Да он далеко не первый такой. Я подобные видео еще пару лет назад смотрел.
Самая большая проблема - в случае отказа 1-2 двигателей (если не всех сразу) - полный капут. Рухнет камнем об землю. Сразу видно по китайцу - знает и боится. Тем более то регуляторы мощности на китайских радиодеталях, где ватты надо делить на 2, 3 или даже 4. Ненадежно это очень.
Могут себе позволить ,однако !!!)))
Их там больше чем полтора миллиарда !
Но все таки решил полетать над рекой Хуанхэ , а не над Гималаями,
жить то то же хочется !))))
Даже отказа двигателей не надо - если пилот с этой штуки навернётся при крене, его винтами в мелкую лапшу пошинкует. Инженер по технике безопасности плакаетЪ горючими слезами и безудержно фалломорфирует :)
Да он далеко не первый такой. Я подобные видео еще пару лет назад смотрел.
АдказацьСамая большая проблема - в случае отказа 1-2 двигателей (если не всех сразу) - полный капут. Рухнет камнем об землю. Сразу видно по китайцу - знает и боится. Тем более то регуляторы мощности на китайских радиодеталях, где ватты надо делить на 2, 3 или даже 4. Ненадежно это очень.
Могут себе позволить ,однако !!!)))
АдказацьИх там больше чем полтора миллиарда !
Но все таки решил полетать над рекой Хуанхэ , а не над Гималаями,
жить то то же хочется !))))
Даже отказа двигателей не надо - если пилот с этой штуки навернётся при крене, его винтами в мелкую лапшу пошинкует. Инженер по технике безопасности плакаетЪ горючими слезами и безудержно фалломорфирует :)
АдказацьА вот доставить посылку плешивому в дрозды, самое то..
АдказацьЧайна рулит! "Первый в мире" однако. :-)
АдказацьИ мне летать охота.
Адказацьэто не дрон - большой, это китаец -маленький!
АдказацьХорошая мясорубка...
АдказацьМашина смерти! Не уверен, что его спасет вода, порубит ноги как пить дать!
Адказаць