будет ещё повсеместно-Ангелы которые сохраняют от разных случаев уже нет отозваны.Если будет искра на отложениях сажи,на той же белшине,то концентрацию никто не умньшит,и будет взрыв ...
Самолет, который перестали обслуживать, продолжает взелать и садится. Сначала у него начнут отваливаться мелкие детальки. Запираться люки багажа, ручки кресел, сиденья, возможно, порвуться. Он будет выглядеть неважно, но сможет выполнять свои функции. Затем пойдут поломки серьезнее. Переполнение и выход из строя канализации, системы кондиционирования, уйдут стюардессы.
Затем начнут выходить из строя и главные узлы. И тут вопрос когда самолет развалится, в воздухе или на земле.
Опять послали человека не опытного. Иди делай. Принимают не по профессии. На работу. Не по опыту и разряду. С улицы пришёл. Дали указания. Приказали. Результат. Как там АЭС. Стремно, как то. Тоже котельная. Только большая.
В этих заводких котельных всё на ладан дышит! Клапана заклиненые, автоматика работает через пень-колоду! На всём ,,экономят,,! Котёл невозможно взорвать, если он вовремя обслужен, он просто либо сбросит давление, либо потухнет! Ну а там видимо всё добили до ,,обуха,,! Таких котельных, на грани взрыва в РБ навалом! Ах, да! Чуть не забыл! Директору благодарность! С занесением в грудную клетку!
Причину даже выяснять не нужно
1.старое оборудование 60х годов.
2.нарушение правил из за экономии ибо денех нет.
3.неопытный/необученный персонал.
4.наши исполнители (знаю о чем речь) возомнили себя топмэнеджерами и совсем забыли что мэнагер принимает решение и отвечает за него. Ведут себя как топменеджеры, а по факту туписполнители... Без команды сверху или одобрения пальцем никто не пошевелит...
будет ещё повсеместно-Ангелы которые сохраняют от разных случаев уже нет отозваны.Если будет искра на отложениях сажи,на той же белшине,то концентрацию никто не умньшит,и будет взрыв ...
ОтветитьСамолет, который перестали обслуживать, продолжает взелать и садится. Сначала у него начнут отваливаться мелкие детальки. Запираться люки багажа, ручки кресел, сиденья, возможно, порвуться. Он будет выглядеть неважно, но сможет выполнять свои функции. Затем пойдут поломки серьезнее. Переполнение и выход из строя канализации, системы кондиционирования, уйдут стюардессы.
ОтветитьЗатем начнут выходить из строя и главные узлы. И тут вопрос когда самолет развалится, в воздухе или на земле.
Опять послали человека не опытного. Иди делай. Принимают не по профессии. На работу. Не по опыту и разряду. С улицы пришёл. Дали указания. Приказали. Результат. Как там АЭС. Стремно, как то. Тоже котельная. Только большая.
ОтветитьВ этих заводких котельных всё на ладан дышит! Клапана заклиненые, автоматика работает через пень-колоду! На всём ,,экономят,,! Котёл невозможно взорвать, если он вовремя обслужен, он просто либо сбросит давление, либо потухнет! Ну а там видимо всё добили до ,,обуха,,! Таких котельных, на грани взрыва в РБ навалом! Ах, да! Чуть не забыл! Директору благодарность! С занесением в грудную клетку!
ОтветитьКрэпкаму хозяйственнику,следовало бы отправить туда роту дубовых мамонов.
ОтветитьПричину даже выяснять не нужно
Ответить1.старое оборудование 60х годов.
2.нарушение правил из за экономии ибо денех нет.
3.неопытный/необученный персонал.
4.наши исполнители (знаю о чем речь) возомнили себя топмэнеджерами и совсем забыли что мэнагер принимает решение и отвечает за него. Ведут себя как топменеджеры, а по факту туписполнители... Без команды сверху или одобрения пальцем никто не пошевелит...
А если бы бастовали, ничего бы и не взорвалось!
ОтветитьЕсли все взорвется то и бастовать не нужно.
ОтветитьВыкинули спеца, оставили лояльного? Хана стране.
Ответить