в этом колхозе кривых зеркал всё как не у людей: минтранс вместо своих прямых задач по организации и регулированию транспорта занимается бизнесом в сфере транспорта !!!
дурни, распродайте транспортный бизнес в частные руки - это их профессия и их дело а не гос. чиновников !!! но у чиновников ни мозгов ни полномочий ни смелости на это не хватает - сидят и выполняют тупо указы обезумевшего председателя.
Как мёртвому припарка.
Белавия нарастающими темпами уверенно катится вниз.
Её уверенно добивают росийские авиакомпании, отбирая маршруты. А что! Конкуренты! Самим жрать хоцца!
Идёт активный процесс изнашивания запчастей импортных самолётов. Особенно авиапокрышки - уже были первые звоночки.
Авиапокрышка - это 350-400 посадок. И всё! Их делают только в "недружественных" странах.
Ещё отсутствуют расходники - масла и фильтры. То, что идёт контрабандой - в разЫ дороже.
За горизонтом - БОЛЬШАЯ ОПЕНЬ всей Белавии!
по меньшей мере странный вопрос... а если билеты никто не купит или купит мало? платить за обслуживание, парковку, зарплаты и т.д. всё равно ведь надо!
Надо же, как всё просто)) И прибыль даже 50% уже заложена))!
А если билеты не покупают? А если Боинг везёт десяток пассажиров вместо 350-ти? А если количество рейсов сократили в пять раз? А если лететь нельзя через Украину и Евпропу в тот же Египет, надо лететь через рашку и время полёта (горючее!) увеличилось вдвое, а цену на билеты поднимать низзя? Ась?
Тут речь о компании, где главные - Ан-2.
Годовая выручка такая, что большой самолет один раз не заправишь.
А после того, как у них в РФ разбился Ан-12, они не смогли заплатить за доставку туда техники для уборки.
Т.е. они практически и не летают, и расходы, наверно, на одного директора с секретаршей.
Пущай полетает
ОтветитьСкрестили дохлого с полудохлым.
Ответитьвсё укрупняют, потом россии подарят за просто так
ОтветитьТеперь колоссальные убытки будут у объединения...
Ответитьв этом колхозе кривых зеркал всё как не у людей: минтранс вместо своих прямых задач по организации и регулированию транспорта занимается бизнесом в сфере транспорта !!!
Ответитьдурни, распродайте транспортный бизнес в частные руки - это их профессия и их дело а не гос. чиновников !!! но у чиновников ни мозгов ни полномочий ни смелости на это не хватает - сидят и выполняют тупо указы обезумевшего председателя.
Как мёртвому припарка.
ОтветитьБелавия нарастающими темпами уверенно катится вниз.
Её уверенно добивают росийские авиакомпании, отбирая маршруты. А что! Конкуренты! Самим жрать хоцца!
Идёт активный процесс изнашивания запчастей импортных самолётов. Особенно авиапокрышки - уже были первые звоночки.
Авиапокрышка - это 350-400 посадок. И всё! Их делают только в "недружественных" странах.
Ещё отсутствуют расходники - масла и фильтры. То, что идёт контрабандой - в разЫ дороже.
За горизонтом - БОЛЬШАЯ ОПЕНЬ всей Белавии!
В стоимости билета заложены все расходы, и плюс прибыль 50 процентов, откуда могут взяться убытки, только если просто воровать из кассы.
Ответитьпо меньшей мере странный вопрос... а если билеты никто не купит или купит мало? платить за обслуживание, парковку, зарплаты и т.д. всё равно ведь надо!
ОтветитьНадо же, как всё просто)) И прибыль даже 50% уже заложена))!
ОтветитьА если билеты не покупают? А если Боинг везёт десяток пассажиров вместо 350-ти? А если количество рейсов сократили в пять раз? А если лететь нельзя через Украину и Евпропу в тот же Египет, надо лететь через рашку и время полёта (горючее!) увеличилось вдвое, а цену на билеты поднимать низзя? Ась?
Тут речь о компании, где главные - Ан-2.
ОтветитьГодовая выручка такая, что большой самолет один раз не заправишь.
А после того, как у них в РФ разбился Ан-12, они не смогли заплатить за доставку туда техники для уборки.
Т.е. они практически и не летают, и расходы, наверно, на одного директора с секретаршей.
Главное фасад аэропорта,как потемкинские избы.А что внутри,неважно.Лозунг луканомики.
Ответить