22 января 2022, суббота, 15:06
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 25
+18 +
Иван, 10:45, 26.07

Лучше бы на окраинах хорошие жилые комплесы строили, с развитой дорожной и социальной инфраструктурой, как в цивилизованных странах.
И людим комфортнее, и цена за м2 на жилье пониже будет.
А центр для бизнеса, досуга и туристов.

Ответить
+9 +
111, 10:47, 26.07

16 этажей. если по 6 квартир и хотя бы по 3 человека в квартире, то всего около 300 человек. 2 лифта не хватит, особенно в часы пик. на 96 квартир если будет хотя бы 80 машин, то автоместа ТОЖЕ спроектируют?
чет сомневаюсь...

Ответить
-35 +
Проектировщик, 11:10, 26.07

О, что вы говорите. Ну что бы делали архитекторы и конструкторы, без советов менеджеров продуктовых лавок?!?!?!)))))

Ответить
+14 +
Бенедзікт, 11:48, 26.07

Вашая ўбогая творчасьць "архитекторов и конструкторов" не дае права з пагардай ставіцца да людзей.
Паездзіце па эўрапейскіх краінах і параўняйце - той архітэктурны жах, які вы нарабілі ў Беларусі з тым, што ўбачыце ў людзей.

Ответить
0 +
циркач, 13:46, 26.07

не хамите архитекторам! :)
а то вдруг они со злости начнут "шедеврами" а-ля "гигантское страхоцце у Троицкого" весь город планировать :)

Ответить
+3 +
nerguss, 12:47, 26.07

Носом в кульман и учебник сопромата на стол!!!! А то напроектируете по ускоренному заданию, потом эти дома будут на головы людям складываться.

Ответить
+2 +
alex8888, 11:20, 26.07

по 6 квартир и хотя бы по 3 человека.. хотя бы? это же не общежитие какое то.. да и редко как то встречается по 6 квартир на этаже.. в серии, о которой пишут - их 4.. я хоть и в 9-этажке живу, но никогда не замечал никаких "часов пик", чтобы лифт прямо постоянно ездил без остановки.. все учатсяработают в разное время, а если бы даже и в одинаковое, то время на дорогу до дома точно не совпадет в пределах пары минут..

Ответить
+2 +
19-этажка 1 2 лифтами, 13:18, 26.07

19-этажка с 2 лифтами имеет по 7 квартир на этаже, 3 1-комнатных, 3 2-комнатных и 1 3-комнатную. Давайте возьмем количество человек по количеству комнат - 12 на этаже (а то и больше). Так вот - в часы "пик" лифта не дождаться, потому что один из них - грузовой - НЕ вызывается, если обычный едет в том же направлении. Так спроектировано управление лифтами.
стоишь на 1-м этаже - маленький едет с 16-го вниз, большой стоит на 3-м... и НЕ ПОЕДЕТ к тебе, потому что маленький едет в этом направлении.
Стоит на 1-м этаже 2 лифта, кнопка вызова - одна, по вызову открывается МАЛЕНЬКИЙ. В большой попасть ОЧЕНЬ сложно, для его вызова надо минимум 2 человека - один займет маленький лифт и поедет вверх, второй должен за это время успеть "поймать" большой.
Поотрывать бы головы проектировщикам!

Ответить
+5 +
Ден, 11:39, 26.07

Я просто поражаюсь твоему уму, если дом 12-ти или 10-ти этажный с одним лифтом , то при четырех квартирах на этаже и хотя бы по три человека на квартиру , соответсятвенно 144 и 120 . Как то же хватает , и это в час пик ))) и с одним лифтом. Иди в министерство архитектуры работать , с руками и ногами заберут

Ответить
+11 +
Chel, 10:54, 26.07

Уплотнение будет за счет сжатия нижних этажей под тяжестью верхних?

Ответить
+3 +
Олаф, 10:59, 26.07

Калі яны пачнуць будавать 4-5 павярховые, як у астатней Эўропе?

Ответить
-2 +
Ден, 11:40, 26.07

Кали яны начнуць будаваць 100 и более павярховые , як у Амерыке ? )))

Ответить
+18 +
Y, 11:02, 26.07

Как же вы уже зае..., уплотняторы колхозные!

Ответить
+7 +
Коляныч, 11:17, 26.07

Парковаться предлагается в городах-спрутниках?

Ответить
+10 +
Yaugen7, 11:31, 26.07

Он также подчеркнул, что на разработку и запуск модернизированной серии было выделено 10 млрд рублей.
____________________________________________________
Я как проектировщик скажу что это очередной распил денег. Все теже колхозные проекты которые были созданы еще в 80годых

Ответить
+1 +
nerguss, 13:22, 26.07

жалкие копейки. начинаю всерьез беспокоиться за безопасность потенциальных жильцов

Ответить
+6 +
сосед, 11:32, 26.07

Очень правильно. Надо как можно сильнее уплотнять. Так чтобы они друг на друге сидели. Алчность, цинизм и дебилизм во всем этом просто не знает границ. Возможность получения откатов, просто затмила разум. Скоро в Минске будет проживать 8 миллионов, а остальные в обласниках. Интересно, с кем будут проводить в будущем "битву" за урожай?

Ответить
+2 +
Сергей, 11:34, 26.07

Все правильно,надо уплотняться,ато китайцев селить будет некуда,ну и еще кого нить кть посмирнее

Ответить
+3 +
mik, 11:34, 26.07

Как надоел этот "развод народа" про уплотнение.
Да в Минске хватает земли. Спросите у Васильева - зама Ладутьки ;).

Скажите прямо:
все лучшее за баксы для инострацев, а для вас, работяг, которые отвкалывали за "спасибо" за "любовь к Родине"- всех вас "за борт", пардон - за кольцевую, по европейской цене за квадратный метр.

Ответить
+11 +
Steel, 12:14, 26.07

М-464М - Дом неплохой. Планировка свободная за счёт колонн и внутренних перегородок из газосиликата.
Но уплотнение - это плохо. Минск - итак уже пыльно-бетонный жэстокий мешок - уплотнять - это значит гробить людей ещё больше.
Необходимо застраивать необьятные просторы пригородов. Эти земли выгоднее застроить, чем содержать, как сейчас. "Дороговизна" коммуникаций - лишь отговорка для дилетантов, придуманная неимоверной жадностью структур. Ведь строят же во всём мире, и строили и в СССР - и всё отлично. Не платить надо частным самосвалам по миллиону за рейс, а работать нормально - тогда будет толк.
Всё не так сложно, как кажется самым высоким бездельникам от "власти", которые на заре своей политической карьеры с командой на субботнике "кирпичную" стенку так сложили, что потом пришлось разбирать полностью. Одни убытки и тогда, и сейчас от них.
Оголтелые комиссары, а не хозяева. Отдайте управление страной адекватным людям!

Ответить
0 +
Татьяна, 20:34, 27.07

Согласна, я тоже считаю, что дороговизна коммуникаций - это отговорки, т.к. тут не сэкономишь и в карман не положишь, вот и все, а жадность структур связана с хорошим кушем в карманы наших чинушей. Противно. Не власть для людей, а рабы для хозяев.

Ответить
+8 +
вап, 12:50, 26.07

Будут по 1000 за метр панельки продавать
почему уплотнение в несколько раз выгоднее делать застройщику?
не нужно строить инфраструктуру сады больницы дороги коммуникации.
на окраине нужно всё это строить разрабатывать работы много заработка мала...
поэтому лучше втолкнуть вместо школьного стадиона два 19 дома разделить бабки с замом Ладудьки и К

Ответить
+2 +
Den, 13:01, 26.07

Минск становится слишком перенаселенным, нормальные города с таким количеством населения занимают в 2 и более раз большую площадь, на Каменной Горке и так в час пик в транспорт еле вбиться а что же будет после "уплотнения"!?

Ответить
+3 +
гость, 13:03, 26.07

"Уплотнители " ликвидируют самые ценные преимущества Минска - парки, зелёные дворы. Минск станет обычным каменным мешком, где нечем дышать.

Лучше бы провели на окраину линию метро и там бы строили. Получилось бы хорошо - люди сами туда стали перебираться жить и работать.

Про то, что мнение граждан всем по боку - отдельный разговор.
Кроме ликвидации дворов и зелени увеличится нагрузка на все учреждения: от дет.садов, поликлиник, школ до магазинов. Где будут строить дополнительные?

Впрочем, может быть и полезный эффект. Граждане зашевелятся, начнут беспокоить депутатов, потом начнут их отзывать. А потом массово своих выдвигать. Потихоньку превратимся в гражданское общество.

Ответить
0 +
хафтор, 23:41, 26.07

Для уплотнения предназначены дома с монолитным каркасом, а панельные для уплотнения плохо подходят, т.к. стройплощадка и склад панелей требуют много места.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован