Трасса Колодищи-Заславль сейчас существует только на картах и в воспоминаниях. Асфальт местами исчез вместе со снегом в районе д. Валерьяново. Там не то что ямы и ухабы. Дороги не существует. Её уже поздно ремонтировать. Надо её по новой делать.
Неправильно сравнивать климат финнов с нашим. Он отличается и не в лучшую сторону. Самое страшное для дорог климатический переход через 0. Т.е. Когда снег тает и вода затекает в трещину, потом мороз делает свое дело (физику все учили). У финнов этих переходов гораздо меньше. Ну а если еще и нет денег на нормальный ремонт, а не на латание дыр... Результат вы увидели
Законы физики, трещины, переходы через 0°С, у финнов этих переходов гораздо меньше... у финнов гораздо меньше ВОРОВ И ДУРАКОВ занято в стоительстве и ремонте дорог.
Всеми любимый Артемий Лебедев как-то опубликовал фото, снятое им у погранперехода КНДР-Южная Корея с комментарием "ну вот в этом месте климат точно одинаковый". На фото именно разница в дорожном покрытии в развитом социализме и загнивающем капитализме
"....исполнитель работ обязан выплачивать гигантские штрафы. Не выплатил — пусть садится в тюрьму" .
----------------------------------
Чтобы страна вылезла из "одного места",такое правило должно применяться везде, а не только для дорожников. У нас куда ни глянь- везде делается " тяп-ляп", а в особенности в строительстве и ЖКХ
Трасса Колодищи-Заславль сейчас существует только на картах и в воспоминаниях. Асфальт местами исчез вместе со снегом в районе д. Валерьяново. Там не то что ямы и ухабы. Дороги не существует. Её уже поздно ремонтировать. Надо её по новой делать.
ОтветитьТак если сверху дают команду сделать за пол года то что должно по технологии делатся 1.5 года.
ОтветитьНичего себе! Ещё в ноябре парковался было нормально. Ооооо......!
ОтветитьНеправильно сравнивать климат финнов с нашим. Он отличается и не в лучшую сторону. Самое страшное для дорог климатический переход через 0. Т.е. Когда снег тает и вода затекает в трещину, потом мороз делает свое дело (физику все учили). У финнов этих переходов гораздо меньше. Ну а если еще и нет денег на нормальный ремонт, а не на латание дыр... Результат вы увидели
ОтветитьЗаконы физики, трещины, переходы через 0°С, у финнов этих переходов гораздо меньше... у финнов гораздо меньше ВОРОВ И ДУРАКОВ занято в стоительстве и ремонте дорог.
ОтветитьСовершенно верно, просто у финов нет мало-образованного президента -колхозника и воров прикорытников.
ОтветитьТогда тролюшка сравни со Швецией, Норвегией, Канадой. А вот с бандитской рашкой один в один.
ОтветитьВсеми любимый Артемий Лебедев как-то опубликовал фото, снятое им у погранперехода КНДР-Южная Корея с комментарием "ну вот в этом месте климат точно одинаковый". На фото именно разница в дорожном покрытии в развитом социализме и загнивающем капитализме
Ответить"....исполнитель работ обязан выплачивать гигантские штрафы. Не выплатил — пусть садится в тюрьму" .
Ответить----------------------------------
Чтобы страна вылезла из "одного места",такое правило должно применяться везде, а не только для дорожников. У нас куда ни глянь- везде делается " тяп-ляп", а в особенности в строительстве и ЖКХ