А поляки реально молодцы. Лет 25 назад дороги в Польше были ужасны по сравнению с нашими, узкие, дикая колейность. Сейчас их дорогам, развязкам и автобанам только позавидовать можем. А у нас сипатая обезьяна уже довел дороги до состояния как после бомбежки.
Давно слежу за строительством автомагистралей в Польше. Помню, как в 90-х довелось ехать на машине через Польшу в Германию. Весь путь пришлось плестись по узкой дороге далеко не лучшего качества. Но после вступления в ЕС Польша получила значительные средства на развитие сети дорог, и с тех пор строительство идет полным ходом. До 2000 года в Польше было всего 500 км автомагистралей, а сегодня - почти 4500 в эксплуатации и еще 1000 строится. Новые дороги отличного качества теперь пересекают всю страну и потихоньку превращают Польшу во вторую Германию с ее знаменитыми автобанами. Молодцы братья поляки, работают засучив рукава и превращают свою страну в образец для подражания.
А что выделит правительство Польши для освобождения Анжелики Борис, Анджея Почобута и еще 10 польских граждан?
ОтветитьА поляки реально молодцы. Лет 25 назад дороги в Польше были ужасны по сравнению с нашими, узкие, дикая колейность. Сейчас их дорогам, развязкам и автобанам только позавидовать можем. А у нас сипатая обезьяна уже довел дороги до состояния как после бомбежки.
ОтветитьДавно слежу за строительством автомагистралей в Польше. Помню, как в 90-х довелось ехать на машине через Польшу в Германию. Весь путь пришлось плестись по узкой дороге далеко не лучшего качества. Но после вступления в ЕС Польша получила значительные средства на развитие сети дорог, и с тех пор строительство идет полным ходом. До 2000 года в Польше было всего 500 км автомагистралей, а сегодня - почти 4500 в эксплуатации и еще 1000 строится. Новые дороги отличного качества теперь пересекают всю страну и потихоньку превращают Польшу во вторую Германию с ее знаменитыми автобанами. Молодцы братья поляки, работают засучив рукава и превращают свою страну в образец для подражания.
Ответить