причина - нищета . Самое время поднимать тарифы на общественный транспорт , коммуналку ...., принимать новую редакцию "тунеядства" , ... . Взрывная волна людского негодования последует незамедлительно .
А что, если по каждому маршруту пустить один транспорт исключительно для "зайцев"? Раскрасить ушастыми зверюшками, одеть водителя в форму охотника или еще кого-нибудь. И пусть один "заячный" транспорт курсирует по маршруту. Всем хорошо и креатив городу! Окупится, нигде такого в мире нет! Туристы ахнут!
Идея хороша. Но, подушатся зайцы наши набиваясь в ушастый транспорт.
А усатый охотник за налогами, из Дроздов, потребует бизнесплан по окупаемости. Улыбки и креатив населения в его карман не положишь.
"— Видимо, это результат того, что ввели видеорегистраторы, отменили форменные жилеты на электротранспорте, задействовали дружинников и поменяли порядок премирования контролеров." Господин Шкуратов путает причину и следствие. Да все эти манипуляции Вы проделали потому, что упала выручка от продаж. И ответ всем известен-народ нищает!
Т е плюс 50 тысяч привлеченных к административной ответственности белорусов. А фотофиксация, там наверное уже по два раза все привлечены? Бедные несчастные люди, за что им это?
а 7 месяцев нынешнего года по сравнению с таким же периодом 2016-го количество пассажиров, перевезенных наземным транспортом, сократилось на 5,8% и составило почти 250 миллионов человек,
С января по июль 2017-го контролеры выявили 49 тысяч безбилетников в общественном транспорте.
=============================
На 250 000 000 пассажиров 49 000 безбилетников ...
49 000 - это 0,0196 % - эти цифры стоят затрат на видео фиксацию. , толп контролеров ... и т.д.
Валидаторы по цене айфонов , новые методы премирования долб... ой Контролеров ( весь сброд), неимоверно раздутый штат всевозможных управленцев, приспособленцев , прикрепленцев и назначенцев в "Минтрансе".
Если реально и честно посчитать все расходы на сопутствующие "товары" от "Минсктранса" , возможно было бы рентабельней оставить кондукторов и не маяться дурью , распилом и очередным крысятничеством у народа.
в Витебске в общественном транспорте контролеры, стоимость поездки 4 рубля, в Минске - 5,5 руб.
250 000 000 х 1,5 = 375 млн руб. слишком дорого модернизация обходится жителям столицы.
Нечего цены на проезд повышать. В 2010-м билет стоил 600 рублей старыми, а сейчас? Услуги лучше стали? Или материальный уровень повысился до 2000 евро? Жадный платит дважды.
Основная причина-- это дикое обнищание народа!! Несчастные одинокие пенсионеры платят бешеные деньги на лекарства, ищут где же самый дешёвый кусочек (полбулки) хлеб, роются в мусорных ящиках, сдают (бывшие учителя) макулатуру и бутылки.... Где ж взять деньги 60 копеек - это 6 тысяч рублей ( это как раз стоимость самого дешёвого хлеба) на билет! Размер пенсий засох, замёрз, а цены на продукты, лекарства , ЖКХ растут каждую неделю!!! Вот где основная причина, лукадрищенский чиновник, а не твои драные видеорегистраторы и сволочи-контролёры, Я уже слышала, входя в автобус, люди спрашивают: "сволочь" здесь.??? И едущие с улыбкой отвечаеют : пока нет! И есть очень благородные люди, которые оставляют на видном месте свой пробитый талон, выходя из транспорта! Спасибо им! Почему в Раше и Украине пенсионеры ездят бесплатно, а у нас нет?? Потому что лукадрыщ ненавидит весь беларусский народ, а особенно пенсионеров: "ШТОТА У НАС МНОГА РАЗВЯЛОСЯ ПЕНСИЯНЕРАУ" Разводятся тараканы, а не пенсионеры!
так бегут люди с "прекрасной" страны.что не понятно?
ReplyА еще самая главная причина - люди жалеют деньги для усатых пересидевших
Replyпричина - нищета . Самое время поднимать тарифы на общественный транспорт , коммуналку ...., принимать новую редакцию "тунеядства" , ... . Взрывная волна людского негодования последует незамедлительно .
ReplyА что, если по каждому маршруту пустить один транспорт исключительно для "зайцев"? Раскрасить ушастыми зверюшками, одеть водителя в форму охотника или еще кого-нибудь. И пусть один "заячный" транспорт курсирует по маршруту. Всем хорошо и креатив городу! Окупится, нигде такого в мире нет! Туристы ахнут!
ReplyИдея хороша. Но, подушатся зайцы наши набиваясь в ушастый транспорт.
ReplyА усатый охотник за налогами, из Дроздов, потребует бизнесплан по окупаемости. Улыбки и креатив населения в его карман не положишь.
"— Видимо, это результат того, что ввели видеорегистраторы, отменили форменные жилеты на электротранспорте, задействовали дружинников и поменяли порядок премирования контролеров." Господин Шкуратов путает причину и следствие. Да все эти манипуляции Вы проделали потому, что упала выручка от продаж. И ответ всем известен-народ нищает!
ReplyНе платил! Не плачу! Платить не буду! Выявляйте нарушителей дальше
ReplyНас уже двое:)
ReplyТ е плюс 50 тысяч привлеченных к административной ответственности белорусов. А фотофиксация, там наверное уже по два раза все привлечены? Бедные несчастные люди, за что им это?
Replyа 7 месяцев нынешнего года по сравнению с таким же периодом 2016-го количество пассажиров, перевезенных наземным транспортом, сократилось на 5,8% и составило почти 250 миллионов человек,
ReplyС января по июль 2017-го контролеры выявили 49 тысяч безбилетников в общественном транспорте.
=============================
На 250 000 000 пассажиров 49 000 безбилетников ...
49 000 - это 0,0196 % - эти цифры стоят затрат на видео фиксацию. , толп контролеров ... и т.д.
Валидаторы по цене айфонов , новые методы премирования долб... ой Контролеров ( весь сброд), неимоверно раздутый штат всевозможных управленцев, приспособленцев , прикрепленцев и назначенцев в "Минтрансе".
ReplyЕсли реально и честно посчитать все расходы на сопутствующие "товары" от "Минсктранса" , возможно было бы рентабельней оставить кондукторов и не маяться дурью , распилом и очередным крысятничеством у народа.
в Витебске в общественном транспорте контролеры, стоимость поездки 4 рубля, в Минске - 5,5 руб.
Reply250 000 000 х 1,5 = 375 млн руб. слишком дорого модернизация обходится жителям столицы.
Не платил, не плачу и платить не буду!
ReplyНечего цены на проезд повышать. В 2010-м билет стоил 600 рублей старыми, а сейчас? Услуги лучше стали? Или материальный уровень повысился до 2000 евро? Жадный платит дважды.
ReplyОсновная причина-- это дикое обнищание народа!! Несчастные одинокие пенсионеры платят бешеные деньги на лекарства, ищут где же самый дешёвый кусочек (полбулки) хлеб, роются в мусорных ящиках, сдают (бывшие учителя) макулатуру и бутылки.... Где ж взять деньги 60 копеек - это 6 тысяч рублей ( это как раз стоимость самого дешёвого хлеба) на билет! Размер пенсий засох, замёрз, а цены на продукты, лекарства , ЖКХ растут каждую неделю!!! Вот где основная причина, лукадрищенский чиновник, а не твои драные видеорегистраторы и сволочи-контролёры, Я уже слышала, входя в автобус, люди спрашивают: "сволочь" здесь.??? И едущие с улыбкой отвечаеют : пока нет! И есть очень благородные люди, которые оставляют на видном месте свой пробитый талон, выходя из транспорта! Спасибо им! Почему в Раше и Украине пенсионеры ездят бесплатно, а у нас нет?? Потому что лукадрыщ ненавидит весь беларусский народ, а особенно пенсионеров: "ШТОТА У НАС МНОГА РАЗВЯЛОСЯ ПЕНСИЯНЕРАУ" Разводятся тараканы, а не пенсионеры!
Reply