«Сёння ажыўленне на рынку, як і сама вясна, запознена»

Што зараз адбываецца з продажамі новых і патрыманых машын у Беларусі?

Прадаўцы аўтамабіляў традыцыйна чакаюць наступлення вясны з надзеяй на тое, што рынак прачнецца, паказчыкі пойдуць у гару. «Аўтабізнэс» пагутарыў са спецыялістамі, каб даведацца, што цяпер адбываецца з продажамі новых і патрыманых аўто ў Беларусі.

Новыя аўто: сціплае ажыўленне на фоне фактараў стрымлівання

Са слоў старшыні Беларускай аўтамабільнай асацыяцыі (БАА) Сяргея Міхневіча, вясновае ажыўленне наступіла, але гэта далёка не тое ж самае, што цяпер назіраецца ў суседняй Расеі:

«Невялікае ажыўленне ёсць. Мы бачым нейкі прырост да красавіка летась, хоць ён і быў першым месяцам у чарадзе падзенняў на фоне пандэміі.

Пры гэтым зараз мы бачым даволі цікавую і незвычайную сітуацыю, калі рынак стрымліваецца не толькі якімі-небудзь унутранымі эканамічнымі фактарамі, але і знешнімі. Мы назіраем, як рынак стрымліваецца дэфіцытам аўтамабіляў. Сёння прысутнічае ўстойлівы дэфіцыт аўтамабіляў многіх брэндаў у сувязі са збоем вытворчасці на фоне дэфіцыту мікрачыпаў. Нашы дылеры маглі б прадаваць больш, калі б у іх былі аўто.

Расейскі рынак расце вельмі дынамічна, у мінулым месяцы там адбыўся ўзмоцнены рост продажаў што да красавіка летась, калі быў уведзены локдаўн. Адпаведна расейскі аўтапрам у першую чаргу задавальняе попыт на сваім рынку. Таму павялічыць квоты для Беларусі ўдаецца не ўсім дылерам.

Калі казаць пра травень, то сітуацыя не моцна адрозніваецца ад красавіцкай. Відавочна, месяц будзе не горшым за апошні. Пры гэтым нам усё ж не выпадае гаварыць пра нейкі бурны рост. Хутчэй проста ў мінулым месяцы рынак змог выйсці на нейкі ўзровень, які, напэўна, будзе падтрымлівацца на працягу найбліжэйшых месяцаў».

Другасны рынак: цікавасць да машын з ЕЗ і ЗША зраўняўся

Заснавальнік кампаніі Westmotors Аляксей Мартыноўскі адзначае, што традыцыйнае вясновае ажыўленне сёлета наступіла пазней, чым звычайна:

«Нельга сказаць, што з надыходам каляндарнай вясны адчуўся нейкі ўсплёск. Ажыўленне стала больш прыкметна даслоўна апошнія два тыдні. Сакавік і красавік былі досыць ціхімі па продажах як на пляцоўцы аўтахаўса, так і па колькасці ахвочых прыгнаць аўтамабіль пад заказ.

Акрамя Менску ў нашай кампаніі ёсць філіял у Маскве, там сітуацыя аналагічная. Статыстыка продажаў за сакавік - красавік была сціплай, аднак у траўні ўсё змянілася - попыт прыкметна вырас. Можна сказаць, што сёлета ажыўленне на рынку, як і сама вясна, прыйшло са спазненнем.

Калі параўноўваць сітуацыю ў Беларусі з вясной летась, то яна падобная. Уся справа ў тым, што пандэмія практычна не паўплывала на колькасць ахвочых набыць аўтамабіль пад заказ. Мы гэта звязваем з тым, што ў людзей з'явілася больш магчымасцяў купіць машыну не спяшаючыся, пасядзець у інтэрнэце і падабраць патрэбны варыянт.

Аднак цяпер мы бачым, што ідзе бесперапынны рост коштаў на аўтамабілі ў ЗША. Мы маем зносіны з многімі амерыканскімі дылерамі і аўкцыёнамі, яны кажуць пра тое, што гэтай вясной яны б'юць усе рэкорды продажаў. Прадаўцы звязваюць гэта з тым, што ў шматлікіх амерыканцаў дзякуючы матэрыяльнай дапамозе ад дзяржавы, атрыманай падчас пандэміі, з'явіліся грошы, якія яны з задавальненнем выдаткоўваюць на першапачатковы ўзнос пры куплі аўто.

Акрамя таго, за час пандэміі сфармаваўся адкладзены попыт. Цяпер у дылераў, якія прадаюць новыя аўто, з'явіліся вялікія чэргі, адпаведна вырас попыт і на патрыманыя аўто. Машыны разбіраюць, пляцоўкі пачынаюць выкупляць злёгку аварыйныя аўтамабілі, рамантуюць іх і прадаюць на мясцовым рынку. Амерыканскія пакупнікі даюць высокія стаўкі на аўкцыёнах. З пачатку года цэны на аўто ў ЗША выраслі прыкладна на 10 працэнтаў, таму ўплыў пандэміі на аўтамабільны мір у канчатковым выніку злёгку адаб'ецца і на Беларусі».

Кіраўнік аддзела продажаў кампаніі AutoGroup Уладзіслаў Сялюк адзначае, што гэтай вясной з'явіўся нечакана высокі попыт на аўтамабілі:

«У параўнанні з красавіком 2020-га рынкавая ёмістасць запытала ў красавіку 2021-га вырасла ў 1,5 разы па машынах з ЗША, а па аўто з Еўропы ў 2,5 разы. Падобна на тое, што гэтай вясной упершыню зраўнялася цікавасць да аўто з ЕЗ і ЗША. Акрамя таго, сярод тэндэнцый вясны гэтага года можна адзначыць рост попыту як на аўкцыёнах, так і на ўнутраным рынку. Таксама расце і ліквіднасць аўтамабіляў дзякуючы попыту з боку пакупнікоў з Расеі».

Акрамя афіцыйных гульцоў рынка журналісты пагутарылі і са звычайным «перакупшчыкам», які пажадаў застацца ананімным:

«Лепш за ўсё прадаюцца аўто ў коштавым дыяпазоне ад 2 да 5 тысяч даляраў. У гэтым сегменце попыт ёсць заўсёды, незалежна ад пары года. Хоць, вядома, вясной ахвочых набыць аўтамабіль становіцца традыцыйна трохі больш. Гэты год не выключэнне, хоць сакавік з прычыны складаных умоў быў досыць спакойным».

Вердыкт

Традыцыйны вясновы рост продажаў наступіў - гэты факт заўважылі ўсе, пачынаючы ад «перакупшчыка», перапрадаюць танныя машыны, і сканчаючы афіцыйнымі дылерамі. Пры гэтым, у адрозненне ад іншых краін у Беларусі вясной 2021 году няма моцнага ўсплёску, як гэта адбываецца ў ЗША ці той жа Расеі. Верагодней за ўсё, гэта звязана з тым, што ў нашай краіне не было сур'ёзных ковідных абмежаванняў. Аднак дэфіцыт новых машын у іншых краінах і рост коштаў на ўжываныя ў Еўропе і ЗША ў канчатковым выніку адаб'юцца і на нашым рынку. Але наколькі прыкметнымі будуць гэтыя змены?