Каля 200 літоўскіх фур яшчэ застаюцца ў Беларусі

Магчыма, іх так і не забяруць.

Паводле слоў кіраўніка асацыяцыі перавозчыкаў Linava Эрландаса Мікенаса, нават праз больш як два месяцы пасля таго, як беларускія ўлады дазволілі затрыманым на тэрыторыі Беларусі літоўскім фурам вярнуцца на радзіму, частка транспартных сродкаў — каля 200 адзінак — усё яшчэ застаецца ў краіне, піша LRT.

Па словах Эрландаса Мікенаса, у Беларусі засталося не больш за 200 транспартных сродкаў, уключаючы як самі цягачы, так і паўпрычэпы. Аднак вялікая верагоднасць, што гэтыя грузавікі ўжо не вернуцца ў Літву.

Гэта звязана з тым, што іх вяртанне эканамічна нявыгаднае: плата за захоўванне вельмі высокая і ў некаторых выпадках перавышае кошт самога транспарту. Напрыклад, за адзін аўтапаязд трэба заплаціць каля 6 тысяч еўра. Таму некаторыя кампаніі адмаўляюцца ад сваіх машын, а іншыя яшчэ спрабуюць сабраць грошы, каб іх вярнуць.

Дадатковыя цяжкасці ўзнікаюць з-за санкцый: каб забраць транспарт, трэба зрабіць плацяжы беларускай кампаніі, якая знаходзіцца пад еўрапейскімі абмежаваннямі, і гэта можа лічыцца парушэннем санкцый.

Прадстаўнік літоўскай службы аховы мяжы паведаміў, што з канца сакавіка, калі з’явілася магчымасць вяртання, у Літву ўжо вярнуліся да тысячы грузавікоў. Дакладную колькасць цяпер не называюць, бо апошнім часам яны вярталіся вельмі павольна — усяго па некалькі машын у дзень.

Праблема з фурамі ўзнікла пасля таго, як у адказ на пастаянны запуск з Беларусі ў Літву кантрабандных паветраных шароў, якія перашкаджалі працы вільнюскага аэрапорта, літоўскія ўлады часова закрылі мяжу. Тады беларускі бок забараніў літоўскім грузавікам рухацца па сваёй тэрыторыі і прымусіў іх стаяць на спецыяльных стаянках, за якія цяпер патрабуецца аплата. Пры гэтым беларускі бок сваю пазіцыю не змяніў нават праз працяглы час пасля адкрыцця мяжы.

Што да цяперашняй сітуацыі на мяжы, пункты пропуску працуюць нармальна і без перагрузак. Праз іх штодня праязджае пэўная колькасць грузавікоў, але агульны паток змяншыўся. Чаргі істотна скараціліся: калі раней вадзіцелі маглі чакаць суткамі, то цяпер чаканне звычайна займае толькі некалькі гадзін, а часам чэргаў няма наогул.

Перавозчыкі адзначаюць, што ў цэлым грузапатокі паміж Літвой і Беларуссю цяпер мінімальныя, бо значная частка перавозак перайшла на маршруты праз Польшчу.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com