Фотофакт: Трамвайные пути на улице Октябрьской залили асфальтом
22- 10.07.2018, 22:22
- 22,694
Трамвайную линию, которая проходила через улицу Октябрьскую, проложили еще в 1932 году.
папулярнае за тыдзень
- 8.08 Ядзерны выбух у Падмаскоўі 74,820
- 7.08 У Маскве прагрымеў вельмі магутны выбух 68,156
- 9.08 Эпіцэнтр «ядзернага выбуху» знаходзіўся ў падмаскоўным Серпухаве 54,872
- 8.08 У Геленджыку пачалася масавая эвакуацыя 40,410
- 10.08 Расіяне выйшлі на масавы пратэст у Маскве 37,452
- 11.08 Памёр Аляксандр Мілінкевіч 37,098
- 6.08 Стала вядома, якога генерала таемна хавалі ў Маскве пасля выбуху ў рэстаране Balzi Rossi 34,114
Кто хозяин в стране, народ, или кучка недоумков у власти?
Адказацькучка недоумков у власти
Адказацьа еще в Минске был брук . ..ну и что?!! Минск безликий по сути город, становится еще более безликий и по большому счету и не очень удобный для жизни . . . .(взгляд из Европы)
АдказацьПо генплану эту линию должны продлить до серебрянки и лошицы, какой нахрен демонтаж?
АдказацьТрамвай в Лошицу там же, где и метро через Лошицу до Колядич.
АдказацьКстати, будущая станция метро «Площадь Франтишка Богушевича» строится спецом для удобства работников с улиц Мясникова и Советской? Потому как, там даже в разгар пассажиропотока почти никто не выходит и не заходит, кроме контролерш.
Будем долго ждать.
АдказацьПомню времена, когда наши придурки грозились трамвайную линию аж до Логойска построить...
А никто не демонтировал, рельсы законсервировали асфальтом, "временно".
АдказацьНе знаю, что там по генплану, но статья припозднилась - уже к открытию "обновленного" (если это можно так назвать) "Динамо" рельсы на мосту там уже были срезали, шпалы "выкорчеваны" и всё это заасфальтировали (причем некачественно, не раскатав как следует асфальтоукладчиками и неровно - лужи в дождь собираются, а решетки ливневки как водится не там, где они надо) Так что в направлении от Октябрьской к Ульяновской (тьфу на них с такими названиями два раза) рельсы доходят до моста и обрываются (слегка выпирая из асфальта - наверняка там шины повредят не раз еще).
АдказацьЭто как же вы ее в Лошицу продлевать намереваетесь, если Лошица - ПО ДРУГУЮ сторону железной дороги Минск-Орша?! ))))
АдказацьТам еще 50 лет назад трамвайный гейт был, по нему с Минск-Восточного вагоны заводили на трамвайные пути. И там же, кстати, было депо грузового трамвая, отдельное от трампарка №1 на Красной. После, на Ботаническую, переехал уже только пассажирский парк, а грузовое движение (и так незначительное) сошло на нет с разборкой гейта.
По моему скромному мнению трамвай - пережиток прошлого.
АдказацьЕсли нужен экологически чистый пассажирский электротранспорт, то есть троллейбусы и электробусы.
Отдавать две полосы проезжей части под трамвай, который проедет раз в 15 минут - непозволительная роскошь в мегаполисе. За это самое время по этим полосам могла бы проехать не одна сотня автомобилей, троллейбусов, электробусов.
Видели, как в Женеве на узких улицах одновременно (!) сосуществуют трамвай, троллейбус, автобус и автомобили?
АдказацьИ че хорошего?
АдказацьВы забыли еще пешеходов с велосипедистами.
АдказацьПережиток.
АдказацьНе спорю, там, где на богом забытой улице движение всего две машины в час, и гремящий с раннего утра до поздней ночи по рельсам пережиток местным жителям домов у трамвайных путей не мешает, его можно было бы пока сохранить, так, чисто для туристов и прикола, как музейный экспонат.
Только от этого трамвай не перестанет быть пережитком, на замену которому давно есть колесный шинный электротранспорт или подземное метро.
А выделение двух полос на узких улицах с оживленным движением под трамвай, проезжающий раз в 15 минут, когда рядом стоят в пробках десятки автобусов и автомобилей, не перестаёт быть непозволительной роскошью...
Современные трамваи на современно уложенном пути практически бесшумны и звенят только для привлечения внимания зазевавшихся. На современно уложенных путях бывают и газоны и фонтаны внутри колеи. Но это там, где наступил XXI век
АдказацьПочитайте ПДД сначала, прежде чем о роскоши рассуждать.
АдказацьА как было бы интересно туристам ( и не только) если бы по этим путям курсировала настоящая конка с заездом в депо/конюшню , трактир, с посещением "интерактивного" музея-производства , которое основали Янкель и Зельман Раковщики ... Глядишь и безликости бы поубавилось бы... бы....
АдказацьИ карманник Кирпич по нему бы шнырял...
АдказацьСогласование, утверждение, МЧС, МВД, Минздрав, ветслужба, ЖКХ, и прочие голодные рты.
Адказаць"Трамвай построить- не ишака купить!" А они его в асфальт...:)))
АдказацьВы обратите внимание на новую "пешеходку" улицы Комсомольская... Окрашенные в черный цвет карабины цепей столбиков уже облезли, скамейки не подходящего размера и конфигурации установлены по бокам аллеи, а те, что установлены кругом в центре примыкают ровненько к высаженными деревьям. Аллея смещена в сторону, не по центру улицы. Боковые скамейки упираются в черные столбики... Про ливневку и говорить нечего...она уже забита листьями от деревьев и мелким мусором...Короче позорище криворуких рабочих и проектировщиков...
АдказацьПогодите. У нас с аэс электричества девать некуда а вы говорите трамваи плохие и их убирать надо. А Автобусы хорошие?
Адказаць