При ввозе в РФ подержанных иномарок все же введут утилизационный сбор
35- 21.06.2012, 13:35
Введение Россией утилизационного сбора на подержанные иномарки может привести к тому, что при ввозе автомобилей в страну с территории Казахстана и Беларуси будет взиматься дополнительный сбор.
У меня сосед сейчас лихорадочно пытается продать своего корча в Рашку. Навез еще до подорожания, но все не распродал. Значит рынок б/у залихорадит. Цены пойдут вниз. А вот через годик другой Лада Гранта станет народным белорусским автомобилем.
ОтветитьГаты падатак на вашыя "Лады" трэба ўводзіць, бо шрот адразу з заводу выходзіць.
ОтветитьДык а на кой тогда мы поднимали пошлины на растаможку? О_О
ОтветитьПолучается что машинку теперь и в России не продашь, т.к. цена получится заоблачная и пригнать, к примеру, из США довольно накладно из за растаможки... Зашибись!
лукашенко, хватит заботиться о кошельках российских олегархов и о собственном благополучии!
Подумай хоть раз о народе!!!
А как вы хотели? Россия развивает свой авто рынок почти с 0 и отдать его белорусским спекулянтам, смешно! Российский рынок по ёмкости обогнал немецкий, развивайте свой, покупайте свои машины какие вопросы. Проблема в том что у вас больше не начем заработать так это не русским а к вам вопрос, почему вы 18 лет не можете убрать от власти необразованного человека!
Ответитьпотому что ваш кремль 18 лет его финансирует за ваш же счёт. а у вас с вашим путеном всё ещё впереди.
ОтветитьРоссия развивает? Ой, не смешите мои трусы! Если бы Россия развивала свой авторынок то она бы, в первую очередь, думала не как пресечь ввоз иномарок извне, а как сделать действительно ДОСТОЙНЫЙ авто по ПРИЕМЛЕМОЙ для народа цене! Заградительные меры — это фуфел, который лишь мешает конечному потребителю. Или Вы скажете что действительно, с выпуском Лады Калины, Приоры, Гранты или какой другой говномашины народ "заценил" отечественный автопром? Да, "заценил" и... по прежнему катается на чём угодно: на BMW, MB, Лексусах, Вольво или Тойотах, но только не на новых "корчах" продающихся по цене новеньких европейских МАШИН. Только платить стал в несколько раз больше в карман Путиноидов.
ОтветитьА то что убрать необразованного — это не вопрос, =) скоро уберём. Главное — Вы своим "идолом" не поперхнитесь на блежайшие лет 20.
он не может.наклонят
Ответить>Дык а на кой тогда мы поднимали пошлины на растаможку? О_О
ОтветитьПолучается что машинку теперь и в России не продашь, т.к. цена получится заоблачная и пригнать, к примеру, из США довольно накладно из за растаможки... Зашибись!
лукашенко, хватит заботиться о кошельках российских олегархов и о собственном благополучии!
лука поднял пошлины не для россиян, а для себя...
Лет 20 назад спокойно относился к россии-но в последние время ненавижу
Ответитьрашку больше Бжезинского-желаю ей полного распада и конца.Москали,отвалите со своими еэп,одкб и прочими союзами рабов.
В чем конкретно суть претензий по теме статьи? То, что машины ИЗ Белоруссии В Россию будут облагаться дополнительным сбором? Так не продавайте их в Россию! Ездите по Белоруссии и радуйтесь хорошим дорогам! Или продайте соседу, если у него уже своих трех корчвагенов нет. А если полстраны хочет тупо спекульнуть на наличии в кармане "ПАШПАРТА", так это к хитрозачесанному!
ОтветитьСуть претензий в том, что я за свою машину платил 800ЕВРО растаможки (2.0, ЕВРО4, оборудованный по кругу подушками безопасности и оснащенный ESP, не говоря уже про такие обыденности как автоматическая коробка, климат, электрорегулировка сидений, навигация и прочие мелочи вроде подогрева боковых зеркал и т.п.), а через 2 года мне, чтобы купить более свежий автомобиль придется заплатить 7200ЕВРО. И это ради поддержки ср*ного Автоваза???
ОтветитьНеужели непонятно, что на Ладу Гранту я не сяду, на Ладу Ларгус и Рено- Лохан - тоже.
А про утилизационный сбор - пусть его на ВАЗы сразу при продаже берут, любой 3-5 летний "немец" будет надежнее и экологичнее.
alexx,
ОтветитьОтвечу с конца:
1. Утилизационный сбор не распространяется на автомобили, ввозимые в РБ, продаваемые и покупаемые там. Будь то "немец", "лохан" или авто-ТАЗ. Вполне логично, что если авто ввозится в Россию напрямую из-за пределов ТС и сбор берется при растаможке, то при отсутствии данного сбора в других странах ТС он должен браться при продаже в РФ из пределов ТС. Иначе это просто привело бы к резкому увеличению тразита через РБ. Именно это я написал в своем посте.
2. Уравнивание таможенных платежей связано как раз с обеспечением свободы перемещения товаров между странами, членами ТС. Я лично считаю ошибкой объединение настолько разных экономик. Более того, России было бы интереснее иметь границу с полноценной таможней с РБ. Но тогда, повторюсь, с ПОЛНОЦЕННОЙ. С вывозными на энергоносители и ввозными на все товары. Думайте сами, решайте сами.
Андрюша, не распинайся! Просто вали отсюда!
ОтветитьЯ-то уже "свалил". А вот ТЕБЕ сидеть в колхозе до конца дней своих. Потому что дураков своих везде хватает. Даже со знаком качества на заднице.
ОтветитьЯ вполне понимаю,что Вы,как гражданин РБ на данный момент потеряли,но можно Вас попросить ответить на ряд вопросов.РБ не в там.союзе-топливо стоит 1,5Е,газ тоже дофига,ЖКХ не 10-15$,а так 200-300$.Работы нет,т.к. встало всё,осталось более менее прибыльно только калийка.С/х загнётся через полгода,производства 3-4 месяца.Оживать что либо начнется через 3-5 лет.В Россию что либо продать будет почти не возможно,введутся пошлины.На что, лично Вы, будете покупать машину,там будет стоять вопрос "на что бы поесть".
ОтветитьP.S. По поводу пошлин и растаможки,если бы их не ввели,то в России до сих пор был бы один АвтоВАЗ.При всем том что есть,изначально я тоже внутри был против пошлин,но они сработали.
Проблема не в России, которая продвигает то, что ей выгодно (любая страна всегда должна продвигать то, что ей выгодно). Проблема в Лукашенко, который продвигает то, что выгодно не Беларуси, а России.
ОтветитьВот именно, теперь автомобиль, пусть хоть и подержаный, станет не сбыточной мечтой для многих беларусов!
ОтветитьИ чтобы при этом россияне не говорили: о том что у нас низкие цены на топливо, так вот они должны понимать -- цены на заправках -- это цены с налогами и все граждане стран в мире знают куда эти налоги идут! Например, в Турции конкретно на строительство дорог, и их там реально строят и очень качественно. А в Америке цены на топливо ниже чем у нас и это при их зарплатах.
А про то, что без Лукашенки и России никто еще нигде в мире не умер, чтобы это понять достаточно съездить в эту самую Европу, в которой, как у нас рассказывают, сейчас кризис... Если у них кризис, то не знаю каким словом можно назвать то что у нас сейчас! И производство автомобилей у них развивается и нет никаких заградительных пошлин, на то они и придумали это ВТО. Никогда еще монополизм и субсидирование убыточных преприятий не приводило к прогрессу -- только свободная конкуренция!!!
Я и не сомневался что китайских авто из РБ в РФ не будет(любой ценой), а то что под раздачу попали спекулянты такова селява, Я вообще прогнозирую что через 5 лет бэушку будут возить из РФ в РБ.
ОтветитьКроме спекулянтов под раздачу попали еще 180 млн человек - население "таможенного союза".
ОтветитьГод назад авто из РБ тянулим не только спекулянты, но и множество простых россиян, которые получили возможность купить авто поделевле и экономили на этом не одну тысячу долларов.
Ничего страшного! В России вместо подержанных европейских авто, пригоняемых белорусами, будут тихо и спокойно покупать новые авто европейский, американских и азиатских марок.. А то, что кто-то не успевает продать свои запасы автохлама и влетает на деньги, то стоит помнить, что бизнес всегда ведется на СВОЙ СТРАХ И РИСК!
ОтветитьЯ например желаю вам, соседи россии, иметь возможность покупать новые машины, те, которые вы сочтете нужными.
ОтветитьА я желаю россиянам, чтобы те кто сейчас покупает АВТОТАЗЫ за 400.000 рублей могли купить не изделие "НОВАЯЛАДАПРИОРАСКОНДИЦИОНЕРОМ", а нормальную 3-5 летнюю иномарку (VW, AUDI, BMW, MB) в хорошей комплектации, как белорусы до введения новой растаможки :) и без разницы - пригнанную из Европы или со вторичного рынка РФ.
ОтветитьА если серьезно - то себестоимость производства автомобиля в РФ на 7% больше, чем за границей. Поэтому таможенная пошлина в 10-15% была бы экономически оправдана, но не более того.
Только вот фактически стоимость нового авто в Германии и РФ отличается в полтора-два раза...
alexx проснитесь наконец! я это к тому что абсолютное меньшинство из общего числа модельного ряда
ОтветитьVW выпускается на мощностях завода в Вольфсбурге. Большинство же выпускается на многочисленных филиалах по всему миру в том числе и на заводе в российской Калуге. И вы знаете, немецкие инженеры могут вас заверить со 100% уверенностью что ни один из зарубежных филиалов при существующей строжайшей системе контроля качества не выдаёт продукцию ниже принятого внутрикорпоративного уровня. Это важнейший аспект выживаемости и сохранения высоких прибылей Фольксвагена в условиях
жесточайшей конкуренции среди остальных мировых производителей. Учтите это и не строите на сей счёт никаких предубеждений в отношении российских Фоксвагенов.
Никто Вас не просит заботиться о "множестве простых россиян". О них без Вас есть кому позаботиться в том числе на таможенные сборы с тех б/у шных авто, которыми Вы все еще не оставляете попытку поспекулировать в России. Ваше руководство черезчур активно внушало Вам мысль, что вы "самые умные, хитрые и работоспособные"! Это не так, знакокачественные вы наши!
ОтветитьВали отсюда, москаль.
Ответитьда вы мазохист...
ОтветитьВы еще скажите, что государство заботится о россиянах, имея с них транспортный налог в зависимости от числа лошадей... :)
Как всегда с носом оставили белорусских автомобилистов. Пусть теперь чешут грудь ниже пояса.
Ответить" Беларусь и Казахстан сохраняют действующие меры тарифной защиты." Защиты чего и кого?
Ответитьраше уже не о чем беспокоиться!!!мизерный ввоз свежих авто как самими россиянами так и беднорусами совершенно уже ни на что не повлияют!!!тот мусор что остался в беднорусии и до увеличения растаможки считали за машины только их владельцы!!!на рашу не поехали ренопежосеатфиатситроенальфа-90%белрынка+все практически конченые дызяльки...очень грамотное решение сертификация-оградило ввоз всего ливера..до сих пор пищуць шо 1998 год-прахадная на расею..менталитет заработать?это да-весь заработок забрали два презика!!!кстати по мотоциклам больнее-
Ответитьмашины то хоть какие то выпускают а вот мото-нет!!!
естественно все ждали амнистии 2013-но она как бы анонсированна но для машин с евро 4 а это не старше 2005-а таких в лучшие времена бло %7-5...только самый дремучих колхозник думал что впарит свой ливер 2001 года за дорага рашке!!!никто не пустит этот ливер..и никто не оставит лазейку
что бы через беднорусию таскали-просто сделают для себе без права продажи-кинули дзяравенца а больше нас-стало дорого и без права продажи а хош спекульнуць-плати за утиль...человек 7-8
в беднорусии остануться торговать авто..если их не постигнет
эта участь...
http://charter97.org/ru/news/2012/6/21/54095/
знаком с таким дремучим колхозником лично.который второй год пытаеться впарить россии свою тринадцатилетнюю зафиру.
ОтветитьОй, как много россиян тут, и все прикольные такие, вы бы лучше радели за снижении там.пошлин до белорусского уровня, ан нет, посмеиваются, что нам сделали большие пошлины.
ОтветитьВы бы лучше радели за начало производства машин местной сборки. Все прикольные как раз и не хотят опускаться до белорусского уровня.
ОтветитьПару небольших падений цены на нефть и заткнутся все эти россияне, которые петухами скачут по белорусским сайтам.Их имеют еще похлеще, а они радуются, верят в очередное великое будущее России...что там у нас за коммунизмом должно быть?
ОтветитьДа они тут типа богатые... Считают половину белорусов нищебродами, а вторую - спекулянтами...
ОтветитьДа подавляющемо большинству белорусов гораздо интереснее имень возможность купить себе машину по старой растаможке, чем иметь возможность продать ее в РФ без уплаты разницы в растаможке.
________
Цитата: "очень грамотное решение сертификация-оградило ввоз всего ливера.."
Решение грамотное и нужное, только вот в РФ до сих пор производят автомобили с движками ЕВРО3 и топливо того же класса.... Это национальный позор....
p.s. Цитата:
"ренопежосеатфиатситроенальфа-90%белрынка+все практически конченые дызяльки..."
Только вот 50% российского автопарка до сих пор составляют "автомобили" производства завода АВТОВАЗ...
Т.е. то, на чем белорусы ездить отказываются... :)
К слову, если бы их пустили на российский рынок - то автопарк белорусов обновился бы процентов на 80%... только ленивый автовладелец не загнал бы своего корча в Россию и тут же не пригнал бы на вырученное более свежего "европейца"/"американца"... :) В итоге на российский рынок хлынула бы не сотня-другая тысяч автомобилей из РБ, а больше миллиона...
Согласен с Беларусами, все пытаемся поднять наш автопром подъемом пошлин, а тот и пользуются поднимая ценны а не качаство,
ОтветитьДа и москалям не стоит говорить за всю Россию, вы свою зарплату со средней по России не сравнивайте, я сомневаюсь что из выше написаных кто-то ездит на отечественном автотазе,
да и про спикулянтов зря 2/3 Россиян купи-продаи и 1/3 занята производством.