Японія паспяхова выпрабавала вадародны рухавік для гіпергукавых пералётаў

Палёт з Токіа ў Амерыку ўсяго за дзве гадзіны — гэта ўжо не фантастыка.

Спецыялісты з JAXA разам з цэлым шэрагам сваіх універсітэтаў (Токійскім, Васэда і Кэё) прадставілі справаздачу. Яны змясцілі свой выпрабавальны гіпергукавы апарат у спецыяльную барокамеру ў цэнтры Какуда і запусцілі яго на поўную магутнасць. Мадэлявалі палёт на хуткасці Мах 5 — гэта прыкладна ў пяць разоў хутчэй за гук.

Карацей, правяралі тры рэчы: ці не згарэла б абалонка, ці будуць слухацца рулявыя паверхні і ці наогул працуе іх праматочны рэактыўны рухавік у такім шалёным рэжыме, перадае Interesting Engineering.

Калі ляціш на Мах 5, трэнне аб паветра такое, што абшыўка разаграваецца амаль да 1832°F (гэта каля тысячы па Цэльсіі). Калі каротка: жалеза ўнутры павінна проста расплавіцца, а мікрасхемы згарэць. Але японцы кажуць, што іх цеплаахоўны экран вытрымаў. Унутры фюзеляжа тэмпература амаль не паднялася, уся бартавая электроніка і датчыкі адпрацавалі без збояў.

Паралельна яны знялі цеплавыя карты — глядзелі, як жар распаўсюджваецца па метале, каб праверыць свае матэматычныя разлікі. Ну і пры гэтым замяралі выхлап. Рухавік працуе на чыстым вадародзе, таму яны цяпер ацэньваюць экалагічныя наступствы — наколькі моцна такія палёты будуць награваць атмасферу ў будучыні.

У звычайных самалётах так: рухавік сам па сабе цягне, крылы самі па сабе трымаюць. На гіпергуку так не працуе. На такой хуткасці перад носам самалёта ўзнікае такая ўдарная хваля, якая цалкам змяняе паток паветра, што паступае ў рухавік. А калі змяняецца цяга — самалёт адразу пачынае трасці ў паветры. Таму інжынеры цяпер разглядаюць рухавік і фюзеляж як адзін непадзельны кавалак металу.

Наступны этап у іх — сапраўднае неба. Гэты самалёцік хочуць прымацаваць да даследчай ракеты, запусціць яе ўверх і разагнаць да сапраўдных Мах 5 ужо ў паветры, а не на стэндзе.

У JAXA наўпрост кажуць: іх мэта — пасажырскія экспрэсы, якія будуць пералятаць Ціхі акіян за 2 гадзіны. Плюс яны нацэлены на касмапланы — апараты, якія змогуць выходзіць на вышыню каля 100 кіламетраў, гэта значыць фактычна на мяжу з космасам.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com