РБ - семь кругов ада в поликлинике для получения выписки; медкомиссия на ВУ; учеба в автошколе несколько месяцев; сдача теории и практики в автошколе; сдача теории и практики в ГАИ, когда они дают целые ребусы, которые попробуй еще реши; поездка за ВУ на следующий день в ГАИ. И вуаля, вы уже водитель
США - поход в DMV (Местное ГАИ), где нужно сдать теорию и получить допуск к обучению вождению; самостоятельное обучение вождению с водителем чей стаж больше 2-х лет ровно столько, сколько нужно; сдача практики в DMV на своем же авто, где очень лояльный экзаменатор, который не дает никаких каверзных заданий, просто нужно четко делать ВСЕ, что он скажет; получение бумажной версии ВУ в день сдачи (уже можно ездить); получение полноценного ВУ по почте в течение 10 дней.
Сдавал теорию в Чикаго. Дают лист бумаги как два А4 с нарисованными знаками. Знаков штук 15. Под знаками названия. Нужно каждому знаку просто найти соответствующее название в списке. Допускается три знака неправильно.
Как вам такие экзамены? Это вам не "С какой скоростью может двигаться мотоциклист по лесной дороге с пнями и канавами..."
Сдавал в Висконсине. Бумажных листов уже не было, все было на компе. Но суть такая же. Подготовился за три дня, сдал с первой попытки. не 100% но хватило.
Но знаки это первая часть. Есть еще вторая чуть сложнее, но тоже просто. Сдается все в один заход.
Потом через несколько дней вождение. Экзаменатор так и сказал, что не будет требовать ничего противозаконного и мне нужно лишь делать то, что он скажет. И ничего лишнего. К вождению даже не готовился т.к. до этого успел два месяца с правами РБ поездить и в целом все понял. Тоже сдал с первого раза.
Ну, всё правильно. Почему у нас экзамены такие сложные? А потому, что изначально предполагается что водитель едет пьяным в дупель. Поэтому, если он решил кроссворд при сдаче экзамена, то езда в пьяном виде для него - семечки. Отсюда и разные подходы, всё логично.
Главная проблема тестов с галочками в том, что можно тупо заучить все ответы (как я обычно и делаю). Было дело, сдавал на сертификат по профессии, в которой на тот момент был вообще некопенгаген - тупо взял все билеты и написал программу тестирования. Программа тупая, как валенок - каждому билету присваивается значение вероятности (изначально она у всех одинаковая), в соответствии с этой вероятностью случайным образом выбирается билет и показывается пользователю. При неправильном ответе выходит большое окно с правильным и повышается значение вероятности этого билета. Через несколько часов теста в мозг намертво вбиваются самые сложные билеты, потом сразу идёшь сдавать. Лучше всего сделать это рано утром перед экзаменом. Через сутки всё испаряется, как белых яблонь дым.
Ну так в старые советские времена в 60-е года на любительскую категорию и на грузовик ( А-В-С-Д-Е тогда не было, был мотоциклист, водитель -любитель, 3, 2 и 1 класс.Любитель - легковые без права работы по найму, 3 класс легковые и грузовые, 1 и 2 - автобусы и автопоезда). можно было подготовиться самостоятельно, где и как ты будешь готовиться никого не волновало. Если где то научился - иди и сдавай. 3 рубля за сдачу и права на всю жизнь без срока действия. Медсправка в шофёрской поликлинике - копейки. Без всяких выписок из поликлиники по месту жительства. На мопед права не требовались. Во как было при Хрущёве!
А в 1900 году вообще можно было водить без прав, да и вообще не было прав как таковых. И что? При чем тут Хрущев? Сколько тогда было машин и сколько сейчас, разницу в плотности автотраффика чувствуете? Когда по улице проезжало 3 машины в минуту макимум, а сейчас 300. Да и водителей было очень мало, так как личного автомобиля ПОЧТИ НИ У КОГО не было, кроме партаппаратчиков. Насколько глупо сравнивать такое понятие как права в разных эпохах!
И обучение сдача жэстачайшие и ГАИ свирепствует и все одно по головам ездят. Представляю какой бы был беспредел если бы была мякоть как в США - по тротуарам бы 100 км/ч ездили.
Вспоминаю, как в нулевых в автошколе происходили уроки вождения.
За городом инструктор просил остановить ТС на обочине. А потом час просто сидели.
Потом я понял, что он мой бензин экономил. Вот так приобретался первый опыт вождения.
Не переживай,имеешь право поменять. Я прочитав то как здесь изложено,тоже чуть не охренел от "беспредела". Надо читать первоисточник ,ибо журналисты,при изложении, до конца не вникают в правовой акт . По поводу просроченных документов привожу дословно,как в постановлении "– представление при обращении за выдачей водительского удостоверения документов с истекшим сроком действия, за исключением самого удостоверения;" Может имели ввиду медсправку просроченную или еще какие докуиенты,ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ САМОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ.
Например, можно не рассчитывать на получение такого документа, если до этого уже лишали права управлять транспортными средствами. А это наверное 5 часть если не больше. Вот где собака зарыта. А вы сложно сдавать, на западе легче.
в прошлый раз менял права с просрочкой на 2 месяца. ну забыл, что права на 10 лет. раньше были бессрочными. поменяли. а что теперь товарисчи лукашизды придумали? не поменяют? тогда права действительны не на 10 лет, а на 9 лет, 11 месяцев и 20 дней. да, не забываем, что и медсправка нужна не заканчивающаяся, а свежая...
Водительские «права» будут выдавать по новым правилам: кому могут отказать
АдказацьДенег в казне нет вот и начались перерегистарации и изменения в все это за наши деньги Посмотрите сколько введено новых налогов
Просто для сравнения
АдказацьРБ - семь кругов ада в поликлинике для получения выписки; медкомиссия на ВУ; учеба в автошколе несколько месяцев; сдача теории и практики в автошколе; сдача теории и практики в ГАИ, когда они дают целые ребусы, которые попробуй еще реши; поездка за ВУ на следующий день в ГАИ. И вуаля, вы уже водитель
США - поход в DMV (Местное ГАИ), где нужно сдать теорию и получить допуск к обучению вождению; самостоятельное обучение вождению с водителем чей стаж больше 2-х лет ровно столько, сколько нужно; сдача практики в DMV на своем же авто, где очень лояльный экзаменатор, который не дает никаких каверзных заданий, просто нужно четко делать ВСЕ, что он скажет; получение бумажной версии ВУ в день сдачи (уже можно ездить); получение полноценного ВУ по почте в течение 10 дней.
Ну что вы сравниваете социально-ориентированную страну для жизни и загнивающий капитализм?
АдказацьСдавал теорию в Чикаго. Дают лист бумаги как два А4 с нарисованными знаками. Знаков штук 15. Под знаками названия. Нужно каждому знаку просто найти соответствующее название в списке. Допускается три знака неправильно.
АдказацьКак вам такие экзамены? Это вам не "С какой скоростью может двигаться мотоциклист по лесной дороге с пнями и канавами..."
Сдавал в Висконсине. Бумажных листов уже не было, все было на компе. Но суть такая же. Подготовился за три дня, сдал с первой попытки. не 100% но хватило.
АдказацьНо знаки это первая часть. Есть еще вторая чуть сложнее, но тоже просто. Сдается все в один заход.
Потом через несколько дней вождение. Экзаменатор так и сказал, что не будет требовать ничего противозаконного и мне нужно лишь делать то, что он скажет. И ничего лишнего. К вождению даже не готовился т.к. до этого успел два месяца с правами РБ поездить и в целом все понял. Тоже сдал с первого раза.
Ну, всё правильно. Почему у нас экзамены такие сложные? А потому, что изначально предполагается что водитель едет пьяным в дупель. Поэтому, если он решил кроссворд при сдаче экзамена, то езда в пьяном виде для него - семечки. Отсюда и разные подходы, всё логично.
Адказацьну не скажи, есть итам вопросы фантастические, я пробовал тесты порешать.... но в общем да 25 вопросов 5 ошибок допустимо
АдказацьГлавная проблема тестов с галочками в том, что можно тупо заучить все ответы (как я обычно и делаю). Было дело, сдавал на сертификат по профессии, в которой на тот момент был вообще некопенгаген - тупо взял все билеты и написал программу тестирования. Программа тупая, как валенок - каждому билету присваивается значение вероятности (изначально она у всех одинаковая), в соответствии с этой вероятностью случайным образом выбирается билет и показывается пользователю. При неправильном ответе выходит большое окно с правильным и повышается значение вероятности этого билета. Через несколько часов теста в мозг намертво вбиваются самые сложные билеты, потом сразу идёшь сдавать. Лучше всего сделать это рано утром перед экзаменом. Через сутки всё испаряется, как белых яблонь дым.
АдказацьВ Австралии права четыре года ждут
АдказацьБудущий водитель проводит четыре года в медитации и у него от этого повышается навык вождения?
АдказацьНу так в старые советские времена в 60-е года на любительскую категорию и на грузовик ( А-В-С-Д-Е тогда не было, был мотоциклист, водитель -любитель, 3, 2 и 1 класс.Любитель - легковые без права работы по найму, 3 класс легковые и грузовые, 1 и 2 - автобусы и автопоезда). можно было подготовиться самостоятельно, где и как ты будешь готовиться никого не волновало. Если где то научился - иди и сдавай. 3 рубля за сдачу и права на всю жизнь без срока действия. Медсправка в шофёрской поликлинике - копейки. Без всяких выписок из поликлиники по месту жительства. На мопед права не требовались. Во как было при Хрущёве!
АдказацьА в 1900 году вообще можно было водить без прав, да и вообще не было прав как таковых. И что? При чем тут Хрущев? Сколько тогда было машин и сколько сейчас, разницу в плотности автотраффика чувствуете? Когда по улице проезжало 3 машины в минуту макимум, а сейчас 300. Да и водителей было очень мало, так как личного автомобиля ПОЧТИ НИ У КОГО не было, кроме партаппаратчиков. Насколько глупо сравнивать такое понятие как права в разных эпохах!
АдказацьИ обучение сдача жэстачайшие и ГАИ свирепствует и все одно по головам ездят. Представляю какой бы был беспредел если бы была мякоть как в США - по тротуарам бы 100 км/ч ездили.
АдказацьСейчас в автошколах учат не ездить, а учат сдавать экзамен. Ездить потом учишься сам. Говорю как человек, который получил права меньше полугода назад.
АдказацьЯ в канаде ка получил права 25 лет назад, так только каждые 5 лет хоже фотопантрет менять.
АдказацьПопробуй в Гермонии наедь колесом на бордюр или на линию разметки на стоянке - сразу 50 евро штраф! Начнёш пререкаться - получишь 500 евро штрафу.
АдказацьА если за стоп-линию заедешь, сразу четвертуют или сперва дадут завещание написать?
АдказацьВспоминаю, как в нулевых в автошколе происходили уроки вождения.
АдказацьЗа городом инструктор просил остановить ТС на обочине. А потом час просто сидели.
Потом я понял, что он мой бензин экономил. Вот так приобретался первый опыт вождения.
А что это за просроченные документы???? Вот например я за границей, корона, локдаун, права закончились, и что ??? Я не имею права их поменять?
АдказацьНе переживай,имеешь право поменять. Я прочитав то как здесь изложено,тоже чуть не охренел от "беспредела". Надо читать первоисточник ,ибо журналисты,при изложении, до конца не вникают в правовой акт . По поводу просроченных документов привожу дословно,как в постановлении "– представление при обращении за выдачей водительского удостоверения документов с истекшим сроком действия, за исключением самого удостоверения;" Может имели ввиду медсправку просроченную или еще какие докуиенты,ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ САМОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ.
АдказацьНапример, можно не рассчитывать на получение такого документа, если до этого уже лишали права управлять транспортными средствами. А это наверное 5 часть если не больше. Вот где собака зарыта. А вы сложно сдавать, на западе легче.
Адказацьв прошлый раз менял права с просрочкой на 2 месяца. ну забыл, что права на 10 лет. раньше были бессрочными. поменяли. а что теперь товарисчи лукашизды придумали? не поменяют? тогда права действительны не на 10 лет, а на 9 лет, 11 месяцев и 20 дней. да, не забываем, что и медсправка нужна не заканчивающаяся, а свежая...
Адказаць