Совок это уже не диагноз, это что-то на генном уровне. Мне бабушка рассказывала как им в 1953 г. председатель зачитывал приговор по отправке на Соловки. Мой дядя, старший сын бабушки, сказал председателю, что тот держит приговор вверх ногами, и если он перевернет, то читать будет легче. На что председатель ответил моему дяде: "Заткнись, сопляк!". У того председателя родились дети и внуки, которые пошли по карьерной лестнице. И теперь они у власти, не смотря на генетическую ущербность, которая им передалась в наследство. Так и живем - шариковы расплодились и руками водят, грабят народ и все переворачивают вверх ногами.
А в совке, за что не возьмутся ВСЕ ТУПО. Пока у власти будут малограмотные маразматические пердуны, которые живут прошлым и одной целью нахапать побольше и посидеть до пенсии, все так и останется.
Платные дороги в половине Европы, другое дело, что есть в некоторых странах есть альтернатива оплатить виньетку на срок, где-то оплата по участкам дорог, или взять транспондер как у нас.
А я не соглашусь с Ником. Это не только тупо, а еще и ОЧЕНЬ дорого. Да, в Италии тарифы в два раза выше на километр, но сравните рельеф, условия постройки дороги в Италии, и в Беларуси. Одно дело пробурить сотни километров туннелей в скальных породах, или построить те же сотни км мостов с высотой под сотню метров в ущельях, и совсем другое - засыпать щебнем и залить асфальтом полосу на ровном, как стол, поле. Они же даже на ограждениях сэкономили и переходах!
А сравните состояние покрытия, стоимость работ, материалов тут и там, и сразу станет понятно, что красная цена за проезд от Бреста до России - 10€. Белтолл же берет 24€, да еще и взимает гигантские штрафы (вдумайтесь) за собственное же неработающее оборудование!
Это уже не говоря о том, что везде в Европе по законодательству присутствует альтернативная бесплатная дорога, а если таковой нет - то на данном участке автобан должен быть бесплатным. Покажите мне альтернативную бесплатную дорогу, например, от Столбцов до Минска?
Оборудование не собственное, а капштелематик, Польша и Чехия точно такие, штрафы в РБ меньше чем в ЕС. Дороги для иностранцев самые дорогие наверно в Словении. Проехать от Варшавы по 2-ке, то км выходит дороже. Старая Московская идёт параллельно м1 через все деревни, не знаю как столбцы, но от брузгов доехать можно хоть куда по бесплатной
Магу падсказаць шаноунаму што у Славэнii плачу за вiньету 30€ на бусе i магу катацца па выдатных дарогах 10дзён колькi пажадаю.....У Беларусi плачу амаль 25€ з Брузгоу да расейскай гранiцы--гэта за некалькi гадзiн па дарогам Сумнеунай якасьцi....Пэуна ёсьць рознiца?
Вот именно, что не знаете. Нету на этом участке обьездной дороги, тупо нету! И не надо предлагать через Молодечно или Гомель прокатиться, альтернативные дороги в Европе либо короче, либо чуть длиннее платной, а не обьезд по окружности.
Штрафы в Европе дешевле - насмехаетесь что ли? В Австрии 120€, в Швейцарии / Чехии грубо 200€, в случае, если попадете на контроль. Если не регулярно ездите, или случайно по незнанию на трассу выскочили - вероятность этого доли процента.
А в РБ за КАЖДУЮ рамку 100€, а рамки стоят каждые 5-10км. Час езды - тысяча евро штрафа, ни одному швейцарцу со средней зарплатой 5500€ такое и не снилось. Пока страну проедете - уже и машины лишитесь. И взимание 100%, на границе арестуют авто и всего делов.
И я не напрасно про стоимость написал. Италия, Швейцария, Австрия - это все горные районы и чудовищные по белорусским меркам расходы на строительство. В той же Словении рельеф как на стиральной доске, все автобаны идут через горы, и при том сделаны дороги идеально, малые уклоны, гладкое полотно, развязки, инфраструктура, мосты.
А что белорусский "автобан" нам предлагает - асфальт в выбоинах, пешеходные переходы прямо через проезжую часть, местами даже населенные пункты с ограничением скорости. Ну и камеры фотофиксации, куда ж без них.
на беларускім платным аўтабане трэба быць уважлівым, але ямы яшчэ неяк можна аб'ехаць.
А праязджаючы праз кепскі дэфармацыйны шов на мосце, як дасць па падвесцы! нікуды не дзенешся, по перпендыкулярны, і добра машына падскочыць нават на невялікай хуткасці
Беларускія платныя дарогі гэта ня проста тупа.
Згадваю, як вяртаўся з Эўропы праз Вільню на бусе. Перакрочылі мяжу, і праз пэўны час пабачыў праз шкло папярэджаньне пра платную дарогу, і як толькі зь ім зраўнняліся аўтобус пачало трасьці. І гэтак ужо да самога Менску...
Когда едешь на большие расстояния надо и музыку послушать и желательно сильно не напрягаться,но такие ,,мелочи", как прислушиваться к писку чего-то и т. д. - это конкретный напряг для водилы,а ехать надо часами.Дурни даже оплату организовать нормально не могут.
Думаю, что получаемых доходов от платных дорог явно не хватает для содержания бюрократов этих дорог. И ещё. Инвесторы! ПРиезжайте, знакомьтесь с идиотизмом! И если после этого у вас не пропало желание вкладывать деньги в эту страну, то просим. Вкладывайте побольше и прощайте! Больше не приезжайте!
1. Тогда как-то обошлось без штрафов, а само устройство уехало вместе со мной в Нидерланды.
2. Обошлось без штрафов, а бортовое устройство по окончании поездки было сдано.
3. ..Я не сдал бортовое устройство, оно осталось лежать в автомобиле вместе с другими вещами. Хорошо, что обошлось без штрафов.
Основные деньги уходят в Австрию. Сама контора BelToll частная и входит в холдинг старшего сынка...и что тут странного . .. стригут они свои денежки здесь , а накапливают там...
В этом вся беларуская власть. Тут пытаются даже с граждан РБ незаконно рвать деньги за участие в дорожном движении, что уже говорить об иностранцах. У нашей власти нет мозгов зарабатывать деньги, остались мозги только на то, чтобы брать кредиты, а за них будут расплачиваться люди, которые не причастны к этим деньгам. Скоро налог на проход по трутуару ещё останется сделать и налог на воздух.
Это тупо - можно сделать рефреном к абсолютно любым действиям власти. Вот такая у нас власть.
ReplyЗачем он сюда поехал?
ReplyЭту страну объедь.
Чем меньше валюты поступит режиму тем лучше.
"Обошлось без штрафов" только по недосмотру лукавых. Пусть радуется.
ReplyСовок это уже не диагноз, это что-то на генном уровне. Мне бабушка рассказывала как им в 1953 г. председатель зачитывал приговор по отправке на Соловки. Мой дядя, старший сын бабушки, сказал председателю, что тот держит приговор вверх ногами, и если он перевернет, то читать будет легче. На что председатель ответил моему дяде: "Заткнись, сопляк!". У того председателя родились дети и внуки, которые пошли по карьерной лестнице. И теперь они у власти, не смотря на генетическую ущербность, которая им передалась в наследство. Так и живем - шариковы расплодились и руками водят, грабят народ и все переворачивают вверх ногами.
ReplyА в совке, за что не возьмутся ВСЕ ТУПО. Пока у власти будут малограмотные маразматические пердуны, которые живут прошлым и одной целью нахапать побольше и посидеть до пенсии, все так и останется.
ReplyЕЛКИПАЛКИ, 14:56, 7.11
ReplyВласть из народа берётся, а не с Луны и Марса.
Платные дороги в половине Европы, другое дело, что есть в некоторых странах есть альтернатива оплатить виньетку на срок, где-то оплата по участкам дорог, или взять транспондер как у нас.
ReplyНу и пусть не удобно. Ну и пусть тупо.
ReplyЗато денюжка исправно в карман течёт.
А шо штрафы большие? Так денег же много никогда не быаает.
А я не соглашусь с Ником. Это не только тупо, а еще и ОЧЕНЬ дорого. Да, в Италии тарифы в два раза выше на километр, но сравните рельеф, условия постройки дороги в Италии, и в Беларуси. Одно дело пробурить сотни километров туннелей в скальных породах, или построить те же сотни км мостов с высотой под сотню метров в ущельях, и совсем другое - засыпать щебнем и залить асфальтом полосу на ровном, как стол, поле. Они же даже на ограждениях сэкономили и переходах!
ReplyА сравните состояние покрытия, стоимость работ, материалов тут и там, и сразу станет понятно, что красная цена за проезд от Бреста до России - 10€. Белтолл же берет 24€, да еще и взимает гигантские штрафы (вдумайтесь) за собственное же неработающее оборудование!
Это уже не говоря о том, что везде в Европе по законодательству присутствует альтернативная бесплатная дорога, а если таковой нет - то на данном участке автобан должен быть бесплатным. Покажите мне альтернативную бесплатную дорогу, например, от Столбцов до Минска?
Оборудование не собственное, а капштелематик, Польша и Чехия точно такие, штрафы в РБ меньше чем в ЕС. Дороги для иностранцев самые дорогие наверно в Словении. Проехать от Варшавы по 2-ке, то км выходит дороже. Старая Московская идёт параллельно м1 через все деревни, не знаю как столбцы, но от брузгов доехать можно хоть куда по бесплатной
ReplyМагу падсказаць шаноунаму што у Славэнii плачу за вiньету 30€ на бусе i магу катацца па выдатных дарогах 10дзён колькi пажадаю.....У Беларусi плачу амаль 25€ з Брузгоу да расейскай гранiцы--гэта за некалькi гадзiн па дарогам Сумнеунай якасьцi....Пэуна ёсьць рознiца?
ReplyВот именно, что не знаете. Нету на этом участке обьездной дороги, тупо нету! И не надо предлагать через Молодечно или Гомель прокатиться, альтернативные дороги в Европе либо короче, либо чуть длиннее платной, а не обьезд по окружности.
ReplyШтрафы в Европе дешевле - насмехаетесь что ли? В Австрии 120€, в Швейцарии / Чехии грубо 200€, в случае, если попадете на контроль. Если не регулярно ездите, или случайно по незнанию на трассу выскочили - вероятность этого доли процента.
А в РБ за КАЖДУЮ рамку 100€, а рамки стоят каждые 5-10км. Час езды - тысяча евро штрафа, ни одному швейцарцу со средней зарплатой 5500€ такое и не снилось. Пока страну проедете - уже и машины лишитесь. И взимание 100%, на границе арестуют авто и всего делов.
100 евро не за каждую рамку! Там идет 100 евро за 1 или 2 часа езды уже точно не помню. Можно успеть проехать и 5 и 10 рамок.
ReplyИ я не напрасно про стоимость написал. Италия, Швейцария, Австрия - это все горные районы и чудовищные по белорусским меркам расходы на строительство. В той же Словении рельеф как на стиральной доске, все автобаны идут через горы, и при том сделаны дороги идеально, малые уклоны, гладкое полотно, развязки, инфраструктура, мосты.
ReplyА что белорусский "автобан" нам предлагает - асфальт в выбоинах, пешеходные переходы прямо через проезжую часть, местами даже населенные пункты с ограничением скорости. Ну и камеры фотофиксации, куда ж без них.
на беларускім платным аўтабане трэба быць уважлівым, але ямы яшчэ неяк можна аб'ехаць.
ReplyА праязджаючы праз кепскі дэфармацыйны шов на мосце, як дасць па падвесцы! нікуды не дзенешся, по перпендыкулярны, і добра машына падскочыць нават на невялікай хуткасці
Беларускія платныя дарогі гэта ня проста тупа.
ReplyЗгадваю, як вяртаўся з Эўропы праз Вільню на бусе. Перакрочылі мяжу, і праз пэўны час пабачыў праз шкло папярэджаньне пра платную дарогу, і як толькі зь ім зраўнняліся аўтобус пачало трасьці. І гэтак ужо да самога Менску...
Ну не знаю кто здесь тупой. Но для особо одаренных поясню, все в этой стране делается для удобства чиновников, а не в коем случае не людей.
ReplyКогда едешь на большие расстояния надо и музыку послушать и желательно сильно не напрягаться,но такие ,,мелочи", как прислушиваться к писку чего-то и т. д. - это конкретный напряг для водилы,а ехать надо часами.Дурни даже оплату организовать нормально не могут.
ReplyДумаю, что получаемых доходов от платных дорог явно не хватает для содержания бюрократов этих дорог. И ещё. Инвесторы! ПРиезжайте, знакомьтесь с идиотизмом! И если после этого у вас не пропало желание вкладывать деньги в эту страну, то просим. Вкладывайте побольше и прощайте! Больше не приезжайте!
Reply1. Тогда как-то обошлось без штрафов, а само устройство уехало вместе со мной в Нидерланды.
Reply2. Обошлось без штрафов, а бортовое устройство по окончании поездки было сдано.
3. ..Я не сдал бортовое устройство, оно осталось лежать в автомобиле вместе с другими вещами. Хорошо, что обошлось без штрафов.
Что не понравилось???
Основные деньги уходят в Австрию. Сама контора BelToll частная и входит в холдинг старшего сынка...и что тут странного . .. стригут они свои денежки здесь , а накапливают там...
Reply"Вы большой красный флаг видели когда границу пересекали???......":)
ReplyСо мной многие не согласятся, но в этой стране все через одно место, не голову.
ReplyВ этом вся беларуская власть. Тут пытаются даже с граждан РБ незаконно рвать деньги за участие в дорожном движении, что уже говорить об иностранцах. У нашей власти нет мозгов зарабатывать деньги, остались мозги только на то, чтобы брать кредиты, а за них будут расплачиваться люди, которые не причастны к этим деньгам. Скоро налог на проход по трутуару ещё останется сделать и налог на воздух.
Reply