30 лiпеня 2026, Чацвер, 17:21
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 14
+7 +
БАРИ, 21:06, 21.08

электричка пока не удовлетворяет. зарядка,занимает много времени,пробег максимум 320км.ну может на км 30 больше,не включая кондишен и свет. дома,заряжать не разон,мотает счётчик не по детски при том,что бы проводка была сильнейшая,иначе с вашего дома,угольки останутся.проводка греется капитально. короче если счётчик не останавливается,дороже бензина обойдётся. это я всем говорю,так как у самого такое дерьмо имелось.да! и сам этот экспонат,дорого стоит.

Адказаць
+11 +
Чел, 22:04, 21.08

Забыл добавить, что её в гараж страшно ставить. Особенно в тот, который часть дома.

Адказаць
-3 +
Дима, 7:33, 22.08

1. У 90% парка авто суточный прбег не
превышает 120 км.
2. Из 100 руб за топливо, владельцы вонючего
гремящего, шумящего ДВС для которого
ещё нужны дорогие масла с антифризам 70
руб
платят за
нагрев атмосферы Земли так как КПД ДВС
всего 30%, у электродвигателя КПД в ТРИ !!!
раза выше - 90%.

Адказаць
0 +
Помпео, 7:43, 22.08

У нефтяной коптилки около сотни движущихся деталей. У электродвигателя только одна - ротор.

Адказаць
0 +
Я, 8:08, 22.08

На трамвайный провод кинул и заряжайся

Адказаць
+8 +
веглг, 21:23, 21.08

ау проснись уже есть на 500 км или тоже мало ?! )))

Адказаць
+12 +
некто, 22:11, 21.08

Смотрите на ёмкость батареи, физику не обманешь, зимой 20 киловат на сотню, летом 15. Сейчас +35 в тени и несчастные водители ниссан лифа с батарей 24 кв в такую жару едут открытыми стеклами, а зимой без печки.

Адказаць
+2 +
Ниссан, 7:37, 22.08

Я езжу и с кондейшином и с печкой, одного заряда по городу и на дачу хватает за глаза.

Адказаць
0 +
feel, 8:38, 22.08

А мне на дачу не хапае. Што далей?

Адказаць
+12 +
наше все, 22:16, 21.08

Что,что?дизелек 1.5 со смешным расходом и дальнобойностью больше 1000км

Адказаць
+2 +
Лёня, 7:47, 22.08

Дружбан купил дизелёк 1,5 литра расейски ниссан кашкай ---- из ремонтов не вылезает, отдал бабла немерено.

Адказаць
+7 +
Анка, 23:28, 21.08

Ну вот не знаю, на чём там чел-бари ездил. Я свою заряжала всегда в гараже. Вообще проблем не было ни разу с перегревом и т.п.
Болт - он однофазный, от домашней звоядки больше 7 квт в час не берет. Приезжаешь вечером домой, ставишь на зарядку по времени, в завистмости от остатка заряда он включается когда надо, и к 7.30 машина полностью заряжена. Зимой 2 раза в неделю, летом в принципе, если не +35, хватало с понедельника по пятницу, но это ниже 1/4 опускалось.
Разница в деньгах примерно раза в три получалась с предыдущим бензиновым опелем - там, где отдавали 250-280 рублей на бензин, стали на тот же километраж тратить +80-90 рублей по счетчику. Было 2 года газад, сейчас тарифы подросли, но все равно выгоднее.
Впрочем, дальность хода 350 (это если батарея полная) в Беларуси недостаточная. Летать по трасе - да, не вопрос. А вот проехаться по Полесью - тут уже надо очень тонко составлять маршрут, там зарядок мало, и они как-то все от интересных мест вдали, мы 2 года назад не рискнули.

Адказаць
-1 +
бари, 7:19, 22.08

анка! я ещё раз говорю,что если проводка в доме обычная,то она греется при зарядке. а болт заряжается 12 часов а это 84 кв. и если не тормознуть его магнитом,вылетишь в трубу.неодимовый магнит 70х40 еле сдерживает счётчик.

Адказаць
0 +
Рома, 10:57, 22.08

Электронный счётчик с модемом тормозишь магнитом? Или у тебя ещё сталинский мотает, который с диском?

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны