Краденным лесом. Проверить накладные не составит труда. Оформление идет задним числом. Сначала навози, потом выпишем. Знаем, проходили. Возим сосну, пишем ёлку. А водиле .... Ему объём нужен. Вот на эти два процента и живём.
Работал и работаю на городском автобусе. Однажды решил попробовать дальнобой. Категории были. Это жесть! Чтобы заработать, надо гнать и гнать, наматывать километры, не соблюдая режим, толком не высыпаясь. Навёрстывать задержки на погрузках-разгрузках, по 800 км в день, это просто дичь. Вернулся в автобусный парк как с фронта в санаторий))
Вольдемар, это где? Тоннокилометры вроде бы уже не учитывают. Или это в скрепной? А в нормальных странах минимум 90€ в сутки.+- для людей второго сорта. Беларусов и украинцев.
это не первый и не последний случай.Уже и министров по лесу садят ,садят ,а лес все пилят и пилят варвары.То ,что произошла такая трагедия на остановке ,это кроме как ужас и не назовешь.
Похожая история была в Брестской области пару лет назад. Жуть.
Каждый раз проезжая мимо лесовоза вспоминаю "Пункт назначения 2" и усердно молюсь богу леса...
Ещё год назад всегда говорил, что эти лесовозы - потенциальные убийцы на дорогах! С их прицепов постоянно падают бревна на дороги из-за перегруза, вылетают на скорости куски лопнутых рессор, и в добавок ещё больше всех из-за их - уничтожается асфальтовое покрытие! За всё это - должны ответить минлесхозы!
Скорее всего те прицепы - не "хайвейного типа" Сделаны облегченно для перетягивания леса по дорогам не для общего транспорта. Но других прицепов не хватает, они вылазят повсюду и всюду "роняются"
Как говорил Лазарь Моисеевич..
Адказацьа виноваты во всем маршрутные такси. смотри не перепутай.
АдказацьКраденным лесом. Проверить накладные не составит труда. Оформление идет задним числом. Сначала навози, потом выпишем. Знаем, проходили. Возим сосну, пишем ёлку. А водиле .... Ему объём нужен. Вот на эти два процента и живём.
АдказацьПятница, бухло кипела в гараже у дровосека боялся что без него выпьют теперь чифирь будет бодяжить под нарами
АдказацьРаботал и работаю на городском автобусе. Однажды решил попробовать дальнобой. Категории были. Это жесть! Чтобы заработать, надо гнать и гнать, наматывать километры, не соблюдая режим, толком не высыпаясь. Навёрстывать задержки на погрузках-разгрузках, по 800 км в день, это просто дичь. Вернулся в автобусный парк как с фронта в санаторий))
АдказацьВольдемар, это где? Тоннокилометры вроде бы уже не учитывают. Или это в скрепной? А в нормальных странах минимум 90€ в сутки.+- для людей второго сорта. Беларусов и украинцев.
Адказацьэто не первый и не последний случай.Уже и министров по лесу садят ,садят ,а лес все пилят и пилят варвары.То ,что произошла такая трагедия на остановке ,это кроме как ужас и не назовешь.
АдказацьЭтих паразитов и идиотов жадная инерция не остановит, будут лес пилить до полной вырезки.
АдказацьПохожая история была в Брестской области пару лет назад. Жуть.
АдказацьКаждый раз проезжая мимо лесовоза вспоминаю "Пункт назначения 2" и усердно молюсь богу леса...
Я молюсь, проходя мимо лесовоза, который поворачивает на объездную дорогу.
АдказацьЕщё год назад всегда говорил, что эти лесовозы - потенциальные убийцы на дорогах! С их прицепов постоянно падают бревна на дороги из-за перегруза, вылетают на скорости куски лопнутых рессор, и в добавок ещё больше всех из-за их - уничтожается асфальтовое покрытие! За всё это - должны ответить минлесхозы!
АдказацьСкорее всего те прицепы - не "хайвейного типа" Сделаны облегченно для перетягивания леса по дорогам не для общего транспорта. Но других прицепов не хватает, они вылазят повсюду и всюду "роняются"
Адказаць