ох уж эти британские "эксперты", вечно они приходят на помощь таким безнадёжным производителям, как пежо. Ну да ладно, бизнес есть бизнес, но назвать тойоту худшим из всех автомобилем это невежество просто. Я езжу на тойоте и открываю копот только для тогшо, чтобы поменять масло и залить омывайку, когда друзья на пежо вытирают слёзы
Это у них такой английский юмор? Пежо самый надёжный автомобиль? Тойота в последней десятке? Эхсперты, заедьте в любой гараж и спросите мастеров что они думают о ваших выводах.
Уже довольно давно ремонтируюсь на одной СТО. Судя по тому, как всё круче и круче у них становятся приборы для диагностики электроники,- проблема имеет место быть. Слава богу, что моим авдюшкам кроме ноута с древней прогой для диагностики ничего не нужно.
Электроника бывает в ущерб. У всех на слуху катастрофы Boeing 737 Max. Для авто это также может стать актуально.
C 1999, перманентно, на Prado, L200, Tundra + общий тех.глюки у лекса LS series и (о чудо) Camry. В US, япы конкретно просели по рынку, их поклонники берут либо корейцев/китайцев, либо уже нормальных немцев.
У мяне асабіста, наконт тайоты падвойнае меркаванне. У брата авенсіс універсал, а ў знаемага авенсіс верса, абедзве d4-d аднаго года. Дык у брата ўсе "чотка", а знаемы кажа пік пік пік гэта тайота. Так што халера ведае. Я не падзяляю меркаванне, што тайота супер аўто. Ну і асабіста я аматар нямецкіх аўто
ох уж эти британские "эксперты", вечно они приходят на помощь таким безнадёжным производителям, как пежо. Ну да ладно, бизнес есть бизнес, но назвать тойоту худшим из всех автомобилем это невежество просто. Я езжу на тойоте и открываю копот только для тогшо, чтобы поменять масло и залить омывайку, когда друзья на пежо вытирают слёзы
ReplyЭто у них такой английский юмор? Пежо самый надёжный автомобиль? Тойота в последней десятке? Эхсперты, заедьте в любой гараж и спросите мастеров что они думают о ваших выводах.
ReplyВ последней фразе заметки пропущено ключевое слово: "...большинство проблем связаны с КИТАЙСКОЙ электроникой автомобилей".
ReplyА на каком месте жили и жигуль
ReplyЯны не трапляюць у катэгорыю "Аўтамабілі", таму не разглядаліся)
ReplyУже довольно давно ремонтируюсь на одной СТО. Судя по тому, как всё круче и круче у них становятся приборы для диагностики электроники,- проблема имеет место быть. Слава богу, что моим авдюшкам кроме ноута с древней прогой для диагностики ничего не нужно.
ReplyЭлектроника бывает в ущерб. У всех на слуху катастрофы Boeing 737 Max. Для авто это также может стать актуально.
Стесняюсь спросить, и давно ли у Тойоты проблемы с электроникой?
ReplyC 1999, перманентно, на Prado, L200, Tundra + общий тех.глюки у лекса LS series и (о чудо) Camry. В US, япы конкретно просели по рынку, их поклонники берут либо корейцев/китайцев, либо уже нормальных немцев.
ReplyВы удивитесь, но там проблемы не только с электроникой.
ReplyУ мяне асабіста, наконт тайоты падвойнае меркаванне. У брата авенсіс універсал, а ў знаемага авенсіс верса, абедзве d4-d аднаго года. Дык у брата ўсе "чотка", а знаемы кажа пік пік пік гэта тайота. Так што халера ведае. Я не падзяляю меркаванне, што тайота супер аўто. Ну і асабіста я аматар нямецкіх аўто
Reply