Рубрыкі

Як маці траіх дзяцей з Віцебска стала дальнабойніцай

10.08.2019, 16:32
16,157

Святлана Белавусава раней працавала выкладчыцай.

Каментары 11

– +3 +

7697, 16:47, 10.08

А где понтовилы "дальнобойщики"у которых первые вопросы на подобные статьи:как она поменяет лопнувшее колесо или переберет поршневую?Насмотрелся я на таких,на паркингах в компании герои а в критической ситуации убегают дальше и быстрей всех.

Адказаць

– +20 +

В, 18:11, 10.08

Работаю водителем давно, ремонтом принципиально не занимаюсь. Каждый должен заниматься своим делом. Слесарь своим, водитель своим.

Адказаць

– +18 +

Vic, 17:16, 10.08

Барражирую по ЕС на траке и ни разу не спал одетым, не сливали топливо и не травили газом. И даже вживую не встречал жертв таких нападений. В ЕС проживает 580 млн человек и конечно кого-то грабят и травят, но попасть в такую ситуацию - почти как в авиакатастрофу. От проникновений в кабину есть специальные замки, от слива топлива - тоже. С весны сплю с открытым люком, а иногда и окнами. Есть неблагополучные места, но трэша я не встречал. Тем более что за груз бороться никто не будет. Всё застраховано. Даже если тебя разгружают - закройся в машине и звони в полицию.
PS - Тётя - молодец.

Адказаць

– +14 +

водитель с30 летним , 17:22, 10.08

Сочувствую,несчастная женщина .

Адказаць

– +17 +

DD, 17:45, 10.08

7 лет езжу по Европе, дважды слили топливо в Восточной Германии, там же вскрыли прицеп для проверки содержимого) и один раз во Франции порезали тент иммигранты в надежде доехать "зайцем" до Англии))
Работа нормальная, если выбрать удобный график, к примеру 2 недели в рейсе и 1-2 недели дома, и деньги будут и дети без внимания не останутся.
В нормальных фирмах водители колёса не меняют, есть телефон, приезжает сервис через 10-15 минут и всё делает. Но заменить лампочку и проверить уровень технических жидкостей самостоятельно не является проблемой)
Колежанке желаю всего хорошего и в скором будущем продолжить работу в какой-нибудь немецкой, голландской или бельгийской компании, но уже за совсем другие деньги! ;)

Адказаць

– 0 +

лапшин егорка, 20:48, 10.08

2 недели в рейсе 1-2 дома это круто... Это если на местной конторе то да, возможно, но и зп будет около 1000б.р.
Адцкий труд это...почти не оплачиваемый
Прежде чем лезть туда нужно ознакомится с гражданской ответственностью. Виноват - не виноват, мог предотвратить - не мог - платить за потерю трудоспособности (инвалидность), потерю кормильца и т.п. будет водитель ТС причинившего и платить долго.
В данный момент этот труд оплачивается как минимум в 2-3 раза меньше чем прежде (платные дороги походу оплачивают из кармана водителя) и профессионалов там стало столько же, перевозчики экономят свои деньги на судьбах и жизнях людей, зачастую совершенно непричастных.
А то что женщин заставили лезть за руль большегрузов, нормативной лексикой не передать.
А зимой как, когда сложит и понесет визжать закрывши глаза собирая трупы и рыдать на суде у меня дети?

Адказаць

– +2 +

DD, 22:41, 10.08

Труд как труд, не тяжелее чем на заводе. И оплачивается нормально, просто надо иметь амбиции, заниматься самообразованием, учить языки и просто хоть к чему-то стремиться!
В Англии, в Голландии в среднем 150€ в день зарабатывается. Так что даже только две недели работая, 1600-1900€ заработаешь. А потом на самолёт и домой, к семье ;)

Адказаць

– +5 +

По найму до пенсии., 17:48, 10.08

Ладно там в Ес,женщине работать на сцепке. Но работать сейчас, на нынешних хозяев,это стремота. Лучше в совке на путях ж.д.

Адказаць

– +3 +

Александр, 20:47, 10.08

ну полная Ерунда, Да даже женщина может проехать на современном грузовике но то что пишет эта ,,дальнобойщица,, - полный БРЕД！

Адказаць

– +2 +

Баба Зина, 22:11, 10.08

Мужики вымирают. Не то что вилы в руки взять, за баранку сесть не могут.