СКОРЕЕ ВСЕГО СУДЯ ПО ЦЕНЕ ЭТИ МАШИНЫ ИМЕЮТ ПРОБЛЕМУ В ПЛАНЕ ИХ ПРОИСХОЖДЕНИЯ, ТАК КАК СЕЙЧАС ПОШЛА МОДА ОБМАНЫВАТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ , ТО ЕСТЬ ВЫ ПОКУПАЕТЕ МАШИНУ, А ОНА ЯВЛЯЕТСЯ .ЧЕЙ ТО СОБСТВЕННОСТЬЮ И ЕЁ У ВАС ЗАБИРАЮТ. ТАКИЕ СМЕШНЫЕ ЦЕНЫ НА ТАКИЕ МАШИНЫ, ДОЛЖНЫ НАСТОРОЖИТЬ ПОКУПАТЕЛЯ.
Да народ довели наш что уже не верят ни кому , я продавал свой Туран , на самом деле поменял все почти за пять лет эксплуатации причем не по поломкам а по сервису , машина огонь была но правда крылья надо былы менять так это с покраской все го то 800 $ и то на оф сервизе , народ шуганный у нас нормальным людям не поверят а перекупу в рот будут смотреть , и все счет фактуры с оф сервизов с оплатами не нужны не кому , пришлось отдать знакомому перекупу и судя по ценам еще и дорого я продал . Класс машин то разный и в разы а год - два разница не много на цене . Так что попадаются нормальные машины ( как моя) но это дело везунчиков
Купить можно любую машину премиум класса. Вопрос, во сколько обойдётся ремонт и эксплуатация.А эти премиумы ломаются также как и все остальные. Если денег много ,тогда да ,всё по барабану можно и новую купить. А чаще беларус с понтами купит себе дорогую машину, а на нормальные шины денег уже нет, и сам ходит в сланцах и вытянутых трениках в дырявой майке.
Бэушный премиум покупает ДУРАЧЬЁ. Бэушными нужно покупать вечные народные поджопники типа Ауди 80, Ауди А4 90-х годов, Пассаты Б3-Б4. Эти машины откатают ещё десятилетие, и будут в разы безопаснее новых картонных коробок. А деньги нужно вкладывать не в ржавеющий автохлам, а в НЕДВИЖИМОСТЬ.
Взрослый человек, живущий на съёмной квартире и катающийся на премиум-авто вызывает горькую усмешку, не более.
Это же очевидно! Пора менять, скоро начнет сыпаться! Производителям невыгодно теперь делать такие машины, желательно, чтобы их менял как можно раньше, а тут еще китайцы со своими автомобилями щемят! Негласно считается, что автомобиль должен отслужить гарантийный срок, а дальше нужно менять на новый, думаете почему на многих салонах есть возможность авто в зачет отдать?!
Этого не может быть, получается что вы взяли его как минимум трехлетнего и только качели колеса? Не верю, я в х5 е70 за 5 лет вложил 25% его стоимости, и то, потому что сам многого чего умею, а на наших кэлхаСТО наверное бы уже стгимость авто отдал! Прмиум - он премиум во всем - зимняя резина одна стоит 900$. Купив за 9к машину нужно иметь в год тысячу на ее обслугу и не спорьте
Не поверите, катаюсь на Волге которой 29 лет, на СТО никогда не бываю, всё сам. ТО прохожу с 1 раза.Машину покупал ещё мой отец. Зачем брать кредиты и суетиться на 3-х работах?
еще смотреть нужно пробег где ездит хозяин машины столица или нет так как в столице больший износ движка пробег можно умножать на два и три минск на два москва 3-4-5 все из за пробок
А вот Porsche Cayenne (первого поколения до 2007г) я б брать не рекомендовал,у него плохой гильзовый двигатель и проблем с ним очень много,вот их и выкидывают за копейки,а так машине отличная,и не слушайте колхозников что говорят о дорогом ремонте!
Эх, классные тачки
ReplyКары такога ж году ды яшчэ з меншым прабегам каштуюць больш чым у тры разы танней. Ды i выбар вельмi i вельмi вялiкi.
ReplyСКОРЕЕ ВСЕГО СУДЯ ПО ЦЕНЕ ЭТИ МАШИНЫ ИМЕЮТ ПРОБЛЕМУ В ПЛАНЕ ИХ ПРОИСХОЖДЕНИЯ, ТАК КАК СЕЙЧАС ПОШЛА МОДА ОБМАНЫВАТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ , ТО ЕСТЬ ВЫ ПОКУПАЕТЕ МАШИНУ, А ОНА ЯВЛЯЕТСЯ .ЧЕЙ ТО СОБСТВЕННОСТЬЮ И ЕЁ У ВАС ЗАБИРАЮТ. ТАКИЕ СМЕШНЫЕ ЦЕНЫ НА ТАКИЕ МАШИНЫ, ДОЛЖНЫ НАСТОРОЖИТЬ ПОКУПАТЕЛЯ.
ReplyДа народ довели наш что уже не верят ни кому , я продавал свой Туран , на самом деле поменял все почти за пять лет эксплуатации причем не по поломкам а по сервису , машина огонь была но правда крылья надо былы менять так это с покраской все го то 800 $ и то на оф сервизе , народ шуганный у нас нормальным людям не поверят а перекупу в рот будут смотреть , и все счет фактуры с оф сервизов с оплатами не нужны не кому , пришлось отдать знакомому перекупу и судя по ценам еще и дорого я продал . Класс машин то разный и в разы а год - два разница не много на цене . Так что попадаются нормальные машины ( как моя) но это дело везунчиков
ReplyКупить можно любую машину премиум класса. Вопрос, во сколько обойдётся ремонт и эксплуатация.А эти премиумы ломаются также как и все остальные. Если денег много ,тогда да ,всё по барабану можно и новую купить. А чаще беларус с понтами купит себе дорогую машину, а на нормальные шины денег уже нет, и сам ходит в сланцах и вытянутых трениках в дырявой майке.
ReplyБэушный премиум покупает ДУРАЧЬЁ. Бэушными нужно покупать вечные народные поджопники типа Ауди 80, Ауди А4 90-х годов, Пассаты Б3-Б4. Эти машины откатают ещё десятилетие, и будут в разы безопаснее новых картонных коробок. А деньги нужно вкладывать не в ржавеющий автохлам, а в НЕДВИЖИМОСТЬ.
ReplyВзрослый человек, живущий на съёмной квартире и катающийся на премиум-авто вызывает горькую усмешку, не более.
Человека с колхоза вывести можно а вот колхоз с человека (нашего) ни когда.Вот так мы и живем и жить будем, а чаго и чаму это решать вам!
ReplyНастоящие машины делали в 90-х. Остальное - фольга и пластмасса. Думающие делают выводы.
ReplyЕзжу на BMW x6 уже 7 лет.Подкачиваю колеса и стираю пыль с приборной панели иногда.Какие мне выводы нужно сделать?
ReplyЭто же очевидно! Пора менять, скоро начнет сыпаться! Производителям невыгодно теперь делать такие машины, желательно, чтобы их менял как можно раньше, а тут еще китайцы со своими автомобилями щемят! Негласно считается, что автомобиль должен отслужить гарантийный срок, а дальше нужно менять на новый, думаете почему на многих салонах есть возможность авто в зачет отдать?!
ReplyЭтого не может быть, получается что вы взяли его как минимум трехлетнего и только качели колеса? Не верю, я в х5 е70 за 5 лет вложил 25% его стоимости, и то, потому что сам многого чего умею, а на наших кэлхаСТО наверное бы уже стгимость авто отдал! Прмиум - он премиум во всем - зимняя резина одна стоит 900$. Купив за 9к машину нужно иметь в год тысячу на ее обслугу и не спорьте
ReplyЭто не премиум а КОРЧИ!!!!За такие деньги выезженный хлам....
ReplyПонты))) понты)) которые выливаются в нечего одеть и заплатить бы за общагу))))
ReplyЭто точно. Судя по ценам на "премиум" время понтов заканчивается.
Replyпонты наше все☺
ReplyКатаюсь на 3 гольфе уж сколько лет, доволен. Зачем брать кредиты на понты...
Reply"спасибо" Лукашенко за растаможку. Нормальную машину теперь не купишь!
ReplyНе поверите, катаюсь на Волге которой 29 лет, на СТО никогда не бываю, всё сам. ТО прохожу с 1 раза.Машину покупал ещё мой отец. Зачем брать кредиты и суетиться на 3-х работах?
ReplyЭто не премиум,а понты под премиум для наших дорог,вдобавок ,бабла ещё вытянут немерено. И ещё хорошие кандидаты для разводки со стороны наших сто.
ReplyНЕ ВЕРЮ ни одному из заявленных пробегов. 150%
Replyеще смотреть нужно пробег где ездит хозяин машины столица или нет так как в столице больший износ движка пробег можно умножать на два и три минск на два москва 3-4-5 все из за пробок
ReplyА вот Porsche Cayenne (первого поколения до 2007г) я б брать не рекомендовал,у него плохой гильзовый двигатель и проблем с ним очень много,вот их и выкидывают за копейки,а так машине отличная,и не слушайте колхозников что говорят о дорогом ремонте!
ReplyСудя по пробегу - движки почти выкатали свой ресурс.
Reply