Что бы этому не предшествовало, но парень создал аварийную ситуацию. Принудил другого водителя Т/С к резкому торможению и изменению направления движения. Правда не были повреждены Т/С, но как на это посмотрит ГАИ. А там до штраф до 20 б.в. и лишение до 2 лет.
ПДД тут что дышло, так как впереди в левой стоял аварийный автомобиль.
Без качественной предыстории (а не кормёжкой в 360p) и видео обстановки с дополнительных камер, такие ездюки легковых даже не поймут в чём дело. Будет стоть крик, что водители грузовых к ним относятся максимально несправедливо и потому так можно делать, чтобы грузовая при случае не могла увернуться и размазала ездюка по дороге.
Нет там никакой подставы. Там в третьей полосе стояла машина и водитель Пежо притормозил заранее. Просто не учел, что сзади за ним многотонник, который не останавливается так же, как и легковушка.
у вас богатая фантази! вы не за рулем Пежо ехали??
Пежо в средней полосе явно тормозит и останавливается перед фурой.никакого препятствия у него нет.
впереди пустая полоса. 100 % подстава!
Видно же что стал притормаживать когда увидел что в левом ряду стоит неисправное авто и слева от него есть ещё водитель которому надо было дать возможность в средний ряд нырнуть а не бить в задницу стоящее авто.
что значит дать в средний ряд нырнуть? час пик что ли? места - хоть слонов выгуливай. подождал бы 20 секунд нырять.
более того, не уступил бусику слева. ему ведь тоже нырять нужно было?
подстава - вряд ли, а вот излишняя женская осторожность (видение только того, что впереди перед глазами) могла привести к аварии.
водитель пежо пытался спасти ситуацию вызванную стоящей в левом ряду машиной. Предупередить возможную аварию.. Но очень коряво... Не расчитал что фура все таки плохо тормозит. Тем не менее удалось избежать более страшного
В Германии грузовики едут по первому ряду!!!. И не ездят как у нас, там где хочется.второй ряд там только для обгона, или иногда выезжают, чтоб дать въехать в поток, те кто на полосе разгона.а у нас, первая свободная, а он едет в носу ковыряется.да ещё и 50- 60 км тупить будет.
У немцев мало мамкиных дезигнеров, которые уплотняют города донельзя и строят развязки через полкилометра, а также невелико поголовье гонщегов на легковых, которые думают, что если грузовая едет медленно во второй - это безусловное притеснение его прав.
Немецкая государственная машина вычищает первых и вторых, поскольку неконтролируемое наличие таких товарищей - это серьезный финансовый урон городам и стране.
оба водильі ездюки, однако. но у ездюка на пьіже есть незначительное послабление в виде любительского удостоверения в отличие от профессионального у дальнобоя. а так - что один при свободном первом едет посреди дороги, что второй уходит от помехи слева лишь наполовину, зависая там же посреди дороги. вообще заснятая ситуация в очередной раз подтверждает что в совке ездить не учат, учат сдавать екзаменьі.
Я вам и тем кто там ввше за Германию и правый ряд поясню, ибо сам вожу грузлвик и в Германии в том числе. Так вот, в Германии, если я включаю левый поворот, все легковые максимально быстро выпускают из полосы, никто не едет морда кирпичом, а чо, я жеж крутой, а тут какой то грузовик. У нас, это писец, будет поток идти и хер кто даст перестроится, за грузовиклм же потом плохо ехать, а я жеж спешу. В Германии водиьель уважаемаю професия как и многие другие, у нас, ты шоферюга, а я манагер. Как то так. В России научили уважать, там если нет человеческих жертв, даже штрафа за дтп нет. Надо у нас так сделать на годик, разборки пополнятся тоталами
Если едешь с включёнными мигалками, займи правый ряд и не мешай движению, водятел
АдказацьЧто бы этому не предшествовало, но парень создал аварийную ситуацию. Принудил другого водителя Т/С к резкому торможению и изменению направления движения. Правда не были повреждены Т/С, но как на это посмотрит ГАИ. А там до штраф до 20 б.в. и лишение до 2 лет.
АдказацьПДД тут что дышло, так как впереди в левой стоял аварийный автомобиль.
АдказацьБез качественной предыстории (а не кормёжкой в 360p) и видео обстановки с дополнительных камер, такие ездюки легковых даже не поймут в чём дело. Будет стоть крик, что водители грузовых к ним относятся максимально несправедливо и потому так можно делать, чтобы грузовая при случае не могла увернуться и размазала ездюка по дороге.
40-тонн-иди су...ка пешком- ты враг дорожного движения...ещё видео выкладывает...подробности писать не буду... кто адеват поймёт...что не так!!!
АдказацьА вот и пежовод
Адказацьподстава не удалась.но номера хорошо видно.не долго ему осталось ездить.
Адказацьждем продолжение истории от ГАИ.
Нет там никакой подставы. Там в третьей полосе стояла машина и водитель Пежо притормозил заранее. Просто не учел, что сзади за ним многотонник, который не останавливается так же, как и легковушка.
Адказацьу вас богатая фантази! вы не за рулем Пежо ехали??
АдказацьПежо в средней полосе явно тормозит и останавливается перед фурой.никакого препятствия у него нет.
впереди пустая полоса. 100 % подстава!
Видно же что стал притормаживать когда увидел что в левом ряду стоит неисправное авто и слева от него есть ещё водитель которому надо было дать возможность в средний ряд нырнуть а не бить в задницу стоящее авто.
Адказацьчто значит дать в средний ряд нырнуть? час пик что ли? места - хоть слонов выгуливай. подождал бы 20 секунд нырять.
Адказацьболее того, не уступил бусику слева. ему ведь тоже нырять нужно было?
подстава - вряд ли, а вот излишняя женская осторожность (видение только того, что впереди перед глазами) могла привести к аварии.
Мужик на грузовике зря тормозил. Надо было научить,, учителя,, хренова! Что бы он свой чермет сдал бы у утиль. Навсегда!!!
Адказацьтормозилка в мозге поломалась .
Адказацьремонту не подлежит .
водитель пежо пытался спасти ситуацию вызванную стоящей в левом ряду машиной. Предупередить возможную аварию.. Но очень коряво... Не расчитал что фура все таки плохо тормозит. Тем не менее удалось избежать более страшного
АдказацьВ Германии грузовики едут по первому ряду!!!. И не ездят как у нас, там где хочется.второй ряд там только для обгона, или иногда выезжают, чтоб дать въехать в поток, те кто на полосе разгона.а у нас, первая свободная, а он едет в носу ковыряется.да ещё и 50- 60 км тупить будет.
АдказацьА в Беларуси, эти 40 тонные наглецы могут и в крайнюю левую влезть ☝️😤
АдказацьУ немцев мало мамкиных дезигнеров, которые уплотняют города донельзя и строят развязки через полкилометра, а также невелико поголовье гонщегов на легковых, которые думают, что если грузовая едет медленно во второй - это безусловное притеснение его прав.
АдказацьНемецкая государственная машина вычищает первых и вторых, поскольку неконтролируемое наличие таких товарищей - это серьезный финансовый урон городам и стране.
Мне интересно, сколько часов оправдатели пыжика провели за рулём грузовика? И есть ли у них вообще водительское удостоверение ???
Адказацьоба водильі ездюки, однако. но у ездюка на пьіже есть незначительное послабление в виде любительского удостоверения в отличие от профессионального у дальнобоя. а так - что один при свободном первом едет посреди дороги, что второй уходит от помехи слева лишь наполовину, зависая там же посреди дороги. вообще заснятая ситуация в очередной раз подтверждает что в совке ездить не учат, учат сдавать екзаменьі.
АдказацьЯ вам и тем кто там ввше за Германию и правый ряд поясню, ибо сам вожу грузлвик и в Германии в том числе. Так вот, в Германии, если я включаю левый поворот, все легковые максимально быстро выпускают из полосы, никто не едет морда кирпичом, а чо, я жеж крутой, а тут какой то грузовик. У нас, это писец, будет поток идти и хер кто даст перестроится, за грузовиклм же потом плохо ехать, а я жеж спешу. В Германии водиьель уважаемаю професия как и многие другие, у нас, ты шоферюга, а я манагер. Как то так. В России научили уважать, там если нет человеческих жертв, даже штрафа за дтп нет. Надо у нас так сделать на годик, разборки пополнятся тоталами
Адказаць