В США пришлось экстренно посадить самолет: у него прямо в полете начало разваливаться крыло

Вряд ли была существенная опасность. И неприятно недолететь, но садить самолет с неполадкой надо обязательно как можно быстрее.
Вроде самолет - один из самых надежных. Это можно понять из анализа тех аварий, которые были.
Например, первые жертвы были, когда другой самолет (B737), захваченный террористами в китайском аэропорту, столкнуться с B757, и там погибла треть людей на борту. Два самолета разбились после захвата 11 сентября (которые не в Нью Йорке), и там погибли все (64 и 44). Было столкновение в воздухе и с Ту-154, оба пилота погибли в B757 (известный "швейцарский случай", проблемы наземного контроля с Ту). И даже когда B757 врезался в гору в Колумбии (пилот ошибся), были четверо выживших.
А когда британский B757 очень неточно приземлился в грозу в Жироне, так что фюзеляж развалился на куски, из 245 (тесно загрузились на курорт) было 40 легко-раненных, правда один человек умер отчего-то через пять дней.

Знаете давно стремились к надежности.
Сейчас к ЄКОНОМИИ.
.
Есть несколько филимов название не помню где показано что дешевле заплатить компенсацию чем доделать или чтото переделать. Даже если компенсация родственикам умерших людей

что это не произошло в мордоре! Там ведь боинги с аэрбасами больше не обслуживаются. Мы бы порадовались «успехам» орков и их лозунгам «санкции не работают»…

Проблема в композитах, на фото видно, что разрушился не металл.

Не очень хорошо,но хочется сказать ,что Боинг имеет большие традиции и опыт в конструировании самолётов,когда самолёты прилетали и на одном крыле и без киля и стабилизатора с оторванными тремя моторами из четырех ,после таранов в них другими самолётами ............была конечно и мрачная история с этой великой авиационной фирмы Enola Gay,но это другая история.....Уверен ,что Боинг решит эти проблемы . Просто надо поменять топменежмент ,как об этом писали даже в самой Америке ,так погиб Филипс,3M........и это по миру какае то пандемия с уничтожением известнейших фирм через топ руководителей.