Новы «сюрпрыз» для беларускіх кіроўцаў: што цяпер чакае кіроўцаў без пасведчанняў?

Норма набывае моц праз дзесяць дзён пасля апублікавання.

Законапраект «Аб змяненні кодэксаў у пытаннях крымінальнай адказнасці» сёння прыняты «палатай прадстаўнікоў» у другім чытанні, паведамляе onliner.by. Сярод іншых змен ёсць і тыя, што тычацца кіроўцаў. Напрыклад, гаворка пра крымінальны пераслед кіроўцаў без пасведчання.

У КК з'яўляецца новы артыкул 317-2 «Кіраванне транспартным сродкам асобай, якая не мае права кіравання». Да нядаўняга часу за гэта дзеянне было прадугледжанае толькі адміністрацыйнае пакаранне - за паўторную язду без пасведчання цягам аднаго года маглі прызначыць штраф ад 20 да 50 базавых, або грамадскія працы, або адміністрацыйны арышт. Цяпер жа правапарушэнне пераводзяць у разрад крымінальных злачынстваў.

Простымі словамі

Апускаючы юрыдычныя фармулёўкі, перакладаем з заканадаўчай на беларускую мову:

парушэнне ПДР, якое прадугледжвае пазбаўленне, - адміністрацыйнае (уласна само пазбаўленне);

трапіўся першым разам ужо без пасведчання - адміністрацыйнае (максімум 20 базавых штрафу);

трапіўся другім разам без пасведчання цягам года - адміністрацыйнае (да 50 б. а. або арышт);

трэцім разам без пасведчання цягам аднаго года - ужо крымінальная справа (максімальнае пакаранне - арышт з пазбаўленнем пасведчання);

яшчэ адзін раз без пасведчання цягам таго ж года - крымінальная справа (максімум - абмежаванне волі да двух гадоў з пазбаўленнем пасведчання);

калі прайшло больш за год паміж этапамі паўторнасці - усё спачатку.

юрыдычнай мовай

У арыгінале норма гучыць наступным чынам:

«Артыкул 317-2. Кіраванне транспартным сродкам асобай, якая не мае права кіравання

1. Кiраванне транспартным сродкам асобай, якая не мае права кіравання гэтым сродкам, калі гэтая дзея здзейснена янеаднаразова, -

караецца грамадскімі працамі, або штрафам, або папраўчымі работамі на тэрмін да шасці месяцаў, або арыштам з пазбаўленнем права займаць пэўныя пасады або займацца пэўнай дзейнасцю або без пазбаўлення.

2. Дзеянні, учыненыя асобай, якая раней учынiла злачынства, прадугледжанае гэтым артыкулам, -

караецца штрафам, або папраўчымі работамі на тэрмін да двух гадоў, або арыштам, ці абмежаваннем волі на тэрмін да двух гадоў з пазбаўленнем права займаць пэўныя пасады або займацца пэўнай дзейнасцю.

Заўвага. Для мэт гэтага артыкула дзея прызнаецца зробленай асобай неаднаразова, калі гэта асоба цягам аднаго года пасля накладання адміністрацыйнага спагнання за кіраванне транспартным сродкам асобай, якая не мае права кіравання гэтым сродкам, прадугледжанага часткай 2 артыкула 18.14 КоАП, зноў кіравала транспартным сродкам без права кіравання гэтым сродкам».

Частка 2 артыкула 18.14 КоАП: «Кіраванне ТС асобай, якая не мае права кіравання гэтым сродкам, а таксама перадача кіравання ТС асобе, які не мае права кіравання, здзейсненае паўторна цягам аднаго года пасля накладання адміністрацыйнага спагнання за такія ж парушэнні».

Для чаго гэта?

У ГУГА падчас брыфінгу сцвярджалі, што мера накіраваная на закаранелых парушальнікаў, якія стала ігнаруюць закон цалкам і такую меру пакарання, як пазбаўленне пасведчання, напрыклад. Па статыстыцы інспектараў, за тры месяцы 2020 года спынілі амаль 12,4 тысячы «бяспраўнікаў», у 2021-м - прыкладна 10,7 тысячы. У той жа час аўтамабілісты бачаць у пастанове палітычную падаплёку. У першую чаргу праз тое, што ў абноўленым КоАП замацавалі пазбаўленне пасведчання за неабгрунтаваную падачу сігналу ў месцы правядзення масавага мерапрыемства. Як вядома, кіроўцы часта падтрымлівалі пратэсты сігналамі клаксана.

У ГУГА запэўнівалі: «Забарона на неабгрунтаваныя сігналы распаўсюджваецца на ўсе мерапрыемствы: як санкцыянаваныя, так і не». Пры гэтым у пачатку тыдня ў сетцы з'явілася відэа, як падчас патрыятычнага аўтапрабегу з суправаджэннем ДАІ гучалі сігналы клаксана. Якой-небудзь рэакцыі з боку супрацоўнікаў на запісе не відаць.

Норма аб крыміналізацыі кіравання без пасведчання набывае моц праз дзесяць дзён пасля афіцыйнага апублікавання закона.