У Кітаі аўтатрасу заблакаваў грузавік з кантэйнерам кампаніі, чыё судна перакрыла Суэцкі канал
3- 28.03.2021, 20:52
- 12,380
У Кітаі аўтатрасу заблакаваў грузавік з кантэйнерам кампаніі, чыё судна перакрыла Суэцкі канал
27 сакавіка ў Кітаі на Шэньчжэньскай хуткаснай аўтатрасе праезд транспарту на некаторы час заблакаваў грузавік, які перавозіў кантэйнер тайваньскай кампаніі Evergreen Marine Corporation - той самай, якая ажыццяўляе аперацыйную дзейнасць кантэйнеравоза Ever Given, што заблакаваў рух у Суэцкім канале.
Пра гэта 27 сакавіка паінфармаваў партал Mothership.sg (пераклад - «Гордон»).
Аўтары матэрыялу звярнулі ўвагу, што становішча на дарозе грузавіка з кантэйнеравоз ідэнтычнае размяшчэнню Ever Given, што заблакаваў канал - у іх падобны нават кут размяшчэння тэхнікі.
Партал адзначае, што ў сэрвісе Weibo відэа з сітуацыяй на кітайскай аўтатрасе стала вірусным.
23 сакавіка судна MV Ever Given села на мель у Суэцкім канале. 400-метровы кантэйнеравоз урэзаўся ў бераг і цалкам перакрыў рух на адным з найважнейшых сусветных суднаходных маршрутаў. Прычынай аварыі назвалі моцны вецер і буру.
У корак першапачаткова патрапілі 150 буйных кантэйнеравозаў, танкераў і балкераў. 25 сакавіка суднаходства ў канале спынілі. Паводле звестак Reuters, на 28 сакавіка вызвалення праходу праз канал чакаюць не меней як 369 суднаў.
Паводле падлікаў экспэртнай арганізацыі ў галіне суднаходства Lloyd's List, блакіроўка канала штодня затрымлівае рух тавараў на агульную суму ў $9,6 млрд. Такім чынам, кожную гадзіну прастою - страта $400 млн для сусветнага гандлю. Праз блакаванне канала кошт нафты пачаў расці. Уладальнік судна папрасіў прабачэння за стварэнне перашкод сусветнаму гандлю.
25 сакавіка вакол кантэйнеравоз пачалі паглыбляць дно. Вызваленне судна, на думку экспертаў, можа заняць некалькі тыдняў. Сёння прэзідэнт кампаніі - уладальнік судна Shoei Kisen Юкито Хигаки выказаў надзею, што да вечара 27 сакавіка судна змогуць вызваліць.
Ever Given - адно з найбуйнейшых грузавых суднаў у свеце. Яно можа адначасова перавозіць блізу 20 тысяч кантэйнераў. Судна належыць японскай Shoei Kisen і ходзіць пад панамскім сцягам.
