Трамп прав.
На кой чёрт нужна заумная электроника, не позволяющая пилотам брать управление на себя. И приводящая к гибели людей.
Примерно то же произошло и с Airbus-380, когда при отказе одного двигателя пилотам посыпалось столько аварийных сигналов, что не знали, за что хвататься. Хорошо, что управление было всё-таки у них, посадили самолёт.
Видно инженеры "Boeing" пересмотрелись мультиков про летающих роботов. До полной автоматизации ещё ох как далеко.
Чтож, потери миллиардов охладят горячие IT-шные умы.
Нет однозначных заключеній о причинах двух катастроф. Этак можно запретить полеты всех самолетов. Выдвигаются предположения о виновности автоматики, но с ней, с новой, тоже надо учиться работать. Пилоты умели? Действительно вопрос. Не умели? Тогда чья вина? Одни вопросы.
На новые самолёты садят отнюдь не новичков. Это новичкам дают старьё, чтобы налетали своё, поднабрались опыта. Как водилы, скажем.
Пилоты умели. Умели выполнять все приёмы управления самолётом во всех ситуациях. Иначе их никто не пустил бы за штурвал.
Они понятия не имели, что автоматика не даст им возможности управлять самолётом.
Автоматика отключается кнопкой на штурвале в этих самолетах. Так утверждает Boeing. Обратите внимание - Эфиопия и Индонезия. В Европе этих самолетов очень много, но не падали. Для меня вопрос почему автоматика на наборе высоты дала команду нос вниз и к земле.
Индонезия - вполне себе. Процветающее государство, способное содержать и эксплуатировать парк самых современных самолётов. И иметь опытных пилотов.
Дело в непродуманной излишней автоматизации.
За что Boeing очень сильно поплатится. Не прямо сейчас, а отменой контрактов и закупкой Airbus там, где должен был быть 737-MAX 8 и 9.
Молодец, Трамп! Верной дорогой идешь! Теперь отрасти усы и дай команду фермерам когда сеять кукурузу... Америка, ты сошла с ума?...
АдказацьСразу видно кто есть кто: картошку не пробовал перебирать? Или за яйца взяться?
АдказацьА какой у лукашенки Боинг? Может и нам повезет!?
АдказацьНе волнуйтесь всё самое хреновое у них для народа,а себя оно не обидит.
АдказацьТрамп прав.
АдказацьНа кой чёрт нужна заумная электроника, не позволяющая пилотам брать управление на себя. И приводящая к гибели людей.
Примерно то же произошло и с Airbus-380, когда при отказе одного двигателя пилотам посыпалось столько аварийных сигналов, что не знали, за что хвататься. Хорошо, что управление было всё-таки у них, посадили самолёт.
Видно инженеры "Boeing" пересмотрелись мультиков про летающих роботов. До полной автоматизации ещё ох как далеко.
Чтож, потери миллиардов охладят горячие IT-шные умы.
Дело не в том, прав он или нет. Дело в том, что это вопрос не президентского уровня
АдказацьНет однозначных заключеній о причинах двух катастроф. Этак можно запретить полеты всех самолетов. Выдвигаются предположения о виновности автоматики, но с ней, с новой, тоже надо учиться работать. Пилоты умели? Действительно вопрос. Не умели? Тогда чья вина? Одни вопросы.
АдказацьНа новые самолёты садят отнюдь не новичков. Это новичкам дают старьё, чтобы налетали своё, поднабрались опыта. Как водилы, скажем.
АдказацьПилоты умели. Умели выполнять все приёмы управления самолётом во всех ситуациях. Иначе их никто не пустил бы за штурвал.
Они понятия не имели, что автоматика не даст им возможности управлять самолётом.
Автоматика отключается кнопкой на штурвале в этих самолетах. Так утверждает Boeing. Обратите внимание - Эфиопия и Индонезия. В Европе этих самолетов очень много, но не падали. Для меня вопрос почему автоматика на наборе высоты дала команду нос вниз и к земле.
АдказацьИндонезия - вполне себе. Процветающее государство, способное содержать и эксплуатировать парк самых современных самолётов. И иметь опытных пилотов.
АдказацьДело в непродуманной излишней автоматизации.
За что Boeing очень сильно поплатится. Не прямо сейчас, а отменой контрактов и закупкой Airbus там, где должен был быть 737-MAX 8 и 9.