Скандальны Boeing здзейсніў серыю загадкавых рэйсаў праз Беларусь і Расію
2- 29.08.2026, 8:20
- 5,688
Ён належыць Ірану.
У Мінску зафіксавалі прыбыццё іранскага транспартнага Boeing 747-281F з бартавым нумарам EP-FAB, які належыць авіякампаніі Fars Air Qeshm. Борт знаходзіўся ў беларускай сталіцы з 26 жніўня і за два дні здзейсніў некалькі вылетаў.
Дакладныя каардынаты самалёта часова не адсочваліся з-за адсутнасці даных. Пра гэта гаворыцца ў аналітыцы выдання «Мілітарны».
Дзіўны маршрут над Расіяй
Іранскі цяжкі грузавы самалёт прыбыў у Беларусь пад кодам рэйса QFZ9962. На наступны дзень, 27 жніўня, самалёт узняўся ў паветра з аэрапорта Мінска і знаходзіўся ў палёце каля пяці гадзін. Маршрут пралягаў праз паветраную прастору Расійскай Федэрацыі, пасля чаго борт зноў вярнуўся ў сталіцу Беларусі.
На асобных адрэзках шляху сэрвіс AirNav Radar адлюстраваў траекторыю пунктірам. Такое абазначэнне сведчыць, што дакладныя каардынаты самалёта часова не адсочваліся.
Раніцай 28 жніўня іранскі самалёт зноў вылецеў з Мінска, узяўшы курс на Тэгеран. А 14:43 борт паспяхова здзейсніў пасадку ў іранскай сталіцы. Такім чынам, за некалькі дзён іранскі Boeing здзейсніў кругавы пералёт Тэгеран – Мінск – Тэгеран з прамежкавымі манеўрамі над тэрыторыяй РФ.

Борт пад жорсткімі санкцыямі ЗША
Самалёт Boeing 747-281F з заводскім нумарам 25171 мае сумнеўную рэпутацыю. 24 студзеня 2019 года Міністэрства фінансаў ЗША ўключыла авіякампанію Fars Air Qeshm і два яе паветраныя судны, уключна з EP-FAB, у санкцыйныя спісы.
Паводле дадзеных амерыканскіх уладаў, перавозчык рэгулярна прыцягваўся да транспартавання ваенных і спецгрузаў у інтарэсах Корпуса вартавых ісламскай рэвалюцыі, у прыватнасці на сірыйскім напрамку.
Раней гэты борт неаднаразова заўважалі на маршрутах з Ірана ў Дамаск і Бейрут. Замежныя і ізраільскія аналітыкі звязвалі гэтыя рэйсы з лагістыкай зброі і кампанентаў для груповак, падкантрольных Тэгерану.
Акрамя таго, борт заўважалі ў палётах у Афрыку. У 2024 годзе агенцтва Reuters паведамляла, што іранская грузавая авіяцыя выкарыстоўвалася для паставак ударных беспілотнікаў і ваеннага рыштунку ў Судан.
Нягледзячы на тое, што сэрвісы адкрытых даных дазваляюць дэталёва адсочваць геаграфію перамяшчэнняў самалёта, звестак пра змесціва яго трюма няма. Дакладны характар грузу, дастаўленага ў Мінск і перавезенага падчас палётаў над РФ, застаецца невядомым.
