Молодцы, железнодорожники! Большое дело сделали!
Давно ждал, когда в Смолевичи будет ходить городская электричка. Это даст мощный импульс развитию города.
Теперь бы дождаться, когда в самом Смолевичи и прилегающих коттеджных поселках (Липки) наконец-то нормально начнет ходить общественный транспорт.
Еще раз, спасибо, БЖД!
Как обычно под видом заботы о пассажирах произошел распил бюджетных денег при помощи иностранного агента Stadler.Импортозамещение по беларуски. Небогатая страна закупает дорогущие электропоезда. Предмет для тщательного расследования после смены власти в стране. Знающие люди говорили что в европе есть признанные производители электричек, но Stadlerа в их числе нет. Поздравляю Смолевичи.
Тебе плохо Минск-Смолевичи 7800??25 центов!Это даром!А еще носом крутят.пипец.В Бельгии от аэропорта(Шарлеруа) до Брюсселя доехать на автобусе 18 евро,на такси от 80 евро.Расстояние такое же,45 км.
Не будьте гэбэшным тролем. Человек говорил о праве управления и контроле со стороны гражданского общества. Если нет возможности контролировать и влиять на решения будьте уверены там личный интерес на первом месте, а всё остальное включая цену на билет прикрытие.
Пол европы на Stadler ездит.
PS кстати, а на Украине я летом на железном монстре 70-х годов ехал.С одним выбитым стеклом и гремящей туалетной дверью без ручки:
Цена электропоезда в закупке и цена на билет это разные вещи. Стоимость проезда дотируется из бюджета как и весь общественный транспорт. А деньги за электровоз уже лежат в надёжных швейцарских банках.
Один я не вижу большой разницы? Электричка и электричка. Если бы она хоть 3 раза в час ходила, то ее можно было городским транспортом назвать, а 3 раза в сутки - извините...
Какая разница какая электричка главное, чтобы она часто ходила. До перестройки на некоторых направления интервал движения составлял 15 минут.
Кстати, тому, кто так хвалит эти штадлеры надо с месяц пожить в местах их курсирования. Это полный вынос мозга, спать невозможно. Еще далеко до приближения и удаления к станции они так сигналят, что мертвого можно разбудить.
Есть пример городских линий в сторону Молодечно. До Беларуси гоняют пустые городские линии. А в электричку до Молодечно не вбиться. Так как количество электричек ,дальше Беларуси до Молодечно уменьшили.
Молодцы, железнодорожники! Большое дело сделали!
ReplyДавно ждал, когда в Смолевичи будет ходить городская электричка. Это даст мощный импульс развитию города.
Теперь бы дождаться, когда в самом Смолевичи и прилегающих коттеджных поселках (Липки) наконец-то нормально начнет ходить общественный транспорт.
Еще раз, спасибо, БЖД!
Сообщили ,как об открытии Восточной магистрали. Вроде как ,уже лет пять или даже шесть ,там обещали город Спутник ,город сад !
ReplyПадаждиЦе, сначала покажем китайцам на што мы спасобны, а уж потом про "спутники" подумаем.
ReplyВ Липки хоть электричество-то провели наконец?
ReplyКакому городу импульс даст:
Reply- Минску или Смолевичам :)
ОСНОВНАЯ МАССА СТУДЕНТОВ И РАБОЧИХ ЕЗДИТ В МИНСК ИЗ ЖОДИНО И БОРИСОВА...Но продлить маршрут до Борисова мозгов не хватило ???
ReplyКак обычно под видом заботы о пассажирах произошел распил бюджетных денег при помощи иностранного агента Stadler.Импортозамещение по беларуски. Небогатая страна закупает дорогущие электропоезда. Предмет для тщательного расследования после смены власти в стране. Знающие люди говорили что в европе есть признанные производители электричек, но Stadlerа в их числе нет. Поздравляю Смолевичи.
ReplyТебе плохо Минск-Смолевичи 7800??25 центов!Это даром!А еще носом крутят.пипец.В Бельгии от аэропорта(Шарлеруа) до Брюсселя доехать на автобусе 18 евро,на такси от 80 евро.Расстояние такое же,45 км.
Replyчто вы сравниваете цены?Сравните сколько они на свою з/плату могут приобрети услуг и товаров,а сколько мы
ReplyА что вы такого сделали,чтобы получать бельгийские зарплаты и пенсии?
ReplyНе будьте гэбэшным тролем. Человек говорил о праве управления и контроле со стороны гражданского общества. Если нет возможности контролировать и влиять на решения будьте уверены там личный интерес на первом месте, а всё остальное включая цену на билет прикрытие.
ReplyА еще в Бельгии, пособие по безработице и пенсии больше чем у подовляющего у нас большинства.
ReplyВ Бельгии работают,а не херней за 3-4 млн. маются и на дожинках-парадах не отплясывают.
ReplyПол европы на Stadler ездит.
ReplyPS кстати, а на Украине я летом на железном монстре 70-х годов ехал.С одним выбитым стеклом и гремящей туалетной дверью без ручки:
Мабыць правда что Штадлер фуфло офшорное раз троли так активизировались. Поезда красивые но цена несуразная.
Reply7800!!!! Может бесплатно тебя возить?Хотя 7800 и есть бесплатно.
ReplyЦена электропоезда в закупке и цена на билет это разные вещи. Стоимость проезда дотируется из бюджета как и весь общественный транспорт. А деньги за электровоз уже лежат в надёжных швейцарских банках.
ReplyОдин я не вижу большой разницы? Электричка и электричка. Если бы она хоть 3 раза в час ходила, то ее можно было городским транспортом назвать, а 3 раза в сутки - извините...
ReplyТы 3 раза в час в Смолевичи ездишь? :))
ReplyА чего со всеми на Ты... Лукашенко! ты что ли?
ReplyКакая разница какая электричка главное, чтобы она часто ходила. До перестройки на некоторых направления интервал движения составлял 15 минут.
ReplyКстати, тому, кто так хвалит эти штадлеры надо с месяц пожить в местах их курсирования. Это полный вынос мозга, спать невозможно. Еще далеко до приближения и удаления к станции они так сигналят, что мертвого можно разбудить.
В Германии ездят и ничего,все живы:)
ReplyАга.И гонять поезд ради 2-х человек в вагоне.За 7800 )))) РБ такое РБ.
Replyкогда пустят Минск Дразды
ReplyЕсть пример городских линий в сторону Молодечно. До Беларуси гоняют пустые городские линии. А в электричку до Молодечно не вбиться. Так как количество электричек ,дальше Беларуси до Молодечно уменьшили.
ReplyМолодеченский Штадлер конфисковали голодранцы из БЖД.
ReplyЭх :)
ReplyПосмотрим, во что этот Stadler превратится через пол года :)