЛАРУС ( электродвигатели мощнее дизельных), правда конец моторному заводу (дизель не нужен).
4. Дополните сами. Кто от этого проиграет?...
Проиграет купивший данный трактор.
АдказацьОпыт железнодорожников показывает неопровержимо, что в области низких скоростей (а трактор приносит пользу именно на таких - когда пашет/сеет/веет/грузит), ДВС эффективнее электромотора, так как высокий пусковой момент может обеспечить только коллекторный мотор постоянного тока (а у электромобилей асинхронники). А такой мотор не может долго работать на маленьких оборотах, ему нужно набрать разбег, чтобы уменьшился ток в обмотках.
Помните могучий вой грузового электровоза, ползущего мимо вас по станции? Так вот - это воют вентиляторы, охлаждающие восемь тяговых двигателей. Сами двигатели работают практически бесшумно, лишь легонько гудят. Ваш трактор тоже так будет делать.
В общем, спускаясь на менее занудный уровень - попробуйте прицепить борону к электрокару и пробороновать на нем поле.
сделайте в джелли бензобак на 200-250 литров. гарантирую продажи вырастут. в гродно и бресте точно.
АдказацьКогда "простимулируются" сначала все дроздовские, когда я увижу кортежи с мигалками из машин джили - вот тогда я ещё подумаю. А так.. сами на майбахах ездят да бмв на ауди меняют, а нам предлагают всякий фейк. Няма дурных!
АдказацьА скажите, кто нибудь из вас, автоэкспертов, за рулем джили был? Или, как всегда: " я Пастернака не читал, но осуждаю".
АдказацьИм пожить еще хочется
АдказацьЭто авто брат Дэо Нэксии???
АдказацьНет, у джили родственники японцы, тойота. По моему авенсис или королла. Детали по салону, агрегаты, мотор и коробка если не японские, то лицензия тойоты. По крайней мере речь о той джили, что у нас клепают. У коня(саманд который)платформа была от пежо 405, однако всё равно не прижился. Видимо именитые родственники не влияют на место под солнцем
Адказаць