Днепр это наша общая европейская беларуско-украинская река поэтому все беларусы будут только рады совместному проекту с украинскими братьями и соседями!!!
Слава Украине! Жыве Беларусь!
Новая власть хочет, новая власть обещает, новая власть надеется... Очнитесь уже наконец! У вас президент пол года назад поменялся и как бы обещал идти на один срок, а вы все вместе раскачаться никак не можете и кормите людей обещаниями и примитивными скандалами для отвода внимания.
Спасём ПРИПЯТЬ -Stop E40 ! Change.org-подпиши петицию ! ОО «Багна» АПБ, товарищество «Зеленая сеть» и другие экологические общественные организации Беларуси Украины и Польши выступают против реализации проекта водного пути Е40, так как существует прямая угроза утраты мест обитания и произрастания редких и находящихся под угрозой исчезновения видов диких животных и дикорастущих растений, редких биотопов и природных ландшафтов, ухудшения гидрологического режима, снижения рыбных запасов и т.д. При реализации указанного сценария проекта будут затронуты особо охраняемые природные территории, в том числе имеющие международный природоохранный статус.
Амаль уся Прыпяць у арэндзе рыбалоўных фірм, а вялікая частка ў лукашэнскай ўправе пад заказнікам.
Што ты хочаш зберагаць, калі там усё і так знішчана, а іншае пад лукашэнкамі ❔
З вудай простаму чалавеку к рацэ не падступіцца !
Каго ты хочаш захішчаць, лукашэнскія заказнікі, ці рыбалоўеыя артэлі ?
в Припяти. Не дадим их давить.
Глубина Припяти не достаточна для проходов стандартного водоизмещения судов типа река- море. (Они своим днищем всех раков передавят). Поэтому потребуется перегруз на чисто речные суда либо баржи, а это дорогое удовольствие. Но и тут тоже есть засада, если на в верховьях Припяти встретятся два встречных каравана, то они не разойдутся.
Е-40 нам нужна только для развития туризма. Не большие туристические катера с пассажировместимостью до 20- 30 человек могут спокойно из Европы гонять на Украину и обратно.
Даёшь каждому беларусу по 10 метровому каютному катеру, чтобы он мог спокойно, без торчания на пропускных пунктах, попасть в Европу или на Украину !!!!
Ну што вы зноў такое глупства пішыце пра кацеры вандроўнікаў? Вы мусіць з турыстычнай фірмы ?
Вы хоць былі калі на рацэ ? Мусіць не бачылі, як з дзікім рыкам носяцца на вялікай хуткасці катэры з магутнымі рухавікамі.
І хто вам наклаў салаў'іных небыліц пра караблі, якія будуць хадзіць па Прыпяці ?
Не трэба ляпаць тое, што вам невядома. І не карыстайцесь, калі ласка, крамлёўскімі байкамі .
Сержа, есть внятные предложения, кроме петиций от АПБ? Возможно этот путь никому и не нужен, но сказки про диких животных и дикорастущих растений, редких биотопов и природных ландшафтов, ухудшения гидрологического режима, снижения рыбных запасов и т.д. - унылое г..но. Вы когда последний раз были на Соже (левый приток Днепра). Раньше по нему параходы ходили до Гомеля, и рыбы этой было завались - потому что реку чистили и углубляли, а сейчас ее перейти можно в дождливый год. А Вы говорите редкие биотопы... Они станут ещё более редкими, когда реки бассейна ЧМ в болота превратятся.
Главное что бы к этому проекту не прикасалась русскомирная нечисть которая только умеет как все испоганить и загадить своей профашистской имперскостью любые нормальные начинания в отношениях между нормальными странами и народами своими грязными провокациями!!!
Когда-то в СССР грузы из Ленинграда в Мурманск возили кораблями через Ладогу и Беломорканал. Однако с наступлением капитализма вдруг выяснилось, что океанское судно берет столько же груза, сколько 3 речные баржи и гораздо дешевле плыть вокруг Скандинавии. Да и шлюзы проходить не надо. И дно не требуется углублять. Неужели вернемся к социализму и забудем об экономике?
При Лукашенко делать это чревато.
АдказацьНаоборот. "Варяги" повезут спирт Рояль, а "греки" - сигареты гродненской табачной.
АдказацьУ 2020- м гэты праект можна будзе ажыццявіць, бо Лукашэнкі ўжо не будзе. Яму мала засталося. Можа і не перазімуе ўжо ў Драздах👍😊.
АдказацьДнепр это наша общая европейская беларуско-украинская река поэтому все беларусы будут только рады совместному проекту с украинскими братьями и соседями!!!
АдказацьСлава Украине! Жыве Беларусь!
Новая власть хочет, новая власть обещает, новая власть надеется... Очнитесь уже наконец! У вас президент пол года назад поменялся и как бы обещал идти на один срок, а вы все вместе раскачаться никак не можете и кормите людей обещаниями и примитивными скандалами для отвода внимания.
Адказацьможно будет экспортировать креветки и лосось, а назад везти подсолнухи
АдказацьСпасём ПРИПЯТЬ -Stop E40 ! Change.org-подпиши петицию ! ОО «Багна» АПБ, товарищество «Зеленая сеть» и другие экологические общественные организации Беларуси Украины и Польши выступают против реализации проекта водного пути Е40, так как существует прямая угроза утраты мест обитания и произрастания редких и находящихся под угрозой исчезновения видов диких животных и дикорастущих растений, редких биотопов и природных ландшафтов, ухудшения гидрологического режима, снижения рыбных запасов и т.д. При реализации указанного сценария проекта будут затронуты особо охраняемые природные территории, в том числе имеющие международный природоохранный статус.
АдказацьАмаль уся Прыпяць у арэндзе рыбалоўных фірм, а вялікая частка ў лукашэнскай ўправе пад заказнікам.
АдказацьШто ты хочаш зберагаць, калі там усё і так знішчана, а іншае пад лукашэнкамі ❔
З вудай простаму чалавеку к рацэ не падступіцца !
Каго ты хочаш захішчаць, лукашэнскія заказнікі, ці рыбалоўеыя артэлі ?
в Припяти. Не дадим их давить.
АдказацьГлубина Припяти не достаточна для проходов стандартного водоизмещения судов типа река- море. (Они своим днищем всех раков передавят). Поэтому потребуется перегруз на чисто речные суда либо баржи, а это дорогое удовольствие. Но и тут тоже есть засада, если на в верховьях Припяти встретятся два встречных каравана, то они не разойдутся.
Е-40 нам нужна только для развития туризма. Не большие туристические катера с пассажировместимостью до 20- 30 человек могут спокойно из Европы гонять на Украину и обратно.
Даёшь каждому беларусу по 10 метровому каютному катеру, чтобы он мог спокойно, без торчания на пропускных пунктах, попасть в Европу или на Украину !!!!
Ну што вы зноў такое глупства пішыце пра кацеры вандроўнікаў? Вы мусіць з турыстычнай фірмы ?
АдказацьВы хоць былі калі на рацэ ? Мусіць не бачылі, як з дзікім рыкам носяцца на вялікай хуткасці катэры з магутнымі рухавікамі.
І хто вам наклаў салаў'іных небыліц пра караблі, якія будуць хадзіць па Прыпяці ?
Не трэба ляпаць тое, што вам невядома. І не карыстайцесь, калі ласка, крамлёўскімі байкамі .
Сержа, есть внятные предложения, кроме петиций от АПБ? Возможно этот путь никому и не нужен, но сказки про диких животных и дикорастущих растений, редких биотопов и природных ландшафтов, ухудшения гидрологического режима, снижения рыбных запасов и т.д. - унылое г..но. Вы когда последний раз были на Соже (левый приток Днепра). Раньше по нему параходы ходили до Гомеля, и рыбы этой было завались - потому что реку чистили и углубляли, а сейчас ее перейти можно в дождливый год. А Вы говорите редкие биотопы... Они станут ещё более редкими, когда реки бассейна ЧМ в болота превратятся.
АдказацьГлавное что бы к этому проекту не прикасалась русскомирная нечисть которая только умеет как все испоганить и загадить своей профашистской имперскостью любые нормальные начинания в отношениях между нормальными странами и народами своими грязными провокациями!!!
АдказацьБалтика-Черное море это понятно, на Каспий без волго- дона, что-то новое. В Грузии нет выхода на Каспий
АдказацьКогда-то в СССР грузы из Ленинграда в Мурманск возили кораблями через Ладогу и Беломорканал. Однако с наступлением капитализма вдруг выяснилось, что океанское судно берет столько же груза, сколько 3 речные баржи и гораздо дешевле плыть вокруг Скандинавии. Да и шлюзы проходить не надо. И дно не требуется углублять. Неужели вернемся к социализму и забудем об экономике?
АдказацьА авиаперевозки - через Луну!
АдказацьЛепш зьберажыце прыроду, маці вашу...
Адказаць