Ferrari ператворыць першы электрамабіль серыйнай вытворчасці ў калекцыйны лот
2- 19.07.2026, 12:10
- 1,136
Гэта пачатак новай старонкі ў гісторыі маркі.
папулярнае за тыдзень
- 15.07 «Адпраўце нас назад»: узбекі, якія прыбылі ў Беларусь, узбунтаваліся 63,790
- 13.07 У Варшаве напалі на Аляксандру Герасіменю 51,502
- 19.07 Да восені павінны пачацца вельмі цікавыя наступствы 44,158
- 15.07 Прэзідэнт Узбекістана зрабіў заяву на тле бунту суайчыннікаў у Беларусі 36,542
- 19.07 Беларусы асвісталі Даліну, якая прыехала адкрываць «Славянскі базар» 36,040
- 20.07 Атака на Маскву і Падмаскоўе: дроны ЗСУ б'юць па складах Wildberries і нафтабазах 34,036
- 18.07 Масква пагружаецца ў цемру 33,482
Меркаванне
Дзе два казакі, там тры атаманы
Ля апошняй мяжы
Ёсць добрыя навіны з-за акіяна
Канец газавай звышдзяржавы
Электромобиль по определению быть коллекционным не может! Из-за химии под днищем. И из за привязки к серверу. Кто хоть раз пытался оживить старый ябблочный девайс- тот поймёт. Сегодня вся электроника делается именно так, чтобы через какое-то время превращаться в тыкву.
АдказацьА разве коллекционные ездят? Стоит они смирно в музеях, общественных и личных.
АдказацьКак, впрочем, и большинство других Феррари. Их же не покупают, чтобы ездить, это мало кто захочет (но может проедут пару тысяч км). Они стоят как коллекция у хозяев.
Нормальный покупатель Феррари уже имел 5 штук, так было лет 15 назад. Теперь может у каждого по 10. И они не ездят. Да их не дела