Навукоўцы вынайшлі батарэю, якая зараджаецца за некалькі секунд
22- 5.04.2020, 16:14
- 25,802
У працэсе зарадкі не патрабуюцца дадатковыя электронныя прылады.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 89,498
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 57,446
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 57,098
- 26.04 Кіраўнік беларускага КДБ Церцель пагражае біць па дзіцячых лякарнях у Кіеве 55,620
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 54,844
- 25.04 Сын Прыгожына адпомсціў за бацьку 53,920
- 22.04 «Лукашэнку папярэдзілі, якім будзе адказ» 51,746
Меркаванне
Гісторыя кахання і супраціву
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
Як Украіна ўдарыла па афшорах Лукашэнкі
Путину скоро придется несладко
кирдык бензоколонкам
АдказацьУ моей ноклы аккумулятор уже 2 милиампера. Заряжатся за 2 секунды и за полторы разряжается. Так что я эту батарею еще 15 лет назад изобрел.
АдказацьЛет через пять, а может и раньше заправка/зарядка автомобиля будет по времени занимать не больше, чем сейчас залить бак, а то и просто заменой батарей. Капоты и крыши машин будут состоять из солнечных батарей, а заправочный пистолет в структуре заправки будет занимать не более 30%.
АдказацьНе будет! Ибо для быстрой зарядки нужны токи в килоамперы!
АдказацьКапот и крыша автомобиля даже в солнечный день зв 1 час дадут вам максимум киловатт. Этого хватит чтобы проехать.... целых 3 км :-)
АдказацьТак речь и не идёт о полноценной зарядке. Если скажем я езжу на работу и ставлю машину на открытой стоянке, то за 8-9 часов вполне хватит подзарядиться. А таких примерно 70%. Хотите далеко, заряжайтесь на заправках. Я не говорю о том, что сейчас, а о том, что будет в ближайшее время. Не знаю как в Беларуси, но в Украине уже на каждой приличной заправке(а особенно в крупных городах) стоят уже две-три зарядки для электромобилей, не считая зарядок возле отелей, гипермаркетов и т.д.
АдказацьДа, какой киловатт?! Квадратный метр солнечной панели при безоблачном небе, в полдень, хорошо если даст сто ватт мощности. Только телефон и подзарядить, какие там три километра ехать. Вот, к примеру, у базовой Теслы модели S мощность двигателя 270 киловатт и ёмкость батареи 85 киловатт-часов, чтобы зарядить её от Солнца нужна панель площадью сто пятьдесят квадратных метров и восемь часов палящего Солнца. Против физики с математикой ваши эмоции, к сожалению бессильны.
АдказацьОткуда вы взяли квадратный метр? Крыша автомобиля 1,5м х 2м= 3кв.м плюс капот 1,5 х 1 =1,5 кв.м.
АдказацьЛет через пять, а может и раньше запра
Адказаць=================
а можно в цифрах ...
3 000 000 машин .по 50 км в день . это сколько надо кВт ...в месяц . в год ..
Желательно получить хотя бы какую информацию о батарее. Напряжение и емкость. А так получается что то есть, но неизвестно что.
АдказацьПохоже эта статья просто перепечатаная откуда-то первоапрельская шутка.
АдказацьЕсть ведь спецэлементы питания просто на газе, это удобней, но опасней
АдказацьНет ничего проще, чем встроить в любой телефон/смартфон солнечную батарею 4х4, или 5х5, и надобность в половине зарядных устройств отпадет.
АдказацьЕще 20 лет назад и радио, и мордочные вертилляторы в кепках, на солнечных панельках были весьма распространены.
Почему со смартфонами это не сделано и посейчас?
Не потому ли, как и то, что мы ездим не на водороде?
Ныне действующий инженер-электроник с НАСТОЯЩИМ дипломом и стажем 50 лет.Точно так же мне это "понятно" и подозрительно,как теория Эйнштейна с его бесконечностью пространства.Очень мутная тема...
АдказацьС первым апреля, товарищи.
АдказацьЕсть законы физики которые не обманешь! батарейка для телефона имеет ёмкость 4000ма. Для того чтобы зарядить её хотя бы за минуту на неё надо подать ток 240А. Для этого нужны провода с палец толщиной! Иначе поплавятся!
АдказацьНе знаю как там с физикой, но у меня смартфон Samsung из недавних, не самый навороченный с приличным экраном, вполне полностью заряжается за час и держит легко трое суток с приложениями, геолокацией и прочей лабудой, чего на предыдущей модели и близко не было, хотя он тоже был не совсем бюджетным и был с меньшей диагональю.
АдказацьВ часе 60 минут, для того чтобы зарядить за минуту ток должен быть в 60 раз больше! Что не так с чем не согласны?
АдказацьДля того чтобы зарядить её хотя бы за минуту на неё надо подать ток 240А.
АдказацьМедный провод толщиной один миллиметр выдерживает ток в три ампера. При попытке подать
ток в 240 ампер батарейка моментально испарится, так как для этого нужно почти короткое замыкание и провода привычного сечения, применяемые в бытовых приборах сразу перегорят. Так что на практике такое обеспечить невозможно.
Совсем недавно такие как Вы насмехались над тем,что телевизоры будут плоскими,в несколько мм толщиной,и что каналы на нем переключать будем не плоскогубцами.Не говоря уже про смартфоны.
АдказацьНикому, кроме идиотов, не позволено насмехаться над законами физики. Мечтайте про "плоские" амперы.
АдказацьДопустим некая фирма объявила о производстве батарей для автокаров в 200 кВт*ч. Замечательно! Вы страстно желаете, чтобы она заряжалась за 1 час. Следовательно вам при 380 вольтах надо вгонять в нее ток, грубо, 500 ампер в течение часа. Оставим в стороне, где эти амперы взять, а лучше посмотрим во внутрь инвертора Tesla. Кто в теме уже давно понял, что автомобиль на батарейках это тупиковый путь. Энергия должна производиться в самом авто по мере необходимости. Как в ДВС. Только так. Лишь с определенными допущениями можно рассматривать в будущем унификацию аккумуляторов и их быстрая замена. Но и это геморрой.
Адказаць